- •Учебно-методический материал
- •Методический материал к работе №1
- •Классификация кондиционеров, применяемых на аэродроме.
- •Назначение аэродромных кондиционеров.
- •Ттх аэродромного многоцелевого кондиционера амк-24/56-131.
- •Требования, предъявляемые к аэродромным кондиционерам.
- •Конструктивные особенности кондиционеров ак-0,4-9а, ак-1,6-9а и авп-1,1-9а.
- •Какие устройства аэродромных кондиционеров является типовыми?
- •Принципиальная схема работы компрессионной холодильной машины.
- •Принципиальная схема работы воздушной холодильной машины.
- •Принцип действия кондиционера амк-24/56-131
- •Режимы работы кондиционера амк-24/56-131
- •Состав, назначение, устройство агрегатов воздушной (хладоновой) системы амк-24/56-131. Воздушная система
- •Объём аэродромного контроля кондиционеров перед допуском их к применению.
- •Влажный воздух и его свойства
- •Физические основы получения холода
- •Принципы получения низких температур
- •Дросселирование
- •Процесс расширения с совершением внешней полезной работы
- •Вихревой эффект (эффект Ранка-Хильша)
- •Эффект Пельтье
- •Методический материал к работе №2 Принципы работы основных узлов моторного подогревателя.
- •2.1 Классификация моторных подогревателей.
- •2.2 Назначение моторных подогревателей.
- •2.3 Требования, предъявляемые к моторным подогревателям.
- •2.4 Технические характеристики моторных подогревателей.
- •2.5 Устройство унифицированного моторного подогревателя
- •2.6 Принцип работы умп-350-131.
- •2.7 Устройство и принцип работы мпм – 85к.
- •2.8 Техника безопасности при эксплуатации моторных подогревателей.
- •2.9 Контроль технического состояния моторного подогревателя.
- •Аэродромный контроль
- •5.3 Устройство центробежного вентилятора подогревателя воздуха, электромагнитной заслонки.
- •5.4 Устройство топливных баков, топливного насоса пнр-10по, фильтров, электромагнитных клапанов.
- •5.5 Устройство редукционного клапана, топливных форсунок.
- •5.6 Электрическая система подогревателя.
- •5.9 Техническое обслуживание моторных подогревателей.
- •5.10 Транспортировка и хранение моторных подогревателей.
- •Методический материал к работе №3 Техническое обслуживание средств обеспечения сжатыми газами.
- •Контрольный осмотр газозарядных средств
- •Ежедневное техническое обслуживание
- •5.1 Порядок подготовки газозарядной станции к работе
- •5.2 Как проверить герметичность газовой коммуникации?
- •5.3Как подготовить компрессов к работе?
- •5.4 Порядок зарядки станции от внешнего источника
- •5.5 Порядок зарядки баллонов перепуском
- •5.6 Порядок зарядки баллонов ла
- •5.7 Порядок перекачки газов из одной группы баллонов станции в другую
- •5.8 Порядок стравливания газа из коммуникации станции
- •5.9 Меры безопасности при обслуживании газозарядных станций
- •Методические указания к работе №4. Техническое обслуживание средств проверки гидросистем летательных аппаратов.
- •Принцип действия гидравлических систем
- •Основные свойства и требования к рабочим жидкостям
- •Какие рабочие жидкости применяются в системах ла?
- •Основные структурные схемы гидросистем
- •Назначение упг-300-131
- •Методический материал к работе №5 Техническое обслуживание средств заправки ла топливом и специальными жидкостями.
- •Меры безопасности при обслуживании средств заправки ла топливом.
- •Обязанности должностных лиц АиЭгс.
- •Специальные требования к топливозаправщикам.
- •Требования к средствам заправки
- •Требования к средствам транспортирования
- •Способы заправки ла топливом.
- •Какой насос установлен на тз-7,5?
- •Классификация топливозаправщиков.
- •Контрольный осмотр топливозаправщика
- •Ежедневное техническое обслуживание
- •Техническое обслуживание № 1
- •Техническое обслуживание № 2
- •Сезонное техническое обслуживание
- •Как проверить исправность цепей заземления?
- •Как отрегулировать предохранительный клапан?
- •Порядок слива отстоя топлива.
- •Как проверить герметичность воздушной системы управления?
- •Когда и как меняется фильтрующий пакет?
- •Как проверить параметры срабатывания дыхательного клапана?
- •Как проверить плавучесть поплавка водоотделителя?
- •Меры безопасности при обслуживании средств заправки ла топливом.
- •Какие работы проводятся при то №1(то№2, сто, ето и контрольном осмотре).
- •Часть 2 Техническое обслуживание заправщиков спецжидкостями
- •Контрольные вопросы для допуска к занятию:
- •Обязанности должностных лиц АиЭгс
- •Назначение, отд заправщика спецжидкостью зсж-66
- •Основные агрегаты и системы зсж-66
- •5.10 Меры безопасности при обслуживании заправщиков?
- •5.12 Какие работы проводятся при то-1(то-2, сто, ето и контрольном осмотре)
- •Методический материал к работе №6 Хранение и транспортировка автомобильной техники. Учебный вопрос №1: Хранение техники.
- •Учебный вопрос №2: Транспортировка техники.
- •Учебный вопрос №3: Контроль за техническим состоянием техники.
- •Учебный вопрос №4: Планирование и учет эксплуатации техники.
- •Приложения
- •Обязанности должностных лиц АиЭгс.
- •I. Расчет возможностей по выделению автомобильной техники и расходу моторесурсов
- •II. Расчет выделения автомобильной техники и расхода моторесурсов для обеспечения плана боевой подготовки
- •III. Расчет выделения автомобильной техники и расхода моторесурсов для обеспечения плана хозяйственной деятельности
- •IV. Общий расчет расхода моторесурсов автомобильной техники на 20__ год
- •V. Расчет распределения расхода моторесурсов автомобильной техники по месяцам года
- •I. Расход горючего и смазочных материалов (в литрах)
- •II. Работа машины
- •III. Отметка грузополучателя в приеме груза
- •IV. Отчет о выполненной работе
Требования к средствам транспортирования
Технологическое оборудование средств транспортирования горючего и масел должно включать цистерны с оборудованием, насосы с приводом, трубопроводные коммуникации с запорной и предохранительной арматурой, системы подогрева (только для АЦМ), напорно-всасывающие рукава, электрооборудование, комплект ЗИП.
Технологическое оборудование средств транспортирования горючего и масел должно обеспечивать: выполнение технологических операций, предусмотренных в табл.1; совместную работу с прицепными цистернами в со ставе автопоезда, а также в комплексе со средствами хранения и перекачки; дезактивацию, дегазацию и дезинфекцию техники с помощью специальных комплектов (только для средств транспортирования, смонтированных на автомобилях); полный слив транспортируемых продуктов самотеком при установке на горизонтальной площадке.
Таблица 1.
Перечень технологических операций, установленных для автомобильных средств заправки и транспортирования горючего и масел
Технологическая операция |
Средство заправки |
Средство транспортирования |
|||||||||
АТЗ1 |
ATM3 |
МЗ |
зсж |
вСз |
АЦ |
АЦМ |
ПЦ |
ППЦ |
ПЦМ |
||
Наполнение цистерн (баков) своим насосом |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
– |
+ |
– |
|
Наполнение цистерн (баков) посторонним насосом нижним (основным) и верхним (дублирующим) способами |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Опорожнение цистерн (баков) своим насосом, минуя фильтр |
+ |
+ |
+ |
– |
– |
+ |
+ |
– |
+ |
– |
|
Опорожнение цистерн (баков) посторонним насосом |
+ |
+ |
+ |
– |
– |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Опорожнение цистерн (баков) самотеком |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Перекачка своим насосом между посторонними резервуарами, минуя собственные цистерны (баки) |
+ |
+ |
+ |
– |
– |
+ |
+ |
– |
+ |
– |
|
Заправка техники фильтрованным горючим, маслами, специальными жидкостями с одновременным измерением выданного объема |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
– |
– |
– |
– |
– |
|
Откачка горючего, масел и специальных жидкостей из напорных (раздаточных) рукавов |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Подогрев масел и специальных жидкостей в цистернах (баках) |
– |
+ |
+ |
+ |
+ |
– |
+ |
– |
– |
+ |
|
Выдача горючего, масел и специальных жидкостей в мелкую тару (бидоны, бочки) |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
– |
– |
– |
Цистерны средства транспортирования должны быть калиброванными, служить мерой полной вместимости при приеме и выдаче горючего (масел).
Теплоизоляция цистерн для масел должна обеспечивать интенсивность падения температуры масла в цистерне не более 1,5 – 2°С в час при темпера туре окружающего воздуха минус 30°С и неработающей системе подогрева.
В зависимости от вместимости цистерн подача насосов должна быть от 500 до 1500 л/мин на средствах транспортирования горючего, от 100 до 300 л/мин на средствах транспортирования масла.
По требованию заказчика средства транспортирования горючего и масел могут быть дооборудованы фильтрами тонкой очистки, счетчиками жидкости и раздаточными рукавами. В этом случае они должны отвечать требованиям, предъявляемым к автомобильным средствам заправки.
Рассмотренные требования к средствам транспортирования горючего и масел распространяются и на средства транспортирования ракетного топлива. При этом следует иметь в виду, что в составе технологического оборудования средств транспортирования ракетного топливе должно быть дополни тельное оборудование – вспомогательный ручной насос и оборудование для закольцовывания газовых пространств цистерны и расходного (приемного) резервуара.
Какие операции позволяет выполнить спецоборудование топливозаправщика.
Технологическое оборудование средств заправки должно обеспечивать: выполнение технологических операций, указанных в табл.1; возможность совместной работы (кроме МЗ, ЗСЖ и ВСЗ) с прицепными цистернами в составе автопоезда, а также в комплексе со средствами хранения и перекачки; дезактивацию, дегазацию и дезинфекцию с помощью специальных комплектов; подогрев заправляемых продуктов (кроме топлив, спирта, антифриза и гидравлических жидкостей) от 5 до 65° С в течение 30 мин при температуре окружающего воздуха минус 30° С и не более чем 40 мин при температуре окружающего воздуха минус 50° С. Интенсивность охлаждения подогретых продуктов должна быть не более 3°С в час при неработающей системе подогрева.