Обязанности должностных лиц АиЭгс

смотри приложение №1

Назначение, отд заправщика спецжидкостью зсж-66

ЗСЖ-66 предназначен для заправки ЛА открытым и закрытым способами синтетическими и минеральными маслами, маслосмесями, гидравлическими жидкостями и пусковым горючим (бензином).

Двигатель:
тип число цилиндров рабочий объём, см2 мощность, л.с.	ЗМЗ-66 8 4254 115
Число передач	4
Колёсная формула	4x4
Размер шин	12,00-18"
Производительность насосов, л/мин.:
НШ-39 ГМ-37М ЭЦН-10А	,75 0,75 47
Время заполнения цистерны, мин.	16-18
Время разёртывания в раб. положение, мин	3

1. Основные агрегаты и системы зсж-66

Внутри кузова размещены:

-бак для бензина (на 270 л),

-бак для гидрожидкости АМГ-10 (115 л),

-бак для масла (215 л), бак для маслосмеси,

-шестерённый насос НШ-39(Насос Шестеренчатый) для гидросистемы,

-2 поршневых насоса ГМ-37М для маслосистемы и системы маслосмеси,

- 4 электрических насоса ЭЦН-10А (Центробежный с электроприводом) один шестерённый 661А для бензостистемы,

- трубопроводы,

-запорная арматура,

-контрольно-измерительные приборы, пробоотборники.

Привод насосов НШ-39, ГМ-37М, 661А осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности. Для очистки рабочей жидкости установлены комбинированные фильтры: по два 8Д2.966.038 и 8Д2.966.017.2. В лини слива систем масла и маслосмеси установлены ещё 2 фильтра А2104-6303-0. Имеется автоматическая система пожаротушения.

2. Способы заправки спецжидкостями

открытым и закрытым способами

3. Рабочие жидкости, заправляемые ЗСЖ-66

АМГ-10 ГОСТ 6794-53,

7-50С-3, МРТУ38- 1-195- 66

синтетические и минеральные масла, маслосмеси, гидравлические жидкости и пусковое горючее (бензин).

4. Давление на раздаточном рукаве при закрытой заправке?

Давление раздаточной системы при заправке - 1-6кгс/см2

5. Производительность раздаточной смеси?

Производительность раздаточной системы - 5-40л/мин.

6. Какие работы проводятся при ТО-1(ТО-2, СТО, ЕТО и контрольном осмотре)

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР

При контрольном осмотре необходимо проверить:

– шасси автомобиля в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля;

– крепление кузова;

– крепление насосов, фильтров, баков, барабанов, раздаточных пистолетов, крепление и соединение трубопроводов;

– наличие жидкости в баках;

– исправность раздаточных и всасывающих рукавов по внешнему виду;

– нет ли подтекания топлива из системы отопления, масла из раздаточной коробки и коробки отбора мощности;

– надежность крепления электромонтажа;

– состояние заземляющих устройств.

Все неисправности, обнаруженные во время контрольного осмотра, должны быть устранены до выезда из парка.

ЕЖЕДНЕВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

При ежедневном техническом обслуживании не обходимо выполнить следующее:

– очистить заправщики от пыли и грязи, вымыть машину;

– выполнить работы по техническому обслуживанию шасси автомобиля согласно инструкции по эксплуатации автомобиля;

– промыть раздаточные пистолеты и обратные клапаны всасывающих рукавов в бензине Б-70 и продуть сжатым воздухом;

– проверить исправность раздаточных и всасывающих рукавов по внешнему виду; при наличии трещин, вздутий и повреждений оплетки заменить pукав;

– проверить чистоту жидкостей лабораторным весовым анализом;

– слить приблизительно 1 л отстоя из баков;

– проверить крепление приборов системы отопления и отсутствие утечки топлива;

– проверить уровень топлива в топливном бачке системы отопления и, если необходимо, заправить (в зимнее время);

– продуть пульты управления со стороны монтажа чистым сухим сжатым воздухом;

– проверить крепление коробки отбора мощности, раздаточной коробки;

– проверить уровень масла в коробке отбора мощности, раздаточной коробке, при необходимости долить до уровня верхней контрольной риски щупа;

– проверить наличие и исправность сигнальных ламп, неисправные сигнальные лампы заменить.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ № 1

При техническом обслуживании № 1 необходимо произвести все операции, предусмотренные еже дневным техническим обслуживанием, и дополнительно:

– произвести техническое обслуживание № 1 шасси автомобиля;

– проверить укомплектованность заправщика технической документацией, правильность ведения формуляра;

– проверить комплектность, исправность и состояние ЗИП, неисправный инструмент заменить;

– снять и разобрать фильтры, вынуть фильтрующие элементы, промыть фильтрующие элементы в чистом бензине, продуть сухим чистым воздухом;

– проверить работу пружин раздаточных пистолетов и обратных клапанов, установленных на всасывающих рукавах;

– проверить работу сигнализаторов СУЗ-2 и СУЗ-2А;

– проверить щупом остаточный зазор между якорем

и корпусом электромагнитных муфт и, если необходимо, отрегулировать зазор;

– проверить исправность работы отопителя;

– проверить надежность контакта во всех местах присоединения токоведущих проводов;

– проверить легкость хода щеток в щеткодержателях генератора;

– замерить высоту щеток и при их высоте менее 17 мм заменить новыми;

– очистить от пыли и грязи коллектор генератора. Произвести смазку оборудования согласно карте смазки (табл. 12).Таблица 12

Карта смазки специального оборудования заправщика специальными жидкостями ЗСЖ-66

Смазываемые узлы	Наименование смазочных материалов	Количество точек смазки	Проверка уровня и пополнение до нормы	Периодичность смены смазки
1. Коробка отбора мощности	ТМ-3-18 (ТАп-15в)	1	ЕТО	ТО-2
2. Раздаточная коробка	МГ-22-А (веретенное АУ)	1	ЕТО	ТО-2
3. Шарнир карданного вала	Литол-24	2	—	ТО-1
4. Шлицевое соединение карданного вала	Литол-24	1	—	ТО-2

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ № 2

При техническом обслуживании № 2 необходимо выполнить все операции, предусмотренные техническим обслуживанием № 1, и дополнительно:

– выполнить работы по техническому обслуживанию № 2 шасси автомобиля;

– слить жидкость и топливо из всех баков и систем, промыть каждую систему соответствующей жидкостью;

– слить отработанное масло из картеров коробок отбора мощности и раздаточной коробки, промыть их керосином и залить чистое масло;

– смазать шлицы карданного вала;

– проверить исправность штепсельных разъемов;

– проверить величину номинального тока плавких вставок по маркировке на них;

– провести обслуживание систем сигнализации о по жаре в соответствии с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации;

– проверить огнетушитель (не реже одного раза и 6 месяцев).

СЕЗОННОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

При сезонном техническом обслуживании должен быть выполнен весь комплекс работ, установленный для технического обслуживания № 1 или 2, время проведения которого совпадает с сезонным техническим обслуживанием, и дополнительно:

– выполнить работы по сезонному техническому обслуживанию шасси автомобиля согласно инструкции;

– заменить масла и смазки в узлах и агрегатах соответственно предстоящему сезону эксплуатации;

– проверить работоспособность отопителя;

– восстановить наружную окраску отдельных уз лов.

При проведении сезонного обслуживания рекомендуется совмещать периодические проверки и переосвидетельствования контрольно-измерительных приборов, систем заправщика, огнетушителя и баллонов противопожарной системы.

III. План работы.

1. Изучить ТТХ заправщиков спецжидкостями

2. Изучить особенности устройства агрегатов ЗСЖ-66, ВСЖ-66

3. Произвести контрольный осмотр заправщиков спецжидкостями

4. Произвести ЕТО

5. Произвести ТО-1

6. Произвести ТО-2

7. Произвести СТО

IV. Выводы по занятию.

V. Контрольные вопросы для проверки усвоения материала:

5.1 ПОРЯДОК ПРОМЫВКИ СИСТЕМ РАБОЧИХ ЖИДКОСТЕЙ.

Промывку необходимо производить в такой последовательности:

– произвести отсос рабочей жидкости из раздаточных рукавов;

– тщательно промыть бензином раздаточные пистолеты, барабаны и продуть сухим воздухом;

– слить жидкости из баков, насосов, рукавов всасывания, предварительно отсоединив обратные клапаны;

– тщательно промыть бензином обратные клапаны и продуть сухим воздухом;

– снять фильтры, промыть бензином и продуть сухим воздухом;

– заполнить баки систем теми жидкостями, на которых предстоит работа заправщика;

– закольцевать поочередно системы и проработать по 30 мин.

После проработки удалить жидкости из систем и баков;

– промыть бензином и продуть сухим воздухом корпуса фильтров и фильтрующие элементы;

– заполнить системы путем кольцевания;

– взять пробы жидкостей из раздаточных пистолетов.

5.2 Как проверить исправность раздаточных и всасывающих рукавов

проверить исправность раздаточных и всасывающих рукавов по внешнему виду; при наличии трещин, вздутий и повреждений оплетки заменить pукав;

5.3 Как проверить уровень масла в коробке отбора мощностей?

проверить с помощью щупа уровень масла в коробке отбора мощности, при необходимости долить до уровня верхней контрольной риски щупа;

5.6 Как проверить щетки генератора?

проверить легкость хода щеток в щеткодержателях генератора;

замерить высоту щеток и при их высоте менее 17 мм заменить новыми;

5.7 Сколько сливается с отстоя баков?

При обслуживании сливается приблизительно 1 л отстоя из баков

5.8 Операции, выполняемые заправщиком спецжидкостями?

Заправщик спецжидкостями выполняет следующие операции|:

-доставку жидкостей к ВС;

-заправку систем ВС открытым и закрытым способом

-заправку собственных баков при помощи собственных средств заправки из емкости,расположенной ниже насоса до 3 м.

-открытую заправку собственных баков

-заправку собственных баков при помощи посторонних средств заправки

-подогрев рабочих жидкостей в маслосистеме и в системе маслосмеси

-отсос рабочих жидкостей из раздаточных рукавов