4.3.1. Дублирующая топливная автоматика нр-3048м.

Насос-регулятор НР-3048М предназначен для создания давления топлива, автоматического регулирования расхода топлива в основной камере сгорания и управления геометрией компрессора.

При исправном электронном регуляторе РЭД-3048 насос-регулятор НР-3048М выполняет следующие функции:

• регулирование расхода топлива по заданному закону при запуске двигателя;

• регулирование расхода топлива по заданным законам приемистости и сброса частоты вращения ротора КВД;

• ограничение максимального давления воздуха за КВД;

• управление положением ЗПВ и лопаток ВНА КВД по приведенной частоте вращения РВД;

• автоматическое переключение двигателя с дублирующей автоматики на основную и наоборот по команде РЭД-3048;

• ограничение минимального, корректируемого по Н_Прасхода топлива в ОКС;

• перепуск топлива из-за качающего узла на режиме полетного малого газа;

• выключение двигателя.

При отказе или выключении электронного регулятора РЭД-3048 насос-регулятор НР-3048М дополнительно выполняет следующие функции:

• регулирование частоты вращения ротора КВД в диапазоне «Малый газ – Максимал» по закону n_КВД= ƒ (α_РУД., t*_ВХ);

• блокировку режима «Максимал» по высоте и числу М полета.

4.3.2. Автомат распределения топлива арт-3048ма.

Автомат распределения топлива АРТ-3048МА предназначен для:

• распределения топлива, поступающего от НР-3048М, по коллекторам первого и второго контуров форсунок;

• прекращения подачи топлива в основную камеру сгорания по сигналу «ПОМПАЖ» (сигнал не задействован) или «СТОП» от НР-3048М;

• слива топлива из коллекторов в дренажный бак при выключении двигателя, с целью предотвращения капельной течи топлива по головкам форсунок, нагарообразования на них и ухудшения надежности работы камеры сгорания.

4.3.3. Топливные коллекторы.

Коллекторы первого и второго контуров расположены в проточной части наружного контура двигателя и предназначены для подвода топлива к форсункам.

4.3.4. Топливная форсунка фр48-дас.

В камере сгорания внутреннего контура установлены 12 форсунок ФР48-ДАС.

Форсунка центробежная, двухканальная, двухсопловая с аэрацией, сварной конструкции, предназначена для подачи топлива в камеру сгорания в распыленном виде. Для обеспечения хорошего распыла топлива на всех режимах работы двигателя форсунка имеет два раздельных канала: канал первого контура и канал второго контура с отдельными соплами.

4.3.5. Датчик температуры тд-3048.

Датчик температуры ТД-3048 предназначен для измерения температуры воздуха на входе в двигатель и выдачи в систему регулирования гидравлического сигнала в виде давления топлива p_Т.ВХ, пропорционального измеряемой температуре, то есть p_Т.ВХ= ƒ (t*_ВХ). Температурный датчик имеет гидравлическую связь с агрегатами НР-3048М, РС-3048 и РР-3048М.

ТД-3048 состоит из молибденового стержня термоэлемента, стальной трубки термоэлемента, предохранительного кожуха, клапана постоянного давления, подающего и приемного сопел.

4.3.6. Электронный регулятор рэд-3048.

Общая характеристика.

Рассмотренный выше гидравлический агрегат НР-3048М является дублирующей топливной автоматикой. Основной автоматикой является электронный регулятор РЭД-3048, представляющий собой специализированную цифровую вычислительную машину, предназначенную для управления работой турбокомпрессорного контура (совместно с НР-3048М) и выдачи ряда управляющих команд в электроавтоматику двигателя.

РЭД-3048 выполняет следующие функции:

• регулирование частоты вращения РВД в зависимости от α_РУД., t*_ВХ, Н и числа М_П;

• ограничение максимальной частоты вращения РНД в зависимости от t*_ВХ;

• ограничение максимальной температуры газа за турбиной двигателя t*_Тв зависимости от t*_ВХ;

• отключение турбостартера в зависимости от n_КВД;

• включение привода постоянных оборотов в зависимости от n_КВД;

• управление антиобледенительной системой (АОС) двигателя в зависимости от t*_ВХ;

• переключение автоматики двигателя;

• управление счетчиками наработки двигателя;

• формирование сигналов: «ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ» (ВО), «ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА» (ВТ), «ОТКАЗ РЭД», «ОТКАЗ ДАТЧИКА».