73. Цели и задачи деят. Диетанц. Продукция диет

Продукция гнеганпнн. Дистанция сигнализации и снят нс со­здает нового вещественно! о продукта, а осуществляет производ­ственные процессы, необходимые для деятельности транспорта] по­казанные на рис. 3.2Юсгювные производственные процессы - это техническое обслуживание (ТО) и ремонт (Р) устройств ЖАТс) зке- гыуатнция и обслуживание телефонно-телеграфных станций (ТТС). а также освоение ноной техники./Продукт труда, вырабатываемый в указанных производственных процессах, и является продукцией дистанции, которая обеспечивает выполнение главной задачи в пе­ревозочном процессе. В сфере производства при техническом обслу­живании устройств автоматики и связи продуктом труда является надежное действие технических средств.)До 75 % работников дис­танции сигнализации и связи заняты техническим обслуживанием устройств, а остальные — прочими работами. Поэтому основной продукцией, вырабатываемой дистанцией, следует считать надеж­ное действие технических средств Эта продукция нспос|*дсгвснно влияет на обеспечение плана перевозок. Прекращение тоги перебои в работе техники (в выпуске продукции) могут приостановить или резко сократить процесс перевозок. Очевидна и потребительная сто­имость этой продукции — без нее не может эффективно осуществ- ляты:я процесс перевозок на железнодорожном транспорте) 11родук- иней эксплуатации ТТС является переработанная информация Про­дукцией освоения технических систем — введенная в эксплуатацию новая техника. Для количественной оценки продукции используют­ся технические единицы и показатель объема работ.

32. Диспетчерский аппарат. Основные функции

Диспетчерское руководство эксплуатационной работой позво­ляет оперативно решать вопросы быстрейшею устранения отка­зов, контролировать состояние устройств, выполнения технологи­ческих процессов и поставленных задач, получать в необходимом объеме информацию и осуществлять постоянную производствен­ную связь с низовыми подразделениями дистанций.

Главная задача диспетчера заключается в обеспечении посто­янного круглосуточного контроля за выполнением правил произ­водства работ, графиков технологических процессов при обслу­живании устройств, в своевременном устранении замечаний по про­веркам, выполнении разработанного комплекса планово-предуп­редительных работ по повышению безопасности движения поез­дов и надежности действия устройств.

Диспетчер является оперативным руководителем 1ЛЧ в органи­зации ТО и Р устройств ЖАТС и восстановления их действия при неисправностях и отказах. Диспетчер ШЧ подчиняется начальнику дистанции или его заместителю в соответствии с приказом о рас­пределении обязанностей между руководителями дистанции. Дис­петчеру ШЧ оперативно подчиняются начальники производствен­ных участков, старшие электромеханики, электромеханики, элект­ромонтеры, работники аварийно-восстановительных летучек связи, водители автомашин и автодрезин. Его распоряжения, касающиеся организации восстановления нормального действия устройств ЖАТС, использования транспортных средств и механизмов, стра­хового запаса оборудования и материалов, являются обязательны­ми Для выполнения перечисленным персоналом. Отменить распо­ряжение диспетчера могут только руководители дистанции.

Обязанности, права, ответственность диспетчера ШЧ устанав­ливает Положение о диспетчере дистанции и диспетчерском руко­водстве техническим обслуживанием и ремонтом устройств желез­нодорожной автоматики, телемеханики и связи (ЦШ-601).

Диспетчер дистанции сигнализации и связи:

• осуществляет оперативное руководство техническим об­служиванием и ремонтом устройств автоматики, телемеханики, проводной, волоконно-оптической, ралиосвязи. аппаратуры бес­контактного обнаружения перегретых букс в поездах, автома­тических устройств обслуживания пассажиров, восстановлени­ем их действия при отказах;

• решает вопросы организации и управления производством работ, предусмотренных графиками технологического процесса обслуживания средств ЖАТС, выполнения организационно-тех­нических мероприятий, исключающих возникновение несчаст­ных случаев;

• согласовывает производство работ, связанных с выключени­ем устройств;

• совместно с дежурным по станции осуществляет оператив­ный контроль за фактическим выполнением на околотках и в бри­гадах графика работ и соответствием их записям в журнале ДУ-46. Корректирует в необходимых случаях iliuh-i рафик;

• докладывает ежесуточно руководству ШЧ о всех случаях не­выполнения работ по графику на околотках и в бригадах;

• принимает меры по ликвидации сбоев в работе устройств ЖАТС. вызывая н необходимых случаях работников дистанций пути, электрификации и энергоснабжения. Контролирует ход уст­ранения отказов в работе устройств, соблюдение правил безопас­ности производства работ и обеспечение безопасности движения поездов Отслеживает через поездного диспетчера ввод в расписа­ние задержанного из-за сбоя работы устройств ОЦБ пассажирс­кого поезда. Организует доставку работников к месту поврежде­ния и обратно;

• руководит организацией связи с местом производства вос­становительных работ. Обеспечивает связью, организует осуществ­ление технического надзора за производством работ, осуществля­емых работниками смежных служб по согласованным заявкам, при выполнении которых может бы1ь нарушено нормальное действие устройств железнодорожной автоматики и связи;

• передаст информацию о характере и причинах отказов в дей­ствии средств железнодорожной автоматики руководству дистан­ции сигнализации и связи;

• контролирует передачу заявок о выдаче предупреждений поездам о проследовании с особой бдительностью или ограниче­нием скорости участков, где проводятся работы с выключением устройств из зависимости; наличие необходимой опера гивно-тсх- нологичсской документации, схем, инструкций и своевременно вносит в эти документы произошедшие изменения; наличие, ис­пользование и пополнение аварийно-восстановигельного запаса; своевременность организации и качество связи с местом работ в пре­делах дистанции.

На старшего диспетчера возлагаются обязанности по проведе­нию анализа отказов устройств с разработкой предложений по повы­шению надежности работы устройств в пределах дистанции, по ор» а- низании и проведению технической учебы с диспетчерами дистанции.

Диспетчер обязан обладать такими качествами, кик умение найти и реализовать правильное и срочное решение н сложной си­туации, отличное знание технических средств, наличие опыта в орга- ннзацим и обслуживании устройств, умение работы слюдьми, зна­ние передовых приемов, методов и научной организации труда в хозяйстве си1 нализации и связи.

АРМ-ШЧД предназначен для авюмагизации функций диспет­чера дистанции но оперативному управлению деятельностью ШЧ и формированию баз данных, необходимых для решения долгосроч­ных задач.

Рабочее место диспетчера дистанции оборудовано ПЭВМ. Типовое программное обеспечение автоматизированного рабоче­го места диспетчера дистанции (АРМ-ШЧД) утверждено Департа­ментом ЦШ. С помощью этого АРМ контролируются выполнение графика технологического процесса линейными электромеханика­ми, учет отказов в устройствах ЖАТС. алгоритмы поиска и устра­нения отказов в устройствах СЦБ, святи и ралиосвязи, выполнение организационно-технических мероприятий по обеспечению безопас­ности движения поездов при производстве ремонтных работ, свя­занных с выключением устройств СЦЬ.

Диспетчер дистанции имеет связь с диспетчером службы, вы­ход на сети общего пользования и возможность подключения в по­ездную диспегчерскую, энерго диспетчерскую и перегонную связи.