Автомобильные дороги.

По данным Федерального агентства лесного хозяйства Российской Федерации, в России на 1 тыс. га леса приходится 1,2 км лесовозных дорог, в то время как в Европе эта цифра в 40 раз больше. Порядка 80% лесовозных дорог - это зимники, которые значительно ограничивают период работы лесозаготовительных организаций до 4-6 месяцев в год.

Основные автомобильные транспортные пути в лесах края можно классифицировать следующим образом: автодороги общего пользования (на балансе КГУ «КруДор»), лесовозные автодороги, лесохозяйственные автодороги.

Промышленное освоение лесных ресурсов неразрывно связано с транспортным освоением лесных территорий.

Большинство районов края и лесозаготовительные предприятия связаны с районными центрами и краевым центром автомобильными дорогами федерального и краевого значения.

В настоящее время территорию края пересекают автомобильные дороги федерального и краевого значения М-53 Москва – Владивосток, Енисейский тракт Красноярск – Енисейск. По данным дорогам, в том числе производится вывозка заготовленной древесины. В лесах лесничеств для целей вывозки древесины служат специализированные дороги, построенные для лесозаготовительных целей. Они связывают места заготовки древесины и отдельные лесные кварталы с пунктами вывозки древесины и лесными поселками.

Лесовозные дороги в крае представлены автомобильными дорогами с песчано-гравийным покрытием и бетонно-колейным покрытием, а также лежневыми дорогами круглогодового действия, снежно-ледяными дорогами зимнего действия. С лесосек заготовленная древесина вывозится на нижние склады, расположенные как правило рядом с населенными пунктами Расстояние вывозки от 20 до 250 км.

Дороги общего пользования, включая зимники, составляют 16540,49км, лесовозные дороги на территории лесного фонда - 106 336 км (в том числе круглогодовые - 44 189км), дороги-зимники на территории лесного фонда - 24 297 км, всего существующие автодороги на территории лесного фонда - 148 826,19 км.

Таким образом, транспортная обеспеченность в лесах края в части дорог, необходимых для транспортировки древесины в среднем составляет 0,8 км на 1 тыс. га эксплуатационных лесов.

Наиболее остро проблема транспортной обеспеченности стоит для лесничеств, расположенных на севере Красноярского края и в зоне Нижнего Приангарья.

В целях обеспечения транспортной доступности лесных ресурсов необходимо увеличить общую протяженность лесных дорог не менее, чем до 6 км на каждую 1000 га леса, это потребует создания дополнительно более 800 тыс. км автодорог в лесном фонде.

В перспективе необходимо решить задачу по обеспечению автодорогами в объеме не менее, чем 10 км на 1000 га эксплуатационного лесного фонда.

Железные дороги.

В настоящее время на территории края действуют: Восточно - Сибирская железно-дорожная магистраль, железная дорога – Ачинск- Абакан, железная дорога – Ачинск – Лесосибирск, железная дорога – Абакан – Тайшет, железная дорога – Решоты – Карабула.

По территории ряда лесничеств непосредственно через лесной фонд проходят железные дороги общей протяженностью 980 км.

Протяженность железных дорог, проходящих через лесной фонд

Лесничество	Протяженность железной дороги, км
Ачинское	185
Большемуртинское	26
Енисейское	16
Иланское	114
Ирбейское	40
Канское	20
Кизирское	86
Козульское	83
Красноярское	52
Курагинское	80
Назаровское	3
Пойменское	119
Тинское	3
Тюхтетское	56
Чунское	97
Итого	980

Транспортировки древесины, заготовленной в лесах края посредством железнодорожного транспорта, возможна с территории 36 лесничеств.

Обеспеченность территорий лесничеств края железнодорожными станциями, с которых осуществляется отгрузка лесопродукции

Лесничество	Станция отправления	объем заготовки в 2007 году	доля от общего объема заготовки по краю
			всего	обеспечено ж/д путями	среднее расстояние вывозки до станций	не обеспечено ж/д путями
Ачинское	'Ачинск 2 'Ачинск 1 'Зерцалы	53,7	0,3%	0,3%	50-80 км
Большеулуйское		28,8	0,2%	0,2%
Байкитское		89,4	0,6%			0,6%
Боготольское	'Боготол	53,6	0,3%	0,3%	50 км
Тюхтетское		6,3	0,0%	0,0%	120 км
Борское		86,5	0,6%			0,6%
Даурское		35,1	0,2%			0,2%
Дзержинское		359,4	2,3%			2,3%
Емельяновское	'Чернореченс. 'Кача 'Енисей	196,5	1,3%	1,3%	50 км
Енисейское	'Лесосибирск 'Абалаково	1124,8	7,3%	7,3%	до 250 км
Идринское	Абакан	127	0,8%	0,8%	182 км
Иланское	'Плашечная 'Решоты 'Иланская Ельники	134,7	0,9%	0,9%	15-32 км
Ирбейское	'Ирбейская	115,4	0,7%	0,7%	80 км
Казачинское		368,9	2,4%		100 км	2,4%
Канское	Канск-енисейский 'Филимоново				40-60 км
Абанское		240,6	1,6%	1,6%	50-80 км
Долгомостовское		153,3	1,0%	1,0%	50-80 км
Кизирское	Краснокаменск Большая Ирба	45	0,3%	0,3%	до 50 км
Кодинское		3131,7	20,2%			20,2%
Краснотуранское		224,8	1,5%			1,5%
Козульское	'Козулька	3,9	0,0%	0,0%	50-70 км
Красноярское	'Базаиха 'Злобино 'Бугач 'Красноярск-с 'Красноярск 'Зеледеево	54,9	0,4%	0,4%	50 км
Курагинское	'Курагино	130,4	0,8%	0,8%	50 км
Маганское		27,6	0,2%			0,2%
Манзенское		186,6	1,2%			1,2%
Манское	'Камарчага	210,8	1,4%	1,4%	до 40 км
Мининское	'Дивногорск	10	0,1%	0,1%	до 50 км
Верхнеманское		112,7	0,7%		до 50 км	0,7%
Минусинское	'Минусинск	255,9	1,7%	1,7%	до 50 км
Ермаковское		128,8	0,8%	0,8%	100 км
Шушенское		42,6	0,3%	0,3%	50 км
Каратузское		54,3	0,4%	0,4%	120-160 км
Мотыгинское		785,8	5,1%			5,1%
Назаровское	Назарово Глядень	21,4	0,1%	0,1%	30 км
Нижне-Енисейское		206,9	1,3%			1,3%
Новоселовское		11,8	0,1%			0,1%
Пировское	'Пировская 'Большая кеть 'Чайда 'Малая кеть	340,5	2,2%	2,2%	30-90 км
Пойменское	'Ингашская Н-Пойма	45,9	0,3%	0,3%	до 50 км
Тинское	'Хайрузовка 'Абакумовка	360,2	2,3%	2,3%	до 100 км
Рыбинское	'Заозерная 'Громадская Бородино	0	0,0%	0,0%	до 50 км
Саянское	'Саянская Ирбейская	219,1	1,4%	1,4%	до 80 км
Североенисейское		124,8	0,8%			0,8%
Сухобузимское		392	2,5%			2,5%
Таймырское		0	0,0%			0,0%
Таежинское	'Суриково	544,8	3,5%	3,5%	до 100 км
Большемуртинское	Рассвет	375,5	2,4%	2,4%	до 40-60 км
Терянское		83,6	0,5%			0,5%
Тунгусско-Чунское		15,4	0,1%			0,1%
Туруханское		77	0,5%			0,5%
Ужурское	Ужур	64,3	0,4%	0,4%	до 20 км
Балахтинское		33,8	0,2%	0,2%	170 км
Усинское		284,8	1,8%			1,8%
Усольское		94,4	0,6%			0,6%
Уярское	'Уяр	560,1	3,6%	3,6%	до 50 км
Хребтовское		657,4	4,2%			4,2%
Шарыповское	'Шарыпово	1,7	0,0%	0,0%	до 30 км
Чунское	'Новохайская 'Чунояр	113,7	0,7%	0,7%	До 300 км
Богучанское	'Карабула	146,9	0,9%	0,9%	До 300 км
Гремучинское		1170	7,5%			7,5%
Невонское		979,3	6,3%			6,3%
Эвенкийское		25,4	0,2%			0,2%
итого по краю		15530,5	100,0%	38,8%		60,0%

В вышеприведенной таблице пункты транспортировки древесины железнодорожным транспортом (железнодорожные станции отправки) привязаны непосредственно к лесничествам, территориально тяготеющим к данным пунктам с расстоянием вывозки до 250 км. Таким образом, обеспеченность железнодорожным транспортом лесозаготовительной отрасли составляет только 40% от потребности.