Речные пути транспорта.

Основными судоходными магистралями являются реки Енисей (протяженность 4092 км.), р. Ангара (протяженность 1826 км) и р. Кан (протяженность 629 км) и притоки к ним. Они позволяют осуществлять транспортное сообщение с Иркутской областью и дают выход в Северо-ледовитый океан. На территории края для работы ГЭС создано Красноярское, Саяно-Шушенское Маинское и Курейское водохранилища в ближайшее время планируется начать заполнение Богучанского водохранилища.

Сплав древесины в плотах и на баржах (судах) осуществляется с Богучанского, Кежемского, Мотыгинского районов на лесоперерабатывающие предприятия г. Лесосибирска в основном в плотах по 407 тыс. кбм в плоту (по течению реки Ангара), с других районов края Сухобузинский, Казачинский, Енисейский, Северо-Енисейский, Туруханский, Большемуртинского, Придивинского и др. на лесоперерабатывающие предприятия г. Красноярска в основном на баржа грузоподъемностью от 100 до 1000 кбм. (из-за большего количества порогов и транспортировки против течения).

Для доставки леса Енисейское используется буксирный и несамоходный флот различной грузоподъемности (буксиры-толкачи, буксировщики, лесовозные баржи). Круглый лес сплавляется в плотах, отдельные сорта древесины и пиломатериалы доставляются на баржах-площадках. Основная перевозка леса приходится на Ангару и Средний Енисей.

Для лесозаготовительных и деревообрабатывающих предприятий лесной отрасли на Ангареи Среднем Енисее существует следующая схема лесных перевозок:

лесозаготовители формируют плоты круглого леса, а мелкосидящие теплоходы грузоперевозчиков (в основном Енисейского параходства) сплавляют их в Лесосибирск на предприятия лесной промышленности;

если лесоматериалы планируется транспортировать в северные регионы (Игарка, Дудинка), то в устье Ангары из нескольких плотов формируется один большего размера и сплавляется вниз по Енисею более мощными теплоходами Енисейского пароходства;

если перевозка леса планируется на деревообрабатывающие или целлюлозно-бумажные предприятия Красноярска, то он перегружается на лесовозные баржи пароходства, которые потом доставляются в Красноярск.

Расстояние от Красноярска по Енисею вверх и вниз по течению, по Красноярскому морю и по малым притокам, до пунктов отгрузки в зоне судоходства и среднее расстояние вывозки до них древесины, заготавливаемой в лесничествах края

Наименование пункта отгрузки – населенного пункта	Расстояние от Красноярска	среднее расстояние вывозки древесины, заготавливаемой в лесничествах края	Лесничества, с территории которых древесина доставляется к речным портам и причалам
Красноярское Море
Черемушки	75 км	30 км	Даурское
Енисей
Предивинск	184 км	25-40	Большемуртинское
Усть-Кан		До 30 км	Сухобузимское
Кимберка		До 30 км	Сухобузимское
Гнусино		До 30 км	Сухобузимское
Абалаково	350 км
Подтесово	432 км	До 300	Енисейское, С-Енисейское
Погодаево	443 км	До 300	Енисейское
Усть-Пит	504 км	До 300	Енисейское, С-Енисейское
Шишмарево	516 км	До 300	Енисейское, С-Енисейское
Колмогорово	550 км	До 300	Енисейское
Назимово	587 км	До 300	Енисейское
Новоназимово	595 км	До 300	Енисейское
Сергеево	605 км	До 300	Н-Енисейское
Нижнешадрино	638 км	До 300	Н-Енисейское
Фомка	653 км	До 300	Н-Енисейское
Ярцево	685 км	До 300	Н-Енисейское
Кривляк	698 км	До 300	Н-Енисейское
Никулино	717 км	До 300	Н-Енисейское
Зотино	780 км	До 300	Борский
Ворогово	795 км	До 300	Борский
Бор	889 км	До 300	Борский
Сумароково	916 км	До 300	Борский

Расстояние от Стрелки до пунктов отгрузки на реке Ангаре в зоне судоходства и среднее расстояние вывозки до них древесины, заготавливаемой в лесничествах края

Наименование пункта отгрузки – населенного пункта	Расстояние от Стрелки	среднее расстояние вывозки древесины, заготавливаемой в лесничествах края	Лесничества, с территории которых древесина доставляется к речным портам и причалам
Мотыгино	120 км	До 300 км	Мотыгинское
Бык (Верхотурово)	158 км	До 300 км	Мотыгинское
Орджоникидзе	183 км	До 300 км	Мотыгинское
Каменка	214 км	До 200 км	Терянское
Нижне-Терянск	231 км	До 200 км	Терянское
Манзя	240 км	До 200 км	Манзенское
Артюгино	268 км	До 200 км	Терянское
Пинчуга	289 км	До 200 км	Манзенское
Ярки	299 км	До 200 км	Богучанское
Ангарский леспромхоз	304 км	До 200 км	Гремучинское
Абакан	307 км	До 200 км	Богучанское
Гремучий	322 км	До 200 км	Гремучинское
Богучаны	323 км	До 200 км	Богучанское
Красногорьевский	327 км	До 200 км	Гремучинский
Шиверский	346 км	До 200 км	Гремучинский
Невонка	375 км	До 200 км	Невонское
Гольтявино	383 км	До 200 км	Невонское
Хребтовый	409 км	До 200 км	Хребтовское
Говорково	414 км	До 200 км	Невонском
Климино	418 км	До 200 км	Хребтовское
Зеледеево	422 км	До 200 км	Хребтовское
Тагара	436 км	60-80 км	Кодинское
Кодинский	446 км	60-80 км	Кодинское
Проспихино	465 км	60-80 км	Кодинское
Балтурино	516 км	60-80 км	Кодинское
Алешкино	570 км	60-80 км	Кодинское
Таежный	580 км	60-80 км	Кодинское
Недокура	583 км	60-80 км	Кодинское
Кежма	635 км	60-80 км	Кодинское
Аксеново	662 км	60-80 км	Кодинское
Согра	665 км	60-80 км	Кодинское
Паново	677 км	60-80 км	Кодинское

Таким образом, основная часть древесины, заготавливаемой на территории лесничеств, прилегающих к основным водным артериям края транспортируется водным транспортом. Ежегодный объем перевозок превышает 0,5 млн.кбм.