- •МИнистерство образования и науки украины
- •Тема 1. Введение
- •Тема 2. Рабочие клети
- •Тема 3. Привод прокатных клетей
- •Тема 4. Транспортные механизмы прокатных цехов
- •Тема 5. Вспомогательное оборудование прокатных цехов
- •Тема 1. Введение Лекция № 1
- •1.1 Сортамент продукции прокатных цехов
- •1.2 Состав оборудования прокатных цехов
- •Лекция № 2
- •2.1 Виды главных линий прокатных станов
- •2.2 Классификация прокатных станов по расположению
- •Лекция № 3
- •3.1 Классификация прокатных станов по режимам работы
- •3.2 Классификация прокатных станов по назначению
- •Тема № 2 рабочие клети Лекция № 4
- •4.1 Устройство рабочих клетей
- •4.2 Классификация рабочих клетей по расположению валков
- •Лекция № 5
- •5.1 Валки рабочих клетей
- •5.2 Материал валков и технология их изготовления
- •Лекция № 6
- •6.1 Условия работы и требования к опорам прокатных валков
- •6.2 Подшипники скольжения открытого типа
- •6.3 Подшипники скольжения закрытого типа
- •Лекция № 7
- •7.1 Виды подшипников качения и их свойства
- •7.2 Подшипники качения для прокатных валков
- •7.3 Конструкции подшипниковых узлов
- •Лекция № 8
- •8.1 Назначение и типы нажимных устройств
- •8.2 Электромеханические нажимные механизмы
- •8.3 Гидравлические нажимные механизмы
- •Лекция № 9
- •9.1 Грузовые уравновешивающие устройства
- •9.2 Пружинные уравновешивающие устройства
- •9.3 Гидравлические уравновешивающие устройства
- •9.4 Механизмы для осевой установки и фиксации валков
- •Лекция № 10
- •10.1 Назначение и устройство станин рабочих клетей
- •10.2 Определение основных размеров станин
- •10.3 Установка клетей на фундаменте
- •Лекция № 11
- •11.1 Устройства для смены валков
- •11.2 Механизмы для смены валков
- •11.3 Привалковая арматура
- •Тема 3. Привод прокатных клетей Лекция № 12
- •12.1 Назначение и условия работы шпинделей
- •12.2 Универсальные шпиндели с шарнирами Гука
- •12.3 Шпиндели с шарнирами на подшипниках качения
- •Лекция №13
- •13.1 Шпиндели шариковые и роликовые
- •13.2 Шпиндели типа удлиненных зубчатых муфт и трефовые
- •13.3 Шестеренные клети
- •Тема 4. Транспортные механизмы прокатных цехов Лекция № 14
- •14.1 Слитковозы
- •14.2 Классификация рольгангов
- •14.3 Основные параметры рольгангов
- •14.4 Конструкции рольгангов
- •Лекция № 15
- •15.1 Назначение холодильников и транспортеров
- •15.2 Канатные шлепперы
- •15.3 Цепные шлепперы и транспортеры с несущими цепями
- •15.4 Холодильники средне- и мелкосортных станов
- •Лекция № 16
- •16.1 Манипуляторы
- •16.2 Кантователи
- •16.3. Поворотные устройства и петледержатели
- •Тема 5. Вспомогательное оборудование прокатных цехов Лекция № 17
- •17.1 Назначение и классификация правильных машин
- •17.2 Процесс правки роликоправильными машинами
- •17.3 Виды роликоправильных машин
- •Лекция № 18
- •18.1 Назначение и классификация ножниц и пил
- •18.2 Ножницы с параллельными ножами
- •18.3 Ножницы с наклонными и криволинейными ножами
- •18.4 Дисковые ножницы для листов
- •Лекция № 19
- •19.1 Классификация летучих ножниц и режимы их работы
- •19.2 Барабанные ножницы
- •19.3 Рычажно-кривошипные и планетарные ножницы
- •19.4 Рычажно-качающиеся ножницы
- •19.5 Дисковые ножницы и пилы для сорта
- •Лекция № 20
- •20.1 Назначение и классификация моталок и разматывателей
- •20.2 Ролико-барабанные моталки
- •20.3 Моталки с намоточно-натяжными барабанами
- •20.4 Моталки для сорта
- •20.5 Разматыватели
- •Рекомендуемая литература
7.3 Конструкции подшипниковых узлов
Для установки внутренних колец ПК на цилиндрические шейки предпочтительны неподвижные посадки, поскольку они не позволяют кольцам проворачиваться относительно шеек и царапать их. Но это затрудняет демонтаж неразборных подшипников. Для облегчения демонтажа ПК приходится устанавливать с гарантированным зазором, т.е. по подвижным посадкам. При этом для уменьшения износа шеек:
1. Делают принудительную подачу густой смазки в посадочный зазор центробежными силами;
2. Применяют смазку с повышенными противозадирными свойствами (с присадками графита или дисульфида молибдена);
3. Используют ПК со спиральными канавками на внутренних поверхностях колец для удержания смазки и улавливания посторонних частиц, попадающих в зазор;
4. Применяют специальные подшипники со шпонками на внутренних
кольцах, которые входят в шпоночный паз на шейке.
Но лучшим способом является установка ПК на конических шейках. В этом случае демонтаж осуществлять не трудно.
Для предотвращения неравномерного распределения нагрузки по рядам роликов обязательно предусматривается самоустановка подушек (см. лекцию №8).
Характерной для всех видов подшипников (в т.ч. и ПС) является фиксация в осевом направлении подушек только с неприводной стороны, т.к. здесь удобнее осуществлять монтаж и осевую регулировку валков. Опору с приводной стороны освобождают от восприятия осевой нагрузки, поскольку она воспринимает динамические нагрузки от шпинделей. Тепловое удлинение валка, благодаря такой конструкции, происходит за счет «плавания» подушек с приводной стороны в проеме станины.
Смазка ПК обычно густая, закладная или от автоматической централизованной системы подачи густой смазки. У всех ПК предусмотрены отверстия для в наружных кольцах для подвода смазки к телам качения.
Иногда, с целью повышения нагрузочной способности и для отвода тепла применяют централизованную жидкую смазку. Весьма эффективной является смазка масляным туманом, который получается при распылении масла воздухом, а также смазка капельным способом.
Лекция № 8
8.1 Назначение и типы нажимных устройств
Нажимными механизмами (НМ) называются устройства для перемещения и фиксации валков в вертикальной плоскости (у клетей с вертикальными валками – в горизонтальной). Основное назначение НМ – установка требуемого зазора между валками для обеспечения заданного обжатия или размера калибра по катающему диаметру. Вспомогательные функции − регулировка положения валков относительно уровня рольганга или валков других клетей, а также устранение продольной разнотолщинности на НШС.
У большинства станов изменение зазора между валками осуществляется перемещением верхнего валка (или валков). Нижний валок неподвижен для постоянства уровня прокатки. Однако у сортовых клетей «трио» неподвижным является средний валок, а регулировка расстояния между валками производится перемещениями верхнего и нижнего валков, для чего такие клети снабжаются двумя НМ. В настоящее время чистовые клети листовых станов горячей прокатки также оснащаются вторым НМ гидравлического типа, который используется для повышения точности прокатки. В клетях с ВВ раствор валков изменяется одновременным перемещением обоих валков для того, чтобы раскат оставался на оси прокатки.
По конструкции НМ подразделяются на:
1. С ручным приводом (мелкосортные и проволочные станы);
2. С электрическим приводом (большинство клетей);
3. С гидравлическим приводом (чистовые клети листовых станов).
По виду исполнительных механизмов НМ делятся на:
1. С нажимными винтами и гайками (большинство клетей) – рис.8.1.а).
а) б) в)
Рисунок 8.1 − Исполнительные органы НМ
Благодаря неподвижности гайки при вращении нажимного винта он получает поступательное движение. Несамоотвинчивание под нагрузкой обеспечивается соответствующим выбором угла подъема винтовой линии резьбы.
2. С клиновым механизмом (для переустановки нижних валков небольших клетей) − рис.8.1.б). Клин может передвигаться винтовой парой или гидроцилиндром.
3. С гидроцилиндрами (для переустановки валков под нагрузкой) − рис. 8.1.в).
Во избежание появления ударных нагрузок при выборе зазоров между винтами и подпятниками их между собой не соединяют. Поджатие верхних валков к нажимным винтам осуществляется посредством уравновешивающих устройств.