- •МИнистерство образования и науки украины
- •Тема 1. Введение
- •Тема 2. Рабочие клети
- •Тема 3. Привод прокатных клетей
- •Тема 4. Транспортные механизмы прокатных цехов
- •Тема 5. Вспомогательное оборудование прокатных цехов
- •Тема 1. Введение Лекция № 1
- •1.1 Сортамент продукции прокатных цехов
- •1.2 Состав оборудования прокатных цехов
- •Лекция № 2
- •2.1 Виды главных линий прокатных станов
- •2.2 Классификация прокатных станов по расположению
- •Лекция № 3
- •3.1 Классификация прокатных станов по режимам работы
- •3.2 Классификация прокатных станов по назначению
- •Тема № 2 рабочие клети Лекция № 4
- •4.1 Устройство рабочих клетей
- •4.2 Классификация рабочих клетей по расположению валков
- •Лекция № 5
- •5.1 Валки рабочих клетей
- •5.2 Материал валков и технология их изготовления
- •Лекция № 6
- •6.1 Условия работы и требования к опорам прокатных валков
- •6.2 Подшипники скольжения открытого типа
- •6.3 Подшипники скольжения закрытого типа
- •Лекция № 7
- •7.1 Виды подшипников качения и их свойства
- •7.2 Подшипники качения для прокатных валков
- •7.3 Конструкции подшипниковых узлов
- •Лекция № 8
- •8.1 Назначение и типы нажимных устройств
- •8.2 Электромеханические нажимные механизмы
- •8.3 Гидравлические нажимные механизмы
- •Лекция № 9
- •9.1 Грузовые уравновешивающие устройства
- •9.2 Пружинные уравновешивающие устройства
- •9.3 Гидравлические уравновешивающие устройства
- •9.4 Механизмы для осевой установки и фиксации валков
- •Лекция № 10
- •10.1 Назначение и устройство станин рабочих клетей
- •10.2 Определение основных размеров станин
- •10.3 Установка клетей на фундаменте
- •Лекция № 11
- •11.1 Устройства для смены валков
- •11.2 Механизмы для смены валков
- •11.3 Привалковая арматура
- •Тема 3. Привод прокатных клетей Лекция № 12
- •12.1 Назначение и условия работы шпинделей
- •12.2 Универсальные шпиндели с шарнирами Гука
- •12.3 Шпиндели с шарнирами на подшипниках качения
- •Лекция №13
- •13.1 Шпиндели шариковые и роликовые
- •13.2 Шпиндели типа удлиненных зубчатых муфт и трефовые
- •13.3 Шестеренные клети
- •Тема 4. Транспортные механизмы прокатных цехов Лекция № 14
- •14.1 Слитковозы
- •14.2 Классификация рольгангов
- •14.3 Основные параметры рольгангов
- •14.4 Конструкции рольгангов
- •Лекция № 15
- •15.1 Назначение холодильников и транспортеров
- •15.2 Канатные шлепперы
- •15.3 Цепные шлепперы и транспортеры с несущими цепями
- •15.4 Холодильники средне- и мелкосортных станов
- •Лекция № 16
- •16.1 Манипуляторы
- •16.2 Кантователи
- •16.3. Поворотные устройства и петледержатели
- •Тема 5. Вспомогательное оборудование прокатных цехов Лекция № 17
- •17.1 Назначение и классификация правильных машин
- •17.2 Процесс правки роликоправильными машинами
- •17.3 Виды роликоправильных машин
- •Лекция № 18
- •18.1 Назначение и классификация ножниц и пил
- •18.2 Ножницы с параллельными ножами
- •18.3 Ножницы с наклонными и криволинейными ножами
- •18.4 Дисковые ножницы для листов
- •Лекция № 19
- •19.1 Классификация летучих ножниц и режимы их работы
- •19.2 Барабанные ножницы
- •19.3 Рычажно-кривошипные и планетарные ножницы
- •19.4 Рычажно-качающиеся ножницы
- •19.5 Дисковые ножницы и пилы для сорта
- •Лекция № 20
- •20.1 Назначение и классификация моталок и разматывателей
- •20.2 Ролико-барабанные моталки
- •20.3 Моталки с намоточно-натяжными барабанами
- •20.4 Моталки для сорта
- •20.5 Разматыватели
- •Рекомендуемая литература
11.2 Механизмы для смены валков
У обжимных станов применяются механизмы реечного и цепного типов, а у листовых, с гидравлическим уравновешиванием - салазкового типа. Схема такого механизма - на рисунке 11.3. Для выведения валкового комплекта 1 из клети его приподнимают гидродомкратами 2.
Рисунок 11.3 – Салазковый механизм для смены валков
Под нижние подушки опорных валков вводят брусья 3, которые перемещаются по неподвижным салазкам 4 посредством двух шестерен 5, находящихся в зацеплении с рейками 6. Шестерни приводятся от электродвигателя 7 через червячный редуктор 8, расположенный на каретке 9. При движении каретки 9 влево по рис.13.3 валковый комплект 1, находящийся на брусьях 3, выдвигается из клети и краном перемещается на стенд. Новый комплект валков краном устанавливается рядом с клетью и при обратном движении каретки вводится в клеть. Гидродомкратами 2 он приподнимается для выведения брусьев из проемов станин и затем опускается в рабочее положение.
Реечный механизм отличается тем, что валки выдвигаются из клети по настилу посредством реечной передачи и вдвигаются в стоящую рядом с клетью кассету. Затем кассета с комплектом валков краном переносится на стенд. Введение новых валков в клеть осуществляется в обратном порядке.
У цепного механизма перемещение валкового комплекта происходит за счет движения коромысла, находящегося в зацеплении с нижней подушкой через проушины. Коромысло закреплено на двух рядах цепей, которые приводятся в движении зубчатыми колесами от электродвигателя через редуктор и натягиваются неприводными зубчатыми колесами.
Перевалка такими механизмами осуществляется примерно за 30 минут.
11.3 Привалковая арматура
Служит для ввода и вывода металла в валки в требуемом положении. Состоит из проводок, линеек, станинных роликов или рольгангов.
Проводки - устройства для направления сортовых раскатов при их
входе и выходе из валков. Проводки со стороны входа металла в валки называются вводными, а со стороны выхода - выводными. Крепятся проводки на проводковых брусьях, которые фиксируются в вертикальных пазах станин посредством клиньев. Крепление должно быть надежным во избежание срыва проводок и затягивания их в валки.
У листовых станов роль проводок выполняют линейки, а у крупных реверсивных (обжимных и толстолистовых) вместо проводок устанавливаются станинные ролики или станинные рольганги.
Вводные проводки не должны соприкасаться с валками (рис.11.4).
Рисунок 11.4 – Вводная проводка
Если калибры ящичные или не требуют точной задачи металла в валки, то вводные проводки делают в виде желоба 1, установленного на проводковом брусе 2. Такие желоба делают для каждого калибра отдельно или общими для всех калибров.
Для листов и ромбических калибров вводные проводки иногда выполняют в виде горизонтальных линеек, которые называются проводковыми досками (рис.11.5).
Рисунок 11.5 – Проводковая доска
Для ребровых и тех проходов, где требуется точная задача металла в валки и надежное удержание его с боков от скручивания, вводные проводки делают в виде коробок 1, в которые вставляются боковые линейки 2, имеющие форму задаваемого в калибр раската (рис.11.6).
Рисунок 11.6 – Проводка для овального калибра
Для уменьшения трения и износа линеек и недопущения царапин
на полосе линейки иногда заменяют роликами, спрофилированными
по боковому профилю раската и установленными на подшипниках качения.
Выводные проводки состоят из проводковых "ножей" 1 и боковых линеек 2 (рис.11.7).
Рисунок 17.7 – Выводная проводка
Задача "ножей" - не допустить оковывания полосой валков. Чаще ограничиваются установкой только нижних ножей, поскольку обычно прокатка сорта идет с "верхним давлением", что вызывает изгиб полосы вниз. Заостренный конец ножа опирается на валок, а другой его конец - на проводковый брус. Боковые линейки крепятся к проводковому брусу самостоятельно.
Между клетями непрерывных станов иногда устанавливают кантующие проводки для поворота полосы на требуемый угол относительно продольной оси. Обычно на 450 или 900. Эти проводки называются также винтовыми, т.к. их внутренняя поверхность имеет винтообразную форму. Устанавливаются они вблизи клетей со стороны выхода металла из валков. Кантовка скручиванием отрицательно сказывается на качестве проката и поэтому от нее отказались, заменив установкой клетей с вертикальными валками.