Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
05Консп.лекций по МОПЦ.doc
Скачиваний:
577
Добавлен:
06.02.2016
Размер:
2.87 Mб
Скачать

1.2 Состав оборудования прокатных цехов

Прокатный цех − это производственная единица, предназначенная для выпуска определенного вида проката. Поэтому прокатные цехи обычно именуются по видам выпускаемой ими продукции: сортопрокатный, толстолистовой, трубопрокатный, цех холодной прокатки листов. Исключением является название «обжимной цех», которое соответствует его функциональному назначению − обжатию слитков для превращения их в заготовки (полуфабрикаты) с целью последующего передела в готовый прокат. На производстве прокатным цехом также называется здание, в котором размещается оборудование прокатного стана или нескольких станов.

Прокатный стан − это комплекс агрегатов, машин и механизмов, предназначенных для прокатки, транспортировки и отделки проката.

Прокатка − процесс пластической деформации металла между вращающимися валками.

Агрегат − комплекс машин и механизмов, предназначенный для выполнения определенной технологической операции. Например, травильный агрегат, включающий разматыватель рулонов, ванну для трав-ления полосы в смеси азотной и соляной кислот с целю удаления окалины, ванну для промывания травленой полосы, сушильную камеру,

машину для нанесения на полосу смазки и моталку для сматывания

полосы в рулон.

Машина − механизм и двигатель. Например, мотоцикл.

Механизм − устройство для превращения одного вида движения

в другой. Например, велосипед.

Двигатель − устройство для превращения одного вида энергии в другой ее вид.

Обычно каждый прокатный стан располагается в отдельном здании. Но станы для холодной прокатки листов, а также станы специального назначения, ввиду их малых размеров и небольшого количества вспомогательного оборудования, располагаются по нескольку в одном здании.

Все оборудование прокатных цехов делится на основное и вспомогательное.

Основным называется оборудование, непосредственно осуществляющее пластическую деформацию металла, т.е. прокатку. Это − прокатные клети.

Прокатная клеть, называемая также главной линией стана, в общем случае содержит (рис.1.1):

1. Рабочую клеть (или несколько клетей у станов линейного типа), в которой осуществляется прокатка;

2. Шпиндели − валы для передачи вращательного движения под переменными углами;

3. Шестеренную клеть, в которой вращательный момент от одного двигателя распределяется между несколькими валками рабочей клети;

4. Редуктор − для уменьшения числа оборотов валков (ныне устанавли-

вается редко в связи с наличием низкооборотных электродвигателей);

5. Соединительные муфты − моторную (между двигателем и шестерен-

ной клетью), коренную (между выходным валом редуктора и шесте-

ренной клетью) и предохранительную;

6. Двигатель (или двигатели в случае индивидуального привода каждого валка). Обычно это электродвигатели постоянного тока с параллельным возбуждением, но иногда используются и синхронные электродвигатели.

7. Маховик, служивший на старых прокатных станах аккумулятором кинетической энергии ввиду недостаточной мощности их двигателей.

Рисунок 1.5 − Главная линия

От главной линии следует отличать технологическую линию, под которой понимается линия, вдоль которой металл перемещается в процессе прокатного передела.

Все остальное оборудование прокатного цеха относится ко вспо-

могательному. Оно обеспечивает:

1. Транспортировку металла вдоль технологической линии, от одного

агрегата или машины к другим посредством рольгангов и слитковозов,

и поперек технологической линии при помощи шлепперов. Сюда же

относятся и краны, без которых невозможны ведение технологического

процесса и ремонты;

2. Правку металла после прокатки для придания ему правильной геометрической формы посредством правильных машин;

3. Обрезание неровных торцов раскатов и порезку их на мерные длины,

а также вырезание дефектов и проб для механических испытаний − посредством разнообразных ножниц или дисковых пил;

4. Смотку полос в рулоны и их разматывание при помощи моталок и разматывателей;

5. Термическую или термомеханическую обработку проката для улучшения комплекса его механических свойств;

6. Кантовку и складирование проката, зачистку его поверхности, травление окалины, контроль качества и другие вспомогательные операции.