2.3 Вероятные неисправности функциональной цепи подготовки автолестницы к работе.

Внешние проявления основных неисправностей функциональной цепи подготовки к работе автолестницы, способы их выявления и устранения разобраны в таблице 3. Подробное описание методов ремонта и регулировок отдельных элементов СБС приведены в разделе 3 настоящих рекомендации.

Таблица 3

№ п/п	Реализация неисправности и способ выявления	Вероятная причина неисправности	Возможные поврежденные элементы		Способ устранения отказа
1	2	3	4		5
1	Внешнее проявление неисправности	Автолестница не устанавливается на аутриггеры, загрузка насоса не происходит.
1.1	После включения выключателя КОМ и отпускания педали сцепления работа насоса не прослушивается.	Отказ выключателя КОМ	Выключатель КОМ или его входная и выходная клеммы	Неисправный выключатель заменить, проверить надежность подключения к клеммам выключателя
		Обрыв проводки до выключателя	Провод до входной клеммы выключателя под панелью приборов	При невозможности обнаружить и устранить обрыв провести ремонт в ПТЦ (отряде ТС)
1.2	Нет питания ни на одной клемме датчика SQ2 (см. рис. 4, 5) на транспортной стойке. Открыть крышку датчика SQ2, проверить питание на его клеммах	Обрыв цепи 75	Электропроводка между выключателем КОМ и датчиком SQ2
1.3	Нет питания на выходной (провод 76), но есть на входной клемме (провод 75) датчика SQ2. Способ выявления аналогичен п. 1.2 данной таблицы	Неисправность датчика SQ2 или окисление его клемм	Датчик SQ2	Устранить отказ (см. п. 3.1.1 или 3.1.2) или заменить датчик
		Нарушение нормального положения датчика относительно комплекта колен	Крепеж датчика SQ2	Отрегулировать размещение датчика SQ2 на транспортной стойке, обеспечив его срабатывание при транспортном положении комплекта колен
1.4	Нет питания на контакте №89 соединительной колодки ХТ10 (см. рис. 25), при наличии на обеих клеммах датчика SQ2 (см. рис. 4, 5). Открыть дверцу пульта управления, проверить питание на клемме №89. Способ проверки питания на датчике SQ2 аналогичен п. 1.2 данной таблицы	Обрыв цепи 76 – 89	Токопереход ХА1 (кольцо №5)	Обслужить токопереход (см. п. 3.2)
			Электропроводка в жгутах	Устранить отказ в ПТЦ (отряде ТС)

1	2	3	4	5
1.5	Отсутствует питание на разъеме электромагнита YАЗ (см. рис. 26) при наличии на соединительной колодке XT 10 (см. рис. 25) Отвернув гайку, вытащить разъем из гнезда на корпусе электромагнита. Проверить наличие напряжения в гнезде контакта №1 разъема электромагнита YАЗ (см. рис. 26)	Обрыв проводов 89 на контакте №1 разъема YАЗ или между контактом №2 и «массой»	Разъем электромагнита YАЗ	Припаять оборванный провод
		Разрушение контактной группы разъема YАЗ	Разъем электромагнита YАЗ	Заменить разъем
		Окисление контактной группы разъема YАЗ или его неплотное подсоединение	Штыри и гнезда контактной группы разъема	Очистить контактную группу, проверить правильность подключения разъема, плотно завернуть гайку
		Неисправность электромагнита загрузки насоса	Электромагнит YАЗ	Заменить электромагнит
2	Внешнее проявление неисправности	Аутриггеры не вдвигаются после укладки комплекта колен на транспортную стойку, загрузка насоса не происходит
	Причины неисправностей и способы их устранения аналогичны п. п. 1.1-1.5 данной таблицы, однако наиболее вероятный отказ - обрыв цепи (отсутствие контакта) в датчике SQ2. Для проверки этого предположения следует вдвигать аутригеры при нажатом принудительно ролике конечного выключателя SQ1.1 (SQ1.2) в отсеках управления опорами (другая дверца должна быть закрыта). Если задние и передний правый аутригеры при этом убираются, а передний левый останавливается на половине хода(в момент размыкания контактов датчика SQ3), то неисправность датчика SQ2 неоспорима.