3.5.3. Регулировка ртутных датчиков sq(1) и sq(2).

Регулировка положения ртутных датчиков производится в случаях замены одного или двух датчиков, самопроизвольном изменении положения датчика (датчиков), деформации кронштейна подвеса коробки ртутных датчиков или консолей самой коробки. Перед началом регулировки необходимо:

• Установить автолестницу на аутриггеры на ровной площадке таким образом, чтобы плоскость поворотного круга (погона башни) была горизонтальна. Для измерения крена и дифферента целесообразно применять плотничий уровень, установленный на верхнюю плоскость погона башни;

• Отрегулировать нулевое положение отвеса указателя истинного угла подъема стрелы. При этом необходимо с помощью регулировочных шайб разместить сектор указателя точно под нулевой риской шкалы поперечного наклона, нанесённой на маятник отвеса.

• Поднять комплект колен на угол ≈ 40°;

• Убедиться, что коробка ртутных датчиком имеет возможность свободного качания на подвесе.

• Снять крышку коробки ртутных датчиков;

Регулировка положения датчиков выполняется в следующей последовательности:

• Ослабив гайку или винт крепёжной (прижимной) скобы принести верхний датчик в горизонтальное положение (см. рис. 33 поз. I);

• Измерить расстояния А₁ и А₂ до кромки верхней грани коробки; при горизонтальном положении верхней грани коробки размеры А₁ и А₂ будут равны;

• Повернуть (наклонить) датчик на один градус (контролируя по размерам Б₁ и Б₂:) так, чтобы ртутная капля ушла от контактов;

• Сохраняя положение датчика закрепить прижимную скобу;

• Повторить операции 1-4 для другого датчика.

Б₁ = А₁ + 1мм; Б₂ = А₂ – 1мм;

Рис. 33 Регулировочные размеры положения ртутного датчика

(I -датчик горизонтален, II -датчик наклонён на 1°).

По окончании регулировок необходимо проверить работу механизма бокового выравнивания в режиме горизонтирования ступеней. Для этого следует с помощью тумблера SA8 «Крен влево - вправо» развернуть комплект колен относительно подъёмной рамы до упора в любую сторону (при этом указатель поперечного наклона должен показать крен 6°), и отпустить тумблер SA8 в нейтральное положение. Затем выполнить такую же проверку с разворотом комплекта колен в другую сторону. При правильной регулировке положения ртутных датчиков комплект колен должен одним движением возвращаться в положение, при котором указатель крена покажет 0° ± 1 °. В процессе проверок необходимо непосредственно или с помощью сигнальных ламп HL4 и HL5 наблюдать за работой ртутных датчиков.

Если комплект колен совершает так называемые «перебеги», т.е успокаивается после двух или более поворотов вправо-влево, то регулировка датчиков чрезмерно точная. Следует увеличить размер Б₁ и уменьшить размер Б₂ на 0,5мм.

Если же комплект колен занимает положение с креном 2° или более, то регулировка датчиков слишком грубая, и размер Б₁ нужно уменьшить, а размер Б₂ - увеличить.

После окончательной проверки следует обработать электрические соединения внутри коробки датчиков средством защиты контактов и установить крышку коробки, обеспечив её плотное прилегание с помощью герметика.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1