- •Введение
- •Глава 1. Основные понятия и положения
- •1.1. Строительные процессы
- •1.2. Трудовые ресурсы строительных процессов
- •1.3 Оплата труда.
- •1.4. Организация труда рабочих.
- •1.5. Материальные элементы строительных процессов
- •1.6. Технические средства строительных процессов
- •1.7. Пространственные и временные параметры строительных процессов
- •1.8. Строительные работы.
- •1.9. Нормативная и проектная документация строительного производства
- •1.10 Качество строительной продукции
- •Глава 2. Технологическое проектирование строительных процессов
- •2.1. Общие положения
- •2.2. Вариантное проектирование . Строительных процессов
- •2.3. Технологические карты
- •Глава 3. Инженерная подготовка строительной площадки
- •3.1. Общие положения
- •3.2. Геодезическая привязка здания или сооружения на местности
- •3.3. Расчистка территории
- •3.4. Отвод поверхностных и грунтовых вод
- •Глава 4. Транспортирование, погрузка-разгрузка и складирование строительных грузов
- •4.1. Общие положения
- •4.2. Транспортирование строительных грузов
- •4.3. Погрузка-разгрузка строительных грузов ]
- •4.4. Складирование материальных элементов
- •4.5. Техника безопасности при погрузочно-разгрузочных и транспортных работах.
- •Глава 5. Технология переработки грунта
- •5.1. Общие положения
- •52, Грунты и их строительные свойств;
- •5.3. Подготовительные и вспомогательные
- •5.4. Виды земляных сооружений и способы разработки грунта.
- •5.6. Разработка грунта экскаваторами оборудованными «прямой» и «обратной» лопатой.
- •5.7, Техника безопасности при производстве земляных работ
- •Глава 6. Технология выполнения бетонных и монолитных .. Железобетонных работ
- •6.1. Общие положения
- •6.2. Устройство опалубки
- •6.3. Армирование конструкций
- •6.4. Приготовление бетонной смеси
- •I Подотри млелииплай I Приам х склзяиромнмсосга»лякиш« б«тоииой е»еи
- •I u MifMm тЛм1г111ш м
- •6.5. Перевозка бетонной смеси автотранспортом.
- •6.6. Подача бетонной смеси
- •6.7. Укладка бетонной смеси
- •6.8. Выдерживание бетона
- •6.9. Распалубливание конструкций
- •Глава 7. Монтаж строительных конструкций
- •7.2. Подготовка элементов конструкций к
- •7.3. Технические средства обеспечения монтажа строительных конструкций
- •7.4. Выбор монтажного крана.
- •7.5. Грузозахватные устройства.
- •7.6. Технология монтажа элементов жилых и общественных зданий.
- •7.7 Монтаж одноэтажных промышленных зданий.
- •7.8. Монтаж крупнопанельных зданий.
- •7.9. Требования к качеству работ при монтаже крупнопанельных зданий.
- •7.10. Монтаж крупноблочных зданий.
- •Глава 8. Технология выполнения каменных работ.
- •8.1. Общие положения.
- •8.6. Кирпичная кладка
- •8.7. Организация работ при кирпичной
- •8.8. Кладка из природных камней
- •8.9. Требования к качеству каменной кладки
- •Глава 9. Кровельные работы,
- •9.1. Общие положения.
- •9.2. Устройство кровель
- •9.3. Устройство рулонного ковра.
- •9.4. Кровли из черепицы
- •9.5. Контроль качества кровельных работ
- •9.6. Техника безопасности при производстве кровельных работ
- •9.7. Производство гидроизоляционных
- •Глава 10. Отделочные работы. Технология устройства отделочных покрытий
- •10.1. Общие положения
- •10.3. Штукатурные работы
- •10.4. Облицовка поверхностей
- •10.6. Покрытие поверхностей материалами
- •10.8. Требования к качеству отделочных работ и техника безопасности при их производстве.
6.5. Перевозка бетонной смеси автотранспортом.
При перевозке бетонной смеси основным технологическим условием является сохранение ее однородности и обеспечение, требуемой для укладки, подвижности Ппм ^™
Автомобильные перевозки бетонной смеси осуществляют самосвалах, автобетоновозах, автобетоносмесителях, а также
в контейнерах или бадьях, устанавливаемых в кузова бортовых
автомобилей.
Объем перевозок бетонной смеси в автосамосвалах дости-^Т 80% Кузова автосамосвалов мало приспособлены для этих целей. В результате 1... 2% смеси теряется в пути (выплескивается при движении по плохим дорогам II при спуске в котлованы, вытекает в щели заднего борта). При разгрузке кузова приходится очищать вручную, бетонная смесь в самосвалах,расслаивается, летом она теряет воду, а зимой быстро охлаждается.
Модернизация кузовов автосамосвалов, путем наращивания бортов и установки герметизирующих прокладок у задних бортов, хотя и снижает потери, но не решает проблемы в целом. Только применение специальных автосамосвалов-бетоновозов (рис. 6.7, б) обеспечивает доставку на объект качественной бетонной смеси.
Рис. 6.7. Автобетоновоз:
а - транспортное обеспечение; б - положение разгрузки; I - шасси; 2 ■ крышка в окрытом положении; 3 - крышка в закрытом положении; 4 - кузов (гондола, мульда); 5 - упор; 6 - телескопический подъемник кузова; 7-гидроцилиндр крышки.
Кузов автобетоновоза имеет мульдообразную (корытообразную) форму без заднего борта. Плавные сопряжения боргов с днищем исключают налипание бетона в углах. Достаточно большой угол наклона кузова (80°) и наличие вибропобудителя позволяет быстро, без затрат ручного труда, выгружать смесЬ' Крышка же предохраняет бетонную смесь от потерь воды й °т охлаждения.
Для транспортирования бетонной смеси в городских условиях, а также на большие расстояния (до 70 км) целесообразно применять автобетоносмесители (рис. (6.8). В смесительный барабан на бетонном заводе загружают сухую бетонную смесь, а воду подают перед прибытием на объект за 20... 3 0 минут (или непосредственно на объекте). Готовую смесь выгружают путем вращения смесительного барабана в обратную сторону. Наличие откидного выгрузочного лотка позволяет производить порционную разгрузку, а также подавать смесь непосредственно в конструкцию. Применение автобетоносмесителей позволяет существенно увеличить допустимые расстояния перевозки бетонных смесей без снижения их качества.
Рис. 6.8. Автобетоносмеситель:
а - общий вид; б - смесительный барабан; 1 - барабан; 2 - загрузочно-раз-грузочное устройство; 3 - привод барабана; 4 - бак для воды; 5 - опорная цапфа; 6 - приводная звездочка; 7 - бандаж; 8 - винтовая лопасть.
Стоимость перевозки бетонной смеси-в автобетоновозах и автобетоносмесителях на 10...15% ниже, чем в автосамосвалах, и поэтому они должны найти преимущественное применение в современном строительстве.
6.6. Подача бетонной смеси
Непосредственную подачу смеси без перегрузки, обычно
^Меняют при бетонировании конструкций, расположенных
1 Уровне земли или малозаглубленных. Это наиболее простой
114
115
способ, который не требует каких-либо дополнительных ус?.!
ройств и приспособлений.
В другие конструкции подача бетонной смеси осуществляв ется кранами (в бадьях), подъемниками, транспортерами, бето.; нонасосами по трубопроводам, автобетононасосами, при небольших объемах с помощью лебедок.
Рис. 6.9. Подача бетонной смеси автобетонопасосм а - общий вид; б - схема возможных положений стрелы автобетононасо* (цифрами в метрах указана дальность подачи); 1 - гибкий рукав; 2 - шах нирно-сочлененная стрела; 3 - бетоновод; 4 - гидроцилиндр; 5 - бетона» сое; 6 - приемный бункер насоса; 7 - автобетоносмеситель.
В настоящее время широко применяют автобетононасос представляющие собой бетононасос с полноповоротш распределительной стрелой, смонтированной на раме, штор в свою очередь, укреплена на шасси автомобиля (рис. 6.9) / тобетононасосы предназначены для подачи бетонной смей месту укладки, как по вертикали, так и по горизонтали.
Нормальная эксплуатация бетононасосов обеспечивав в том случае, если по бетоноводу перекачивают бетонную см подвижностью 5... 15 см, удовлетворяющую требованиям J боперекачиваемости, т. е. способности ее транспортирова!
1 1
по трубопроводу на предельные расстояния без расслоения и образования пробок.