- •Введение
- •Глава 1. Основные понятия и положения
- •1.1. Строительные процессы
- •1.2. Трудовые ресурсы строительных процессов
- •1.3 Оплата труда.
- •1.4. Организация труда рабочих.
- •1.5. Материальные элементы строительных процессов
- •1.6. Технические средства строительных процессов
- •1.7. Пространственные и временные параметры строительных процессов
- •1.8. Строительные работы.
- •1.9. Нормативная и проектная документация строительного производства
- •1.10 Качество строительной продукции
- •Глава 2. Технологическое проектирование строительных процессов
- •2.1. Общие положения
- •2.2. Вариантное проектирование . Строительных процессов
- •2.3. Технологические карты
- •Глава 3. Инженерная подготовка строительной площадки
- •3.1. Общие положения
- •3.2. Геодезическая привязка здания или сооружения на местности
- •3.3. Расчистка территории
- •3.4. Отвод поверхностных и грунтовых вод
- •Глава 4. Транспортирование, погрузка-разгрузка и складирование строительных грузов
- •4.1. Общие положения
- •4.2. Транспортирование строительных грузов
- •4.3. Погрузка-разгрузка строительных грузов ]
- •4.4. Складирование материальных элементов
- •4.5. Техника безопасности при погрузочно-разгрузочных и транспортных работах.
- •Глава 5. Технология переработки грунта
- •5.1. Общие положения
- •52, Грунты и их строительные свойств;
- •5.3. Подготовительные и вспомогательные
- •5.4. Виды земляных сооружений и способы разработки грунта.
- •5.6. Разработка грунта экскаваторами оборудованными «прямой» и «обратной» лопатой.
- •5.7, Техника безопасности при производстве земляных работ
- •Глава 6. Технология выполнения бетонных и монолитных .. Железобетонных работ
- •6.1. Общие положения
- •6.2. Устройство опалубки
- •6.3. Армирование конструкций
- •6.4. Приготовление бетонной смеси
- •I Подотри млелииплай I Приам х склзяиромнмсосга»лякиш« б«тоииой е»еи
- •I u MifMm тЛм1г111ш м
- •6.5. Перевозка бетонной смеси автотранспортом.
- •6.6. Подача бетонной смеси
- •6.7. Укладка бетонной смеси
- •6.8. Выдерживание бетона
- •6.9. Распалубливание конструкций
- •Глава 7. Монтаж строительных конструкций
- •7.2. Подготовка элементов конструкций к
- •7.3. Технические средства обеспечения монтажа строительных конструкций
- •7.4. Выбор монтажного крана.
- •7.5. Грузозахватные устройства.
- •7.6. Технология монтажа элементов жилых и общественных зданий.
- •7.7 Монтаж одноэтажных промышленных зданий.
- •7.8. Монтаж крупнопанельных зданий.
- •7.9. Требования к качеству работ при монтаже крупнопанельных зданий.
- •7.10. Монтаж крупноблочных зданий.
- •Глава 8. Технология выполнения каменных работ.
- •8.1. Общие положения.
- •8.6. Кирпичная кладка
- •8.7. Организация работ при кирпичной
- •8.8. Кладка из природных камней
- •8.9. Требования к качеству каменной кладки
- •Глава 9. Кровельные работы,
- •9.1. Общие положения.
- •9.2. Устройство кровель
- •9.3. Устройство рулонного ковра.
- •9.4. Кровли из черепицы
- •9.5. Контроль качества кровельных работ
- •9.6. Техника безопасности при производстве кровельных работ
- •9.7. Производство гидроизоляционных
- •Глава 10. Отделочные работы. Технология устройства отделочных покрытий
- •10.1. Общие положения
- •10.3. Штукатурные работы
- •10.4. Облицовка поверхностей
- •10.6. Покрытие поверхностей материалами
- •10.8. Требования к качеству отделочных работ и техника безопасности при их производстве.
8.6. Кирпичная кладка
или теп-
Кирпичная кладка выполняется из полнотелого глиняного рйича, размером 250х 120x65 мм. и средней массой 3,6 кг, силикатного кирпича с такими же размерами. Улучшает
194
95
о)
S)
Рис.
8. 4. Системы перевязки швов: о-
цепная; б
Толщина кирпичной конструкции должна приниматься кратной длине кирпича или его половине.
Укладка кирпичей в конструкции ведется по определенным системам, которые называют системами перевязки кладки.
Системы перевязки кирпичной кладки.
Наиболее широко в строительстве распространены три си-1 стемы перевязки: цепная, шестирядная - многорядная и трехЛ рядная.
Цепная перевязка швов выполняется чередованием тыч-1 ковых и ложковых рядов, со смещением вертикальных, попе-л речных швов каждого ряда на четверть кирпича (рис. 8.4, а). Вертикальные продольные швы, смещаются в смежных рядах, I при такой системе, на полкирпича.
Для того чтобы обеспечивалось смещение вертикальных! поперечных швов на 1/4 кирпича, приходится в местах верти-Я кальных ограничений стены, укладывать неполномерный кир-1 пич, длина каждого равна 3/4 длины полномерного кирпича, что является существенным недостатком этой системы перевязки.
В шестирядной системе перевязки, первые два ряда вы- ( полняются так же, как и при цепной. Остальные четыре ряда укладываются сплошь ложками со смещением вертикальных поперечных швов на 1/3 кирпича (рис. 8.4, в). При кладке сте-i ны, толщиной в два кирпича, вертикальные продольные швы оказываются без перевязки на высоту пяти рядов (рис. 8.4). Поскольку связующая роль раствора в этих швах мала, их можно вообще не заполнять раствором, благодаря этому не только экономится раствор, но и улучшаются теплотехнические свойства стены, так как в ее массиве образуются вертикальные воздушные прослойки. Тем не менее, следует иметь в виду, что при значительных нагрузках или в период оттаивания (есЯ кладка велась зимой) возможно выпучивание стены, выложем ной по шести рядной системе, в продольном направлении. При-
еревязки швов:
t- цепная; б - трехрядная; в - шестирядная; г -разрез стены, выложенный \ по шестирядной схеме перевязки.
При строительстве малоэтажных зданий и последних этажей многоэтажных, возведение стен может производиться по облегченной конструкции. В этом случае, кладка ведется таким °бразом, что в массиве стены образуются пустоты - колодцы, вторые заполняются сыпучими теплоизоляционными материками или легкими бетонами.
196
197
Предложено много конструкций экономичных облегченных стен. К ним можно отнести стены из кирпично-бетонной аи- \ керной кладки. Такая кладка, ведется в жилых домах и зданиях . культурно-бытового назначения, высотой до трех этажей, а также во вспомогательных зданиях промышленных предприятий. 1
Конструкция выполняется в виде двух, параллельно рас-положенных, верстовых стенок толщиной в полкирпича и лег-1 кобетонного заполнителя. Между стенками, при кладке через I 1 -2 ложковых кирпича, один укладывается тычком так, чтобы j часть его заанкерилась между стенками, куда укладывается лег-1 кий бетон. Тычки кирпича, обеспечивают надежную связь вер- ] сговых кирпичных стенок с бетоном. Кроме того, через каж- j дые 2-3 м, верстовые стенки связываются вертикальной диафрагмой толщиной в 1/2 кирпича.
Облегченным стенам, присущ ряд преимуществ по сравнению со сплошными: значительно сокращается расход кир-1 пича и раствора, уменьшается масса стен, повышаются тепло-■! технические качества конструкции, появляется возможность широко использовать местные материалы.
Производство кирпичной кладки. В основе правильной организации процесса кирпичной кладки, лежит принцип рази деления работ на основные и вспомогательные. Каменные pa- \ боты выполняются звеньями и бригадами, которые комплекту! ются с учетом использования рабочих на основных (в зависи-j мости от их профессии и квалификации) и. вспомогательных работах. Звено подбирается так, чтобы его можно было делить на более мелкие звенья или объединять с другими.
Каменные работы рекомендуется выполнять комплексными бригадами. Комплексная бригада, состоит из рабочих различных профессий и выполняет весь комплекс работ по возведению кирпичных зданий. Такие бригады комплектуются из специализированных звеньев-каменщиков, плотников, такелажников и др. Их численный и квалификационный состав устш навливается в зависимости от сроков строительства, характера и объема работ и принятых методов их производства.
198
Наиболее опытные рабочие звена ведут кладку верст, менее квалифицированные выполняют забутку и подсобные операции (расклддку кирпича, расстилку раствора и т. п).
Раскладка кирпича по стене производится в соответствии с положением камня в конструкции. Если кирпич предназначен для кладки ложкового ряда, то он раскладывается параллельно оси стены, а для тычкового - перпендикулярно (Прил. 6). Раствор расстилается по стене совками, различной конструкции, его можно доставлять к рабочему месту каменщиков несколькими способами. Чаще всего его подают краном в ящиках небольшой емкости.
Загруженные раствором ящики, краном транспортируют на рабочие места. Для более эффективного использования крана, подъем раствора может осуществляться сразу в нескольких ящиках специальным контейнером. Ящики отсоединяют от контейнера по мере их расстановки поочередно, начиная с нижнего (рис. 8.5).
Рис, 8.5. Контейнер для подъема ящиков с раствором.
Облегчают и ускоряют процесс транспортирования раство-■Ра различные виды растворонасосов и растворонагнетателей. [Использование этих механизмов, дает возможность подавать
Раствор по трубопроводам, непосредственно на место его ук-Дадки.
199
В случае, когда протяженность и высота подачи, не могутЯ быть обеспечены одним растворонасосом или растворонагне-Я тателем, раствор подают на промежуточную установку, состоя- 1 щую из приемного бункера и второго насоса или нагнетателя. ] Эта установка, помещенная на высоте, выполняет функции станЛ
ции перекачки.
Раствор для кирпичной кладки, применяют в соответствии 1 с указанием проекта. Имеющаяся в нем вода, не должна отде-,| ляться при транспортировании, а главное, раствор должен обладать необходимой и достаточной подвижностью. Кирпич до-1 ставляют на стройку и поднимают на перекрытие уложенным на поддонах. Для того, чтобы исключить падение кирпича в процессе подъема, его огораживают специальным металличесЯ ким футляром, который снимается, после того, как поддон с кир- д пичом установлен на рабочем месте. Сборные железобетонные I перекрытия можно загружать одиночными пакетами кирпича массой 0,5 и 0,75т, но уложенному вдоль стен настилу из деревянных щитов. При этом щиты размерами в плане 70x200 см. можно укладывать как с продольным, так и с поперечным рас-1 положением, по отношению к стене. Пакеты кирпича массой 1—1,5 т. следует устанавливать на специальный разгрузочный настил, шириной не менее 2 м. Порядок загрузки и масса грузов должны соответствовать несущей способности между л аж-ных перекрытий и подмостей. Не допускается установка опор подмостей и грузов непосредственно на перекрытие в средней части пролета. Для того, чтобы нагрузка от стоек подмостей равномерно распределялась на несколько плит, под стойки под-
кладывают доски.
Подача необходимых для работ материалов, к рабоч* - 7 мест>' каменщика, чаще всего осуществляется теми же подъемно-транспортными механизмами (кранами), что и при монтаже сборных элементов этих зданий. Выбор подъемно-траиспортно-f го оборудования, для сооружения кирпичных зданий, произвол дится при составлении проекта организации работ. При выбо-,: ре кранов в расчет принимают такие факторы, как масса и раз-
меры пакетов, контейнеров, сборных конструкций, конфигурацию и размеры здания, необходимые темпы возведения конструкций и экономические показатели. Начиная кладку конструкции с отметки перекрытия, каменщик вынужден работать согнувшись, поэтому не может дать высокой производительности. По мере увеличения высоты конструкции, положение каменщика делается более удобным для работы и производительность его, естественно, возрастает и достигает максимальной величины при кладке на высоте 0,6-0,7 м. Дальнейшее увеличение высоты конструкции, ведет к снижению производительности так как укладывать кирпич на возросшей высоте неудобно, а при высоте более 1,4-1,5 м невозможно, поэтому через каждые 1,2 м высоты рабочее место каменщика должно быть на столько же поднято вверх. Для этого служат различного вида подмости, которые представляют собой деревянные настилы, уложенные по стойкам или рамам. В первом случае, подъем настила на необходимую высоту осз-тцествляется удлинением телескопических стоек (подмости И. А. Руффеля), во втором - перестановкой откидных опор в новое положение (рис.8.6).
Рис. 8. б. Шарнирно-блбчные подмости на откидных треугольных опорах: 1 - настил: 2 - откидные опоры: 3 - шарниры; 4 - трос с крюками.
Используемые в каменной кладке подмости, должны быть Инвентарными, изготовленными по типовым проектам (Прил. ")• Неинвентарные подмости применяют только в исключительных случаях, с разрешения начальника или главного инженера строительного управления.
200
201
При выборе типа инвентарных подмостей, руководствуются следующими соображениями. При наличии на стройке кранов применяют блочные подмости, наращивание и перестановку которых производят при помощи крана, если же на стройке отсутствует кран и материалы на этажи подаются другими грузоподъемными механизмами, целесообразно применять подмости на выдвижных трубчатых стойках. Если конструктивные особенности здания не позволяют вести кладку его конструкций с подмостей, устраивают наружные леса, которые своими стойками опираются на землю (Прил. 8).
В настоящее время, для производства кирпичной кладки используют стоечные трубчатые леса, детали которых соединяются хомутами или безболтовыми узлами. Леса крепятся к стене, в процессе кладки, с помощью специальных анкеров. Настилы лесов делают в виде стандартных щитов из досок и укладывают на продольные трубы перпендикулярно к лицевой поверхности стены. При кладке стен промышленных зданий высотой 15 м. и более целесообразно применять подвесные леса. На рабочем месте каменщика материалы, инструмент и приспособления должны быть размещены таким образом, чтобы обеспечивать максимальные удобства, для высокопроизводительной и бесперебойной работы. Рабочее место каменщика включает в себя три зоны: рабочую, материальную и транспортную (рис.8.7).
Рабочая зона, где работают каменщики, имеет ширину 6" 70 см., и проходит непосредственно вдоль возводимой коне рукции. В пределах этой зоны, находится весь ручной инстрз мент и приспособления каменщика.
В зону материалов (65-100 см.), подают кирпич на поддонах, раствор в ящиках и детали закладываемые в конструкцию I (анкера, деревянные пробки и т. д.).
При кладке стен, ящики с раствором устанавливают проЯ тив проемов, а поддоны с кирпичом - против простенков. Если 1 ведется кладка кирпичных столбов, то материалы располагав ются по одну сторону от них.
Рис. 8.7. Организация рабочего места каменщиков:
1 - рабочая зона; 2 - зона материалов; 3 - транспортная юна.
Зона материалов не должна быть перегружена. Запас кирпича заготовляется в ней на 2-3 ч. работы, раствор подают по мере необходимости.
Транспортная зона (115-125 см.), предназначается для работы такелажников, в задачу которых входит обеспечение каменщиков всеми необходимыми материалами.
В зависимости от характера кирпичных конструкций и применяемых материалов, рабочее место может несколько видоизменяться. Однако, во всех случаях, должны быть обеспечены свободное передвижение рабочих по фронту работ и их полная безопасность.
202
203
Если кладка выполняется одновременно с облицовкой поверхности, то ширина зоны материалов увеличивается до 1,5м, а материалы размещают в два ряда: в первом ряду- кирпич, во втором облицовочные материалы.
Вкомплект инструментов и приспособлений,необходимых каменщику, входят (Прил..5): комбинированная кельма, растворная лопата, односторонний молоток-кирочка, двусторонняя кирочка, расшивки для выполнения выпуклых и вогнутых швов, причалка, строительный уровень, отвес, измерительная стальная рулетка, стальной метр, порядовка, деревянный угольник. Для выноса горизонтальных отметок применяют гибкий уровень, состоящий из резиновой мягкой трубки со стеклянными наконечниками. В процессе кирпичной кладки необходимо следить за выполнением ряда технологических правил. В жаркие и ветреные дни нужно осуществлять смачивание кирпича, чтобы уменьшить впитывание им воды из раствора.
It t\
Рис. 8.8. Виды штраб:
а - убежная; б - вертикальная.
Кладка на захватке должна вестись равномерно по всему фронту работ, а если это условие трудно выполнимо, то опережение одного участка над другим должно быть минимальным. Кладка на границе участков, либо сразу же стыкуется, либо заканчивается вертикальной или убежной штрабой, для сопряжения ранее уложенной кладки с последующей (рис. 8.8,а,б). Незначительные отклонения, в толщине горизонтальных швов могут привести к тому, что в пределах одной и той же
высоты окажется, на стыкуемых участках, разное количество рядов, а отсюда неправильное их чередование. Поэтому, кирпичная кладка ведется по рейкам-порядовкам, на которых размечены толщины рядов кладки. Порядовки устанавливают по углам здания, в местах пересечения стен и прямых участках, не реже, чем через 12 метров. Для контроля прямолинейности наружной версты используют шнур-причалку, закрепленную одним концом за порядовку, а другим за переставную скобу (рис. 8.91 Чтобы длинная причалка не провисала, под шнур подставляется деревянный кирпич, а сверху прижимается обычным кирпичом. (Прил. 5, п.п. 7,8).
Рис. 8.9. Крепление причалки:
а - к порядовке; б-к переставной скобе; 1 - порядовка; 2 - шнур-причалка; 3 - переставная скоба.
Горизонтальность рядов проверяется уровнем, а вертикальность конструкции - отвесом, правильность закладки углов контролируется угольником - шаблоном.
>04
205