7.4. Выбор монтажного крана.

Монтаж строительных конструкций осуществляют монтаж­ным комплектом, в состав которого входят ведущая машина' (монтажный кран или другие монтажные механизмы), вспомо­гательные машины (погрузочно-разгрузочные и транспортные машины) и технологическое оборудование (грузозахватные ус­тройства, кондукторы, устройства для временного закрепления, 1 выверки и др.)- Необходимое количество вспомогательных средств механизации и технологической оснастки определяют исходя из эксплуатационной производительности крана.

При выборе кранов руководствуются их параметрически­ми, детерминированными и свободными характеристиками.

Параметрические характеристики учитывают макси­мальную массу элементов, максимальное удаление монтируе­мых элементов от оси вращения крана и высоту подъема.

К детерминированным относятся соответствия парамет­ров кранов технологическим ограничениям при производстве монтажных работ, по точности установки элементов, по дорож­ным и габаритным условиям строительной площадки.

Свободные характеристики включают организационные ограничения по темпу монтажа, производительности кранов, дальности их перебазирования. Выполнение этих требований влияет на технико-экономические показатели процесса монта­жа.

Выбор монтажного комплекта определяется методом ведения работ, так как он влияет на параметрические требова­ния к машинам и на технико-экономические показатели их ра­боты. В общем виде выбор крана состоит, из отбора по пара­метрическому соответствию требованиям объекта, проверки их соответствия по технологическим ограничениям и окончатель­ной оценке, по результатам технико-экономического расчета, с учетом организационных факторов.

Рис 7.5. Определение параметрических характеристик (технических параметров): а - башенного крана; б - стрелового крана без гуська; в'- то оке, с гуськом; г - то же, без гуська с поворотом в плане; д - взаимосвязь грузоподъемности, вылета и высоты подъема (на примере стрелового гусеничного крана МКГ-40 с гуськом); I - основной подъем (крюк стрелы); 2 - вспомогательный подъем (крюк гуська).

154

155

Выбор монтажного крана, по параметрическим характери­стикам (техническим параметрам), начинают с уточнения сле­дующих данных: массы монтируемых элементов, монтажной ОС^асткп и грузозахватных устройств; габаритов й проектных положений элементов в монтируемом здании = На основании этих данных выбирают группу элементов, характеризующуюся максимальными монтажными параметрами, для которых опре­деляют минимальные требуемые параметры крана. Требуемая грузоподъемность крана:

(7.2)

где Qk —требуемая минимальная грузоподъемность кра­на, т; т_э — масса монтируемого элемента, т; т_ос — масса мон­тажной оснастки, т: m — масса грузозахватных устройств, т.

Башенные и приставные краны. Высоту подъема грузово- * го крюка над уровнем стоянки крана определяют по формуле| (рис. 7.5, а)

(7.3)

^ст'

Як ^e ho + Ы +

где ho — превышение низа монтируемого элемента над уровнем стоянки башенного крана, м; пз-—запас по высоте, тре­бующийся по условиям безопасности монтажа, для заводки кон­струкции к месту установки или переноса через ранее смонти­рованные конструкции (0,3...0,6 м), м; пэ—высота (или толщи­на) элемента в монтажном положении, м; пет — высота стро­повки в рабочем положении, от верха монтируемого элемента

j, —. —, , iVl.

(7.4)

Вылет стрелы крана (крюка крана)

_{ZK = all + Ь + с,}

где

а—ширина подкранового пути, м; b—расстояние от ос головки подкранового рельса до ближайшей выступающей ч

сти здания, м; с —расстояние от центра тяжести монтируемого элемента до выступающей части здания со стороны крана, м.

Стреловые краны. Для стреловых самоходных кранов (на автомобильном, пневмоколесном и гусеничном ходу) опреде­ляют высоту подъема крюка Нк, длину стрелы Le и вылет крю­ка Lk.

Высоту подъема крюка Нк определяют так же, как для ба­шенных кранов.

Длина стрелы крана без гуська (рис.7.5, б):

U = (Ho—h_c)/s'ma + (b + 25)/(2cosa), (7.5)

где Но —сумма превышения монтажного горизонта, м; he —превышение шарнира пяты стрелы над уровнем стоянки кра­на, м; b — ширина (длина) монтируемого элемента, м; а—угол наклона стрелы к горизонту; S-расстояние от края монтируе­мого элемента до оси стрелы, Si -1,5 м.

Наименьшая длина стрелы крана обеспечивается при на­клоне ее оси под углом а:

По длине стрелы находят вылет крюка:

L_k=L_ccosa+d, (7.7)

где d -расстояние от оси поворота крана до оси опоры стре­лы, d= 1,5 м.

Помимо определения вылета крюка, при окончательном выборе крана, следует проверить также достаточность размера Грузового полиспаста:

(7.8)

Н_п = [(b+25*)/cosor]sin a - h_CT здесь Ьст — высота строповки, м.

Полученное значение необходимо сравнить с длиной гру­зового полиспаста выбираемого крана (обычно hn = 1,5... 5,0

м).

Для стреловых кранов, оборудованных гуськом (рис. 7.5,

в), наименьшая допустимая длина стрелы при /? ⁼ О

(7.9)

L =(H-hc)/sma,

(7.11)

где D—горизонтальная проекция расстояния от оси про-, лета до центра монтируемого элемента, м.

Получив значение угла (р , определяют проекцию длины стрелы из зависимости:

где Н—превышение оси вращения гуська над уровнем сто-

янки крана, м.

Вылет стрелы с гуськом

(7.10)

L_cr = (Я - hc)/tga + L_r/cos /3 + d ,

(7.12)

с<р =Lk/cos cp -d.

Так как разность Нк—he остается неизменной, можно определить \%ф по формуле:

где Lr —длина гуська (от оси опоры до оси грузового блс

ка), м.

Рассмотренный способ определения вылета крюка, спр; ведлив при условии передвижения крана вдоль фронта монт жа элементов. Если же будет осуществляться монтаж, ряда па­раллельно укладываемых элементов, с одной стоянки краном, стоящим против средних элементов этого ряда (что часто име­ет место при монтаже плит перекрытий одноэтажных промыш­ленных зданий, когда кран перемещается по оси пролета), то для укладки, удаленных от оси пролета элементов, придется поворачивать стрелу крана в горизонтальной плоскости на

угол <р (рис. 7.5, г).

При повороте будут изменяться вылет крюка, длина и угол

наклона стрелы (обозначим его ^ ), а также высота подъема

крюка.

Испот^уя ранее полученные значения, определяют

наклона стрелы:

(7. ] 3)

= (Hk - he

Зная величину угла а , определяют минимальную длину стрелы крана L^ , для монтажа крайнего элемента:

L<p = Lqz>/cos«^_ (7.14)

Вылет крюка Lk (p получают, прибавляя к проекции длины стрелы величину d:

(7.15)

Lk (p = Lc (p + d.

После выявления необходимых технических параметров, ¹⁰ таблицам или графикам взаимозависимых кривых грузоподъ-*Ности, вылета и высоты подъема крюка крана (рис. 7.5,д), Рйведенных в справочной литературе, определяют соответству- марки кранов.

Если окажется возможным осуществлять монтаж констру^. ■ ций кранами нескольких марок и даже типов, то находят эконо­мическую эффективность использования подобранных кранов, в условиях данного строительства. Экономическую эффектив­ность использования того или иного типа крана (или комплек-1 та кранов) устанавливают сравнением технико-экономических показателей, основными из которых являются: продолжитель­ность монтажа; трудоемкость монтажа и стоимость мдатажных работ на единицу конструкции.

Б указанных показателях отражаются факторы, характеризующие конструктивные особенности кранов (произ­водительность, число обслуживающего персонала и др.), сте­пень охвата краном монтажных работ и использования его по времени и грузоподъемности, производительность труда рабо­чих, эксплуатационные затраты на транспортирование, монтаж и демонтаж, а также расход электроэнергии, топлива, горюче­го, смазочных материалов и пр.

облегченными, в зависимости от технологического назначе­ния—одно-, двух-, четырех- и шестиветвевыми (рис. 7.6).