- •Тема 1. Сутнісна характеристика товарного ринку
- •1.1. Сутність та основні риси ринку
- •1.2. Класифікація ринку
- •Контрольні питання
- •2.2. Функції інфраструктури товарного ринку в економіці України
- •Контрольні питання
- •Тести й завдання для самостійної роботи:
- •3.2.Характеристика основних видів посередників на товарному ринку
- •3.2.1. Принципи діяльності торгових посередників
- •3.2.2. Торгово-посередницька діяльність за договором
- •3.3.Основні види посередників з надання маркетингових послуг
- •3.4. Фінансові посередники на товарному ринку
- •Контрольні питання
- •Тести й завдання для самостійної роботи:
- •4.2. Основні фонди та капітальні вкладення торгово-посередницьких підприємств.
- •4.3. Оборотні кошти торгово-посередницьких підприємств.
- •4.4. Витрати обігу торгово-посередницьких підприємств
- •4.5. Організація праці й система її оплати на торгово-посередницьких підприємствах.
- •4.6. Показники ефективність торгово-посередницьких підприємств
- •Контрольні питання
- •Тести й завдання для самостійної роботи
- •3. Поточний товарний запас – це:
- •9. Оборотність оборотних коштів показує:
- •Тема 5. Макроорганізація оптової торгівлі План
- •5. 1. Суть і місце оптової торгівлі
- •5.2. Основні види оптової торгівлі
- •Види оптової торгівлі
- •Контрольні питання
- •5. Що розуміють під комерційною діяльністю оптового підприємства?
2.2. Функції інфраструктури товарного ринку в економіці України
Функції інфраструктури ринку:
• полегшення учасникам ринку реалізації їх інтересів;
• підвищення оперативності та ефективності роботи ринкових суб'єктів на основі спеціалізації окремих суб'єктів економіки і видів діяльності;
• організаційне оформлення ринкових відносин;
• полегшення форм юридичного й економічного контролю, державного і суспільного регулювання ділової практики.
Продуктом інфраструктури є посередницька послуга. Послуга - це особливий товар, який існує лише на момент його виробництва. Надаючи різні посередницькі послуги підприємствам і домогосподарствам, організації інфраструктури виконують такі важливі функції:
Доведення товару до безпосереднього споживача. Інститути інфраструктури допомагають товару знайти свого споживача. Важливо організувати виробництво продукції, і не менш важливо забезпечити її реалізацію.
Забезпечення зворотного зв'язку між виробництвом і споживанням. Інфраструктура відчуває на собі вплив як виробника (пропозиція товару), так і споживача (попит на нього). Аналізуючи просування того або іншого товару на ринку, посередник може виявити тенденції, що дозволить краще орієнтувати виробництво на інтереси споживачів.
Перерозподіл ресурсів між різними галузями і всередині них. Ця функція забезпечується як через переорієнтацію на випуск нової продукції, так і через обслуговування ринку цінних паперів. Непостійний курс акцій приводить до переміщення капіталів з однієї галузі в іншу, підтримуючи тим самим певний рівень пропорційності в розвитку економіки.
Акумуляція тимчасово вільних засобів, регулювання грошового обігу. Банківські установи інфраструктури ринку, зайняті кредитним підприємництвом, здійснюють мобілізацію вільних засобів населення і підприємств. У результаті формується ринок грошей, розширяються інвестиційні можливості підприємств, швидшає товарообмін. Крім того, через зміну ставки банківського відсотка фінансово-кредитні установи можуть впливати на структуру інвестицій, забезпечуючи їх перерозподіл між областями, прискорюючи або уповільнюючи темпи економічного зростання.
Інститути інфраструктури займаються наданням посередницьких послуг у галузі інвестування, страхування різних сторін господарської діяльності, проводять довірчі операції. Інфраструктура використовується при макроекономічному регулюванні, з її допомогою держава скоює антиінфляційні заходи, політику зайнятості й т.ін.
Можна зробити висновок, що економічна інфраструктура впливає на функціонування економічної системи в цілому. Особливе значення при цьому має проглядання безпосередніх економічних функцій ринку.
Суб'єкти інфраструктури товарного ринку виконують такі важливі функції, як упаковка, розфасовка, зберігання товарів на складах, у холодильниках, визначення оптимальних об'ємів поставки, транспортування і доставка продукції та інформаційне забезпечення просування товарів від виробників до споживачів. За багатьма позиціями рівень розвитку інфраструктури товарних ринків в Україні в цілому й в регіонах не відповідає умовам вільного руху товарів. Як було вказано вище, під час здійснення реформ порушилися процес руху товару і зв'язків, які існували між господарськими партнерами, зросли витрати, ціни і об'єми нераціональних перевезень, порушилася система оптової торгівлі. Розвиток сучасної інфраструктури торгівлі стримується з багатьох причин об'єктивного і суб'єктивного характеру - брак фінансових ресурсів, неприйнятна система кредитування, відсутність узгодженості в роботі торгових і транспортних організацій, недолік складських площ, відсутність у регіонах чітких стратегій щодо формування структури роздрібної і оптової торгівлі та ін.
Певна увага сьогодні повинна бути надана корпоративному управлінню торговими підприємствами. Йдеться про таку модель ведення господарської діяльності, яка покликана забезпечити найефективніший вираз інтересів власників, керівників (менеджерів) і найманого персоналу. Особливістю цієї форми управління торгівлею є прагнення втягнути в корпоративні інтереси також покупців, зробити їх постійними відвідувачами підприємств даної корпорації. З цією метою для постійних контингентів покупців вводять пластикові картки (які служать зручною формою розрахунків) і передбачають різного роду знижки і бонуси.
Корпоративні магазини використовують добре організований менеджмент, керуються в торговій діяльності даними маркетингу, добиваються ефективної організації роботи, економії витрат обігу і високого рівня обслуговування покупців.