- •Содержание
- •Общее краткое описание
- •Описание работы
- •Принцип действия
- •Аппаратные средства
- •Конструкция шкафа
- •План конструкции Передняя сторона шкафа
- •План конструкции Задняя сторона шкафа
- •Обзор клемм питания wtc
- •Обзор клемм внешних аналоговых значений
- •Обзор клемм привод / тормоз
- •Клеммы для шахтных выключателей
- •Инкрементный датчик
- •Клеммы для подключения инкрементного датчика
- •Описание направляющей части
- •Конструкция
- •Обзор структуры направляющей части регулятора скорости подъема
- •Контролирующая часть
- •Контролирующие функции в цп s7 – 400
- •Непрерывный контроль скорости Счетчики 1 / 2
- •Контроль срабатывания/верхних пределов
- •Электронный ступенчатый контроль скорости
- •Контроль шахтных выключателей
- •Взаимный контроль счетчиков скорости 1/2
- •Контроль скачков
- •Взаимный контроль счетчиков фактического пути 2/3
- •Взаимный контроль огибающей кривой Канал a / b
- •Взаимный контроль счетчиков пути 2 Канал a / b
- •Контроль аварийного останова
- •Контроль опускаемого груза
- •Контроль поднимаемого груза
- •Контроль обратного хода
- •Контроль состояния покоя двигателя
- •Меры безопасности
- •Контроль проводки
- •Тестирование аппаратных средств на входе
- •Тестирование аппаратных средств на выходе
- •Динамический тест предохранительных отключающих цепей
- •Динамический тест памяти образа процесса входов
- •Динамический контроль тест-программ на циклическую обработку
- •Непрерывное сравнивание обоих каналов на предмет совпадения сигналов
- •Программное обеспечение контроля сторожевого устройства
- •Программное обеспечение в s7-400
- •Программное обеспечение в fm458
- •Обзор cfc – планов
- •Описание „@simd“
- •Описание „f_po1“ Регистрация пути подъемного сосуда 1
- •Описание „fpo2“ Регистрация пути подъемного сосуда 2
- •Описание „f_pos“ Датчик задающих параметров / Регулятор пути
- •Описание „f_s7in“ Входы из s7-Telegramm“
- •Описание „f_s7ou“ выходы к s7-Telegramm
- •Описание „f_sik“ Предохранительная цепь и цепь блокировки пуска fm458
- •Описание „f_sup“ контрольные функции fm458
- •Описание „f_sim“ Тестирование и моделирование
- •Не функционирует при запущенной установке!
- •Описание „hwio“ Входы/выходы аппаратных средств
- •Внимание: Параметрированиие выходов произведено в разных квантах времени!
- •Описание „komd“ Связь с приводом
- •Описание „org“ подготовка заданных значений
- •Описание „s7ini“ Инициализация, Контроль s7-Telegram
- •Описание „v_reg“ Регулятор скорости вращения
- •Описание „xinf“ Версии
- •Описание датчика задающих параметров
- •Преимущества по сравнению с обычными регуляторами пути и скорости
- •Измеренные линейные диаграммы
- •Режим работы: спуск или подъем в ручном режиме
- •Режим работы: спуск или подъем в автоматическом режиме
- •Функция: дотягивание на входе и выходе
- •Функция: Аварийный останов
- •Функция: Аварийный ручной режим
- •Функция: Проверка „Достигаемость цели“
- •Функция: Достигнуты предельные значения моментов
- •Функция: Ссылка на подъемный сосуд
- •Функция: Замораживание ускорения
- •Функция: Отделение шахтного ствола 2 - главное
- •Предупреждения
- •Неисправности
- •Обращение
- •Ввод/вывод – описание модулей
- •Описание модуля фактического значения пути (sop)
- •Ввод/вывод – описание модулей
- •Описание модуля привода (cc)
- •Модуль привода для прямого преобразователя
- •Безопасно применять на пм только без канатов. Диагностические функции всегда доступны.
- •Ввод/вывод – описание модулей
- •Список параметров для программного обеспечения fm458
- •Лист параметров f_sup
- •Лист параметров „vreg“
- •Лист параметров „hwio“
- •Лист параметров „komd“
- •Лист параметров „org“
- •Лист параметров „f_po1“
- •Лист параметров „f_po2“
- •Описание параметров
- •Экспертные параметры
- •Лист экспертных параметров „f_pos“
- •Лист экспертных параметров f_sup
- •Лист экспертных параметров „f_sik“
- •Лист экспертных параметров „komd“
- •Лист экспертных параметров „f_po1“
- •Лист экспертных параметров „f_po2“
- •Передача данных
- •Коммуникация между wtc и приводом через profibus dp
- •Приложение
- •Технические данные (внешн.)
- •Технические данные (внутр.)
- •Данные программного обеспечения
-
Клеммы для шахтных выключателей
-
Клеммы „=1U.132-X31” Синхронизирующий выключатель подъемного сосуда 1
Синхронизирующие выключатели питаются напряжением 48 В, которое не заземлено.
Это напряжение 48 В образовано при помощи двух блоков питания 24 В. Напряжение 48 В контролируется оптикоэлектронным устройством связи и при исчезновении напряжения 48 В при замыкании на землю через прибор контроля сопротивления изоляции срабатывает предохранительная цепь. Синхронизирующий выключатель 1 должен быть установлен в самом низу шахтного ствола.
Рисунок 3‑20: Клеммы =1.U132-X31
-
Клемма „=1U.132-X32” для подъёмного сосуда 2
Для синхронизирующих выключателей подъемного сосуда 2 применимо то же, как описано в главе 3.5.1 для подъемного сосуда 1.
Рисунок 3‑21: Клеммы =1.U132-X32
-
Клеммы „=1N54-X11“ для шахтных выключателей
Рисунок 3‑22: Клеммы =1N54-X11
-
Инкрементный датчик
Для того чтобы гарантировать высокий уровень безопасности подъемной машины, предусмотрены 6 инкрементных датчиков. Из 6 инкрементных датчиков 3 - для канала А и 3 – для канала В.
Чтобы различить инкрементные датчики, используется следующее обозначение:
-
1T1: Инкрементный датчик для формирования фактического значения скорости подъемного сосуда в канале A.
-
1T2: Инкрементный датчик для формирования фактического значения положения подъемного сосуда в канале A.
-
1T3: Инкрементный датчик для контроля фактических значений скорости и положения в канале А.
-
2T1: Инкрементный датчик для формирования фактического значения скорости подъемного сосуда в канале В.
-
2T2: Инкрементный датчик для формирования фактического значения положения подъемного сосуда в канале В.
-
2T3: Инкрементный датчик для контроля фактических значений скорости и положения в канале В.
Инкрементные датчики, которые в канале А и В относятся к одной группе, должны устанавливаться на одном валу. Лучше всего применять двойные инкрементные датчики.
Так как инкрементные датчики могут устанавливаться на валу как слева, так и справа, необходимо еще определить нумерацию подъемных сосудов и направление вращения:
Подъемный
сосуд 1
s, v, a, r
Подъемный
сосуд 2
Рисунок 3‑23: Положительное направление вращения
Если смотреть со стороны машиниста, то:
-
Рычаг управления от себя: положительная скорость
-
Сбегающий канат – подъемный сосуд 1
Из этого следует:
-
Положительная скорость означает, что подъемный сосуд 1 движется вниз
-
Положительное ускорение означает ускорение движения вниз подъемного сосуда 1 (V становится больше)
-
Положительный рывок означает, что ускорение движения вниз подъемного сосуда 1 становится больше
Для подъемного сосуда 2 применимы обратные признаки!
Следующий рисунок показывает, как проходят и обрабатываются программными средствами импульсы А и В инкрементных датчиков.
От инкрементных датчиков импульсы А и В подключаются, как описано в главе 3.7.
В шкафу WTC для подъемного сосуда 2 импульсы А и В соответствующих инкрементных датчиков меняются местами, чтобы получить противоположные подъемному сосуду 1 знаки. Импульсы А и В инкрементных датчиков, как показано на рисунке …, считываются в блоках FM458 и в программном обеспечении преобразовываются в скорость и положение. Преобразование дорожек инкрементных датчиков в программном обеспечении осуществляют модули NAV. Посредством наблюдения за отдельными выходами на модулях NAV возможно осуществление контроля подключения отдельных инкрементных датчиков. В случае несовпадения направления вращения, необходимо поменять местами импульс А с импульсом В соответствующего инкрементного датчика. Более подробную информацию о задании параметров модулей в программном обеспечении см. в главе…
Изложенная ниже информация об установки инкрементных датчиков может использоваться только в качестве примера. С учетом условий конкретной установки, датчики должны устанавливаться по-другому. В данном руководстве не могут быть учтены все варианты шахтных подъемных установок по причине их многообразия.
Пример установки
инкрементных датчиков на барабан с
канатным шкивом
Датчик
1T1 соединен
с барабаном через фрикционное колесо.
Так как фрикционное колесо со временем
изнашивается, предусмотрен коммутационный
контакт, который считывается в программном
обеспечении через клемму 1U126-X12
/4 (см. главу 3.2.3).
Данное
расположение датчиков применять только
при идентичной конструкции!
Рисунок 3‑24: Расположение датчиков Барабан с канатным шкивом
Пример установки
инкрементных датчиков на ведущий и
канатный шкивы
Датчик
1T1 / 1T2
соединен с барабаном через фрикционное
колесо. Так как фрикционное колесо со
временем изнашивается, предусмотрен
коммутационный контакт, который
считывается в программном обеспечении
через клемму 1U126-X12 /4
(см. главу 3.2.3).
Данное
расположение датчиков применять только
при идентичной конструкции!
Рисунок 3‑25: Расположение датчиков Ведущий шкив с канатным шкивом
Пример установки
инкрементных датчиков на двойной
барабан без канатного шкива
Датчик
1T1 / 1T2
соединен с барабаном через фрикционное
колесо. Так как фрикционное колесо со
временем изнашивается, предусмотрен
коммутационный контакт, который
считывается в программном обеспечении
через клемму 1U126-X12 /4
(см. главу 3.2.3).
Данное
расположение датчиков применять только
при идентичной конструкции!
Aufbau zu verwenden!
Канал А Канал В
Свободный барабан
Зафиксированный
барабан
Канал А Канал В
Канал А Канал В
Канал А Канал В
Подъемный сосуд
1
Подъемный
сосуд 2
Двигатель
Рисунок 3‑26: Расположение датчиков Двойной барабан без канатного шкива
Пример установки
инкрементных датчиков на двойном
барабане и канатном шкиве
Датчик
1T1 / 1T2
соединен с барабаном через фрикционное
колесо. Так как фрикционное колесо со
временем изнашивается, предусмотрен
коммутационный контакт, который
считывается в программном обеспечении
через клемму 1U126-X12 /4
(см. главу 3.2.3).
Данное расположение
датчиков применять только при идентичной
конструкции!
Подъемный сосуд
1
Подъемный
сосуд 2
Канал А Канал В
Канал А Канал В
Канал А Канал В
Канал А Канал В
Канал А Канал В
Свободный барабан
Зафиксированный
барабан
Двигатель
Рисунок 3‑27: Расположение датчиков Двойной барабан с канатным шкивом