- •Руководство по текущему ремонту автобуса лиаз-5256 ( Постовые работы )
- •Часть II
- •5.3. Перечень постовых работ по текущему ремонту ходовой части Карта № 17. Замена регулятора положения кузова
- •Карта № 18. Замена пневмобаллона передней, задней подвески
- •Карта № 19. Замена амортизатора
- •Карта № 20. Замена рамы задней подвески
- •Карта № 21. Замена штанги задней подвески
- •Карта № 22. Замена ступицы переднего колеса
- •Карта № 23. Замена поворотного кулака переднего моста
- •Карта № 24. Замена шкворня поворотного кулака
- •Карта № 25. Замена переднего моста (передней подвески)
- •Карта № 26. Демонтаж вимонтаж шины колеса
- •Демонтаж и монтаж шины колеса
- •5.4. Перечень постовых paбот по текущему ремонту рулевого управления Карта № 27. Замена углового редуктора рулевого управления
- •Карта № 28. Замена гидроусилителя рулевого управления
- •Карта № 29. Замена продольной рулевой тяги
- •Карта № 30. Замена поперечной рулевой тяги
- •Карта № 31. Замена рулевого механизма
- •Карта № 32. Замена насоса гидроусилятеля руля в сборе с бачком
- •5.5. Перечень постовых работ по текущему ремонту тормозной системы Карта № 33. Замена компрессора
- •Карта № 34. Замена тормозной камеры переднего моста
- •Карта № 35. Замена тормозной камеры заднего моста
- •Карта № 36. Ремонт тормозных механизмов
- •5.6. Перечень постовых работ по текущему ремонту элееттюоборудозаняя Карта № 37. Замена генератора
- •Карта № 38. Замена стартера
- •5.7. Перечень постовых работ по текущему ремонту кузова Карта № 39. Замена стекол автобуса
- •Карта № 40. Замена подогревателя жидкостного
- •Карта № 41. Замена циркуляционного насоса
- •Химмотологическая карта горюче-смазочных материалов и спецжидкостей, при выполнении работ по текущему ремонту автобуса ЛиАз-5256
- •Cxeма тexнoлогической планировки специализированного поста текущего ремонта двигателя и гидромеханической коробки передач
- •Схем технологической планировки специализированного поста текущего ремонта двигателя и гидромеханической коробки передач.
- •Перечень оборудования спецпоста текущего ремонта двигателя и гмп
Карта № 28. Замена гидроусилителя рулевого управления
Общая трудоёмкость - 49,0 чел.мин
Исполнитель - слесарь по ремонту автомобилей 4-го разряда
№ выполняемой работы |
Наименование и содержание работы |
Кол-во мест воздействия |
Место выполнения |
Приборы, инструменты, приспособления |
Tехнические требования |
Снятие - гидроусилителя |
|||||
1 |
Вывесите передний мост и установите подставки под опорные площадки основания кузова, упоры под задние колеса |
4 |
Сверху |
Подъемник (1.11), подставки (5.17), упоры (5.15) |
|
2
|
Отверните накидные гайки, удерживая штуцеры от проворачивания, отсоедините шланги 33 от гидроусилител (Рис.32) |
2 |
Снизу слева в передней части |
Ключи гаечные открытые 32мм (2.5) |
|
3. |
Слейте масло из шлангов 32, 33, опустив их в установку для сбора отработавшего масла |
2 |
Снизу слева в передней части |
Установка (4.6) |
- |
4. |
Слейте масло из гидроусилителя 6, для чего поверните рулевое колесо сначала влево до упора, затем вправо |
|
То же |
То же |
- |
5. |
Заглушите отверстия шлангов и цилиндра гидроусилителя технологическими пробками |
4 |
Снизу |
Технологические пробки (5.18) |
- |
6. |
Расшплинтуйте и отверните гайку 8 крепления шарового пальца 36, штока гидроусилителя 6 рулевого управления к сошке 37 рулевого управления |
2 |
|
Пассатижи (2.4), отвертка (2.4), молоток (2.4), ключ гаечный кольцевой 36мм (2.5) |
|
7. |
Отверните гайку 31 крепления пальца 21 гидроусилителя к кронштейну основания кузова и выньте палец 21 |
3 |
Снизу |
Ключи гаечные открытый 14мм и кольцевой 19 мм (2.4), выколотка (2.24), молоток (2.4) |
|
8. |
Выпрессуйте из отверстия сошки 38 шаровой палец 37 и снимите гядроусилитель |
2 |
|
Съёмник (2.8) |
|
Установка гядроусилителя |
|||||
9. |
Присоедините проушину цилиндра гидроусилителя к кронштейну, в совмещенные отверстия вставьте палец 21 |
2 |
|
Молоток (2.4) |
|
10.
|
Установите в отверстие крон- штейна болт 29 1крпления пальца 21 и заверните гайку 31 вместе с пружинной шайбой 30 |
2
|
|
Ключи гаечные открытые 14 мм и кольцевой 19мм (2.4) |
-
|
11. |
Присоедините шток цилиндра 6 гидроусилителя к сошке 36 рулевого управления, установите в отверстие сошки шаровой палец 37, заверните гайку крепления и зашплинтуйте шплинтом 7 |
3 |
Снизу |
Ключ гаечный кольцевой 32 мм (2.4), молоток (2.4), пассатижи (2.4) |
|
12. |
Присоедините к цилиндру 6 гидроусилителя шланг 33 высокого давления |
1 |
|
Ключи гаечные открытые 32 мм (2.5) |
- |
13. |
Присоедините к цилиндру 6 гидроусилителя шланг 32 низкого давления |
1 |
|
То же |
- |
14. |
Смажьте шаровые пальцы гидроусилтеля руля. Порядок выполнения см. раб.9 карта 29 |
2 |
Снизу |
Нагнетатель (4.1) |
Применять смазку Литол-24 ГОСТ 21150-75 |
15. |
Откройте люк над двигателем |
1 |
В салоне |
|
|
16. |
Снимите крышку заливной горловины бачка с прокладкой (См. раб. 4 карта № 32) |
2 |
То же |
Ключ гаечный открытый 13 мм (2.4) |
- |
17. |
Залейте масло в гидравлическую систему рулевого управления и прокачайте систему (См. примечание) |
1 |
|
Масленка (4.I2), установка (5.7) |
Применять масло для гидро системы марки "Р" ТУ-38-101-173-71 |
Примечание: Залить масло в бачок до метки. Прокачать масло при работе двигателя в режиме холостого хода на малых оборотах. Поворачивать рулевое колесо вправо и влево до упора, но не прикладывая дополнительного усилия при упоре. Прокачивая масло, следить за его уровнем в бачке и в случае необходимости, доливать. Заливка масла считается законченной, если при вращении рулевого колеса от упора до упора воздух в виде пузырьков не выходит из системы через масло в бачке насоса, а уровень масла в бачке стоит на уровне метки.
18. |
Установите крышку 5 бачка 7 насоса с уплотнительной прокладкой 6 и закрепите болтом 2 с пружинной шайбой (См.рис.35) |
2 |
В салоне |
Ключ гаечный открытый 13 мм (2.4) |
|
19. |
Закройте люк над двигателем |
1 |
То же |
- |
- |
20. |
Уберите подставки из-под опорных площадок основания кузова и упоры колес и опустите автобус |
4 |
Сверху, снизу |
Подъемник (1.11) |
- |