- •Руководство по текущему ремонту автобуса лиаз-5256 ( Постовые работы )
- •Часть II
- •5.3. Перечень постовых работ по текущему ремонту ходовой части Карта № 17. Замена регулятора положения кузова
- •Карта № 18. Замена пневмобаллона передней, задней подвески
- •Карта № 19. Замена амортизатора
- •Карта № 20. Замена рамы задней подвески
- •Карта № 21. Замена штанги задней подвески
- •Карта № 22. Замена ступицы переднего колеса
- •Карта № 23. Замена поворотного кулака переднего моста
- •Карта № 24. Замена шкворня поворотного кулака
- •Карта № 25. Замена переднего моста (передней подвески)
- •Карта № 26. Демонтаж вимонтаж шины колеса
- •Демонтаж и монтаж шины колеса
- •5.4. Перечень постовых paбот по текущему ремонту рулевого управления Карта № 27. Замена углового редуктора рулевого управления
- •Карта № 28. Замена гидроусилителя рулевого управления
- •Карта № 29. Замена продольной рулевой тяги
- •Карта № 30. Замена поперечной рулевой тяги
- •Карта № 31. Замена рулевого механизма
- •Карта № 32. Замена насоса гидроусилятеля руля в сборе с бачком
- •5.5. Перечень постовых работ по текущему ремонту тормозной системы Карта № 33. Замена компрессора
- •Карта № 34. Замена тормозной камеры переднего моста
- •Карта № 35. Замена тормозной камеры заднего моста
- •Карта № 36. Ремонт тормозных механизмов
- •5.6. Перечень постовых работ по текущему ремонту элееттюоборудозаняя Карта № 37. Замена генератора
- •Карта № 38. Замена стартера
- •5.7. Перечень постовых работ по текущему ремонту кузова Карта № 39. Замена стекол автобуса
- •Карта № 40. Замена подогревателя жидкостного
- •Карта № 41. Замена циркуляционного насоса
- •Химмотологическая карта горюче-смазочных материалов и спецжидкостей, при выполнении работ по текущему ремонту автобуса ЛиАз-5256
- •Cxeма тexнoлогической планировки специализированного поста текущего ремонта двигателя и гидромеханической коробки передач
- •Схем технологической планировки специализированного поста текущего ремонта двигателя и гидромеханической коробки передач.
- •Перечень оборудования спецпоста текущего ремонта двигателя и гмп
Карта № 24. Замена шкворня поворотного кулака
Общая трудоёмкость - 144,0 чел.мин. для шкворня правого кулака
156,0 чел.мин. для шкворня левого кулака
Исполнитель - слесарь по ремонту автомобилей 4-го разряда.
№ выполняемой работы |
Наименование и содержание работы |
Кол-во мест воздействия |
Место выполнения |
Приборы, инструменты, приспособления |
Tехнические требования |
Снятие шкворня |
|||||
1. |
Поднимите переднюю часть автобуса, установите под ставки под опорные площадки кузова и упоры под задние колеса |
6 |
Сверху, снизу |
Подъемник (1.11), подставки (5.17), упоры (5.15) |
|
2.
|
Снимите переднее колесо в сборе со ступицей и тормозным барабаном. Порядок выполнения см. раб. 2-5 карта № 23
|
1
|
Сверху
|
Ключ гаечный открытый 12 мм (2.4), головка сменная 13мм (2.45), гайковерт (2.2) отвертка (2.4), пассатижи (2.4), ключ торцовый 75мм (2.4), вороток (2.4), тележка (1.6). |
.
|
3. |
Отсоедините задний конец продольной рулевой тяги от рычага поворотного кулака. Порядок выполнения см. раб. 2,4 карта № 29. (Для левой стороны) |
1 |
Снизу |
Пассатижи (2.4), молоток (2.4), бородок (2.4), ключ гаечный кольцевой 32 мм (2.4), съемник (2.8) |
|
4. |
Отсоедините наконечник поперечной рулевой тяги от рычага поворотного кулака нижнего (См.рис.34). Порядок выполнения раб.см.раб.1,3 карта № 30 |
1 |
|
Пассатижи (2.4), молоток (2.4), бородок (2.4), ключ гаечный кольцевой 32 мм (2.4), съёмник (2.8) |
|
5.
|
Отверните гайки и отсоедините от тормозных камер трубопровод подвода сжатого воздуха, закройте отверстия трубопровода и тормозных камер технологическими пробками |
6
|
|
Ключи гаечные открытые 24 мм (2.4), пробки (5.18)
|
-
|
6. |
Снимите стяжные пружины переднего тормоза и колодки тормозные в сборе |
4 |
Сверху сбоку |
Приспособление (2.33), отвертка 8,0 мм (2.45) |
|
7. |
Отверните болты крепления суппорта к поворотному кулаку и снимите тормозной механизм в сборе с тормозными камерами |
15 |
То же |
Головка сменная 19 ми (2.4), ключ (2.26), гайковерт (2.2) |
|
8. |
Расстопорьте и отверните гайку 31 шкворня 2, снимите шайбу 32 стопорную, манжету 33 уплотнительную (Pиc.28). |
3 |
Снизу |
Зубило (2.4), молоток (2.4), пассатижи (2.4), ключ торцовый 75 мм (2.45), вороток (2.4) |
|
9. |
Выверните болты 35 крепления с пружинными шайбами 36, снимите крышку 4 поворотного кулака и прокладку 3 |
6 |
Снизу |
Ключ гаечный открытый 13 мм (2.4), отвертка 6,5 мм (2.4) |
- |
10. |
Выпрессуйте шкворень 2 из проушины балки 9 передней оси |
1 |
|
Установка для выпрессовки шкворня (2.25) |
- |
11. |
Снимите поворотный кулак 1, регулировочные шайбы 7, кольцо 5 уплотнительное с обоймой 6, шайбой 8 шкворня, подшипником 25 |
7 |
Сверху |
|
|
Установка шкворня
|
|||||
12.
|
Смажьте подшипник 25 поворотного кулака и установите его на нижнюю проушину кулака 1 шайбу 8 шкворня 2 (Рис.28) |
2
|
Сверху
|
Емкость со смазкой (4.13), лопатка деревянная (5.10) |
Применять смазку Литол-24 ГОСТ 21150-75
|
13. |
Установите поворотный кулак 1 на концевую бобышку балки 9 переднего моста и шайбу 7 регулировочную между верхней проушиной поворотного кулака и проушиной балки
|
2 |
Сверху |
Набор щупов № 4 (3.15) |
Осевой зазор должен быть (0,1-0,25) мм |
14 |
Совместите отверстия в проушинах поворотного кулака 1 и балки 9 переднего моста, вставьте шкворень 2 и запрессуете его |
1 |
|
Оправка (2.12), молоток (2.4) |
- |
15. |
Установите на поворотный кулак 1 прокладку 3, крышку 4 и заверните болты 35 с проушинными шайбами 36 |
6 |
Снизу |
Ключ гаечный кольцевое 13 мм (2.4) |
- |
16. |
Установите на нижний конец шкворня 2 шайбу 31 стопорную, заверните гайку 30 и застопорьте шайбу 31 |
2 |
Снизу |
Ключ торцовый (2.4), вороток (2.4), зубило (2.4), молоток (2.4) |
- |
17. |
Установите тормозной механизм в сборе с тормозными камерами на фланец поворотного кулака и закрепите болтами с пружинными шайбами |
15 |
Сверху |
Головка сменная 19 мм (2.4), ключ (2.26), гайковерт (2.2) |
|
18. |
Установите тормозные колодки и стяжные пружины переднего тормоза |
4 |
|
Приспособление (2.33), отвертка (2.4) |
- |
19. |
Присоедините трубопровод подвода сжатого воздуха к тормозным камерам, предварительно сняв технологические пробки (См.рис.37) |
6
|
Снизу |
Ключи гаечные открытые 24 мм (2.4) |
|
20. |
Присоедините задний конец продольной рулевой тяги к рычагу поворотного кулака Порядок выполнения см. раб. 5,8 карта № 29 (Рис.33)
|
3 |
Снизу |
Ключ гаечный кольцевой 32 мм (2.4), головка сменная 32 мм (2.4), ключ динамометрический (3.5), пассатижи (2.4) |
Момент затяжки гайки (225-264) Н.м (23-27 кгс.м) |
21. |
Присоедините поперечную рулевую тягу к рычагу поворотного кулака нижнему. Порядок выполнения см. раб. 5,7 карта № 30 |
3 |
|
То же |
То же |
22.
|
Установите на поворотный кулак колесо в сборе со ступицей и тормозным барабаном. Порядок выполнения см. раб.30-35 карта № 23
|
1
|
Сверху
|
Тележка (1.6), емкость со смазкой (4.13), ветошь (5.19), ключ торцовый 75мм (2.4), вороток (2.4), молоток (2.4), зубило (2.4), пассатижи (2.4), головка сменная 13 мм (2.4), гайковерт (2.2) |
-
|
23. |
Уберите подставки из-под опорных площадок кузова и упоры из-под колес и опустите автобус |
6 |
Сверху |
Подъемник (1.11) |
- |