- •Руководство по текущему ремонту автобуса лиаз-5256 ( Постовые работы )
- •Часть II
- •5.3. Перечень постовых работ по текущему ремонту ходовой части Карта № 17. Замена регулятора положения кузова
- •Карта № 18. Замена пневмобаллона передней, задней подвески
- •Карта № 19. Замена амортизатора
- •Карта № 20. Замена рамы задней подвески
- •Карта № 21. Замена штанги задней подвески
- •Карта № 22. Замена ступицы переднего колеса
- •Карта № 23. Замена поворотного кулака переднего моста
- •Карта № 24. Замена шкворня поворотного кулака
- •Карта № 25. Замена переднего моста (передней подвески)
- •Карта № 26. Демонтаж вимонтаж шины колеса
- •Демонтаж и монтаж шины колеса
- •5.4. Перечень постовых paбот по текущему ремонту рулевого управления Карта № 27. Замена углового редуктора рулевого управления
- •Карта № 28. Замена гидроусилителя рулевого управления
- •Карта № 29. Замена продольной рулевой тяги
- •Карта № 30. Замена поперечной рулевой тяги
- •Карта № 31. Замена рулевого механизма
- •Карта № 32. Замена насоса гидроусилятеля руля в сборе с бачком
- •5.5. Перечень постовых работ по текущему ремонту тормозной системы Карта № 33. Замена компрессора
- •Карта № 34. Замена тормозной камеры переднего моста
- •Карта № 35. Замена тормозной камеры заднего моста
- •Карта № 36. Ремонт тормозных механизмов
- •5.6. Перечень постовых работ по текущему ремонту элееттюоборудозаняя Карта № 37. Замена генератора
- •Карта № 38. Замена стартера
- •5.7. Перечень постовых работ по текущему ремонту кузова Карта № 39. Замена стекол автобуса
- •Карта № 40. Замена подогревателя жидкостного
- •Карта № 41. Замена циркуляционного насоса
- •Химмотологическая карта горюче-смазочных материалов и спецжидкостей, при выполнении работ по текущему ремонту автобуса ЛиАз-5256
- •Cxeма тexнoлогической планировки специализированного поста текущего ремонта двигателя и гидромеханической коробки передач
- •Схем технологической планировки специализированного поста текущего ремонта двигателя и гидромеханической коробки передач.
- •Перечень оборудования спецпоста текущего ремонта двигателя и гмп
5.6. Перечень постовых работ по текущему ремонту элееттюоборудозаняя Карта № 37. Замена генератора
Общая трудоёмкость - 21,0 чел.мин.
Исполнитель - слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда.
№ выполняемой работы |
Наименование и содержание работы |
Кол-во мест воздействия |
Место выполнения |
Приборы, инструменты, приспособления |
Tехнические требования |
Снятие генератора |
|||||
1. |
Откроив дверку отсека двигателя |
1 |
Сверху сзади |
- |
- |
2. |
Отключите аккумуляторные батареи. Кнопка включения находят на панели включателе в отсеке двигателя |
1
|
То же |
|
|
3.
|
Отсоедините электропроводку от генератора |
2
|
|
Ключ гаечный открыты 13 мм (2.4), отвертка (2.4), лампа перенос (5.26) |
|
4. |
Отверните гайку 9 крепления натяжного устройства от верхнего ушка крышки генератора, снимите пружинную 8 и плоскую 7 шайбы (Рис.40) |
3 |
Сверху |
Ключ гаечный открытый 13 мм (2.4) |
|
5. |
Ослабьте гайки 1 тяги генератора и снимите приводные ремня 23 со шкива генератора |
4 |
|
Ключ гаечный открытый 19 мм (2.4) |
- |
6. |
Ослабьте внутреннюю гайку 15 пальца 17 крепления генератора и отверните гайку 11; снимите пружинную гайку 12, амортизатор 21. Перемещая генератор по оси 16 назад, снимите генератор 6. |
4
|
|
То же |
|
Рис.40. Замена генератора
1 - гайка; 2 - шайба; 3 - шайба; 4 - шайба; 5 - гайка; 6 - генератор nepeменного тока; 7 - шайба; 8 - шайба; 9 - гайка;10 - кронштейн установки генератора; 11 - гайка; 12 - шайба; 13 - болт; 14 - кронштейн генератора; 15 - гайка; 16 - шайба; 17 - палец крепления генератора; 18 - ось; 19 - гайка; 20 - шайба; 21- амортизатор в сборе; 22 - упор тяги генератора; 23 - ремень генератора
Установка генератора |
|||||
7. |
Установите генератор 6 на ось 18 и палец 17 и переместите его вперед. |
1 |
Сверху |
- |
- |
8. |
Наденьте на палец 17 крепления генератора амортизатор 21, пружинную шайбу 12 и наверните гайку 11, затяните внутреннюю гайку 15 |
4
|
|
Ключи гаечные открытые 19 мм (2.4) |
|
9. |
Оденьте приводные ремни 23 на шкив генератора |
2 |
|
- |
- |
10. |
Установите на винт стяжного устройства верхнего ушка плоскую 7, пружинную 8 и заверните гайку 9 |
3 |
|
Ключ гаечный открытый 13 мм (2.4) |
- |
11. |
Отрегулируйте натяжение приводных ремней и затяните гайку 9 тяги генератора |
2 |
Сверху |
Ключ гаечный открытый 19 мм (2.4). устройство (3.1) |
Стрела прогиба ремня между шкивами водяного насоса и генератора 12 1 мм при усилии 40 Н (4,0 кгс) |
12. |
Затяните окончательно гайку 11 пальца 17 крепления генератора |
2 |
|
Ключ гаечный открытый 19 мм (.2.4) |
- |
13. |
Присоедините проводку к полюсовому выводу генератора |
2 |
Снизу в задней части |
Ключ гаечный открытый 13 мм (2,4), отвертка 6,5мм (2.4) |
- |
14. |
Включите аккумуляторные батареи кнопкой на панели включателей |
1 |
То же |
- |
|
15. |
Проверьте работу генераторной установки (См. примечание) |
1 |
В кабине |
- |
- |
Примечание:
Работу генераторной установки проверяйте непосредственно после пуска двигателя, когда батареи немного разряжены стартером. При этом генератор будет отдавать значительный зарядный ток, величина которого быстро падает по мере зарядки батарей. Следует иметь ввиду, что при исправных и полностью заряженных батареях отсутствие зарядного тока не свидетельствует о неисправности генератора. Проверка генератора заключается в контроле зарядного тока по амперметру на средней частоте вращения коленчатого вала двигателя.
16. |
Закроете дверку отсека двигателя |
1 |
Сверху сзади |
- |
- |