- •Руководство по текущему ремонту автобуса лиаз-5256 ( Постовые работы )
- •Часть II
- •5.3. Перечень постовых работ по текущему ремонту ходовой части Карта № 17. Замена регулятора положения кузова
- •Карта № 18. Замена пневмобаллона передней, задней подвески
- •Карта № 19. Замена амортизатора
- •Карта № 20. Замена рамы задней подвески
- •Карта № 21. Замена штанги задней подвески
- •Карта № 22. Замена ступицы переднего колеса
- •Карта № 23. Замена поворотного кулака переднего моста
- •Карта № 24. Замена шкворня поворотного кулака
- •Карта № 25. Замена переднего моста (передней подвески)
- •Карта № 26. Демонтаж вимонтаж шины колеса
- •Демонтаж и монтаж шины колеса
- •5.4. Перечень постовых paбот по текущему ремонту рулевого управления Карта № 27. Замена углового редуктора рулевого управления
- •Карта № 28. Замена гидроусилителя рулевого управления
- •Карта № 29. Замена продольной рулевой тяги
- •Карта № 30. Замена поперечной рулевой тяги
- •Карта № 31. Замена рулевого механизма
- •Карта № 32. Замена насоса гидроусилятеля руля в сборе с бачком
- •5.5. Перечень постовых работ по текущему ремонту тормозной системы Карта № 33. Замена компрессора
- •Карта № 34. Замена тормозной камеры переднего моста
- •Карта № 35. Замена тормозной камеры заднего моста
- •Карта № 36. Ремонт тормозных механизмов
- •5.6. Перечень постовых работ по текущему ремонту элееттюоборудозаняя Карта № 37. Замена генератора
- •Карта № 38. Замена стартера
- •5.7. Перечень постовых работ по текущему ремонту кузова Карта № 39. Замена стекол автобуса
- •Карта № 40. Замена подогревателя жидкостного
- •Карта № 41. Замена циркуляционного насоса
- •Химмотологическая карта горюче-смазочных материалов и спецжидкостей, при выполнении работ по текущему ремонту автобуса ЛиАз-5256
- •Cxeма тexнoлогической планировки специализированного поста текущего ремонта двигателя и гидромеханической коробки передач
- •Схем технологической планировки специализированного поста текущего ремонта двигателя и гидромеханической коробки передач.
- •Перечень оборудования спецпоста текущего ремонта двигателя и гмп
Карта № 34. Замена тормозной камеры переднего моста
Общая трудоёмкость - 21,0 чел.мин.
Исполнитель - слесарь по ремонту автомобилей 4-го разряда.
№ выполняемой работы |
Наименование и содержание работы |
Кол-во мест воздействия |
Место выполнения |
Приборы, инструменты, приспособления |
Tехнические требования |
Снятие тормозной камеры |
|||||
1. |
Поднимите автобус при помощи передвижных стоек |
1 |
Сверху |
Подъёмник (1.11) |
- |
2. |
Отсоедините от тормозной камеры трубопровод подвода сжатого воздуха (Рис.37) |
1 |
Снизу |
Ключи гаечные открытые 32, 36 мм (2.5) |
- |
3.
|
Отверните гайку 2 стопорную тормозной камеры 1 и выверните тормозную камеру из корпуса разжимного механизма переднего тормоза 9 (Рис.38) |
2
|
|
Ключ специальный (2.27) или бородок (2.4), молоток (2.4)
|
|
Рис.37, 38 . Схема пневматического привода тормозов
а- тормозная камера передняя
б - тормозная камера с энергоаккумулятором (задняя)
Рис.37. Схеме пневматического привода тормозов:
1 - пневматический кран, 2, 28 - клапаны контрольного вывода, 3 - двухстрелочный манометр, 4 - тормозной кран обратного действия, 5 - кран, 6 - тормозные камеры, 7 - пневмобаллон подвески, 8 - регулятор положения кузова, 9 - тройник, 10 - механизмы открывания дверей, 11 - электропневматический клапан, 12 - тройной защитный клапан, 13 - редуктор давления, 14 - защитный клапан, 15 - очистной баллон, 16 - ускорительный клапан, 17 - воздушный баллон, 18 - тормозная камера, 19 - компрессор, 20 - регулятор давления, 21 - конденсационный баллон, 22 - предохранитель после замерзания, 23, 24 - ускорительный клапан, 25 - двухмагистральный клапан,26 - воздушный баллон, 27 - датчик давления воздуха, 29 - клапан слива, 30, 31, 32 - воздушные баллоны, 33 - двухсекционный тормозной кран.
Рис. 38. Замена тормозных камер передних (задних):
1 - тормозная камера, 2 - гайка стопорная, 3 - тормозная камера, 4 - энергоаккумулятор, 5 - трубка дренажная.
Установка тормозной камеры |
|||||
4. |
Наверните на тормозную камеру гайку стопорную, предварительно смазав резьбу |
1 |
Снизу |
Емкость (4.I3), лопатка (5.10) |
Применять смазку Литол-24 ГОСТ 21150-75 |
5. |
Заверните тормозную камеру в корпус разжимного механизма до упора, затем отверните так, чтобы штуцер камеры был совмещен с трубкой подвода воздуха |
1 |
|
Ключ специальный (2.27), или бородок (2.4), молоток (2.4) |
|
6. |
Выньте технологическую пробку из нижнего дренажного отверстия камеры и затяните гайку стопорную |
2 |
|
Отвертка 6,5 мм (2.4) |
|
7. |
Присоедините в тормозной камере трубопровод подвода сжатого воздуха |
1 |
Снизу |
Ключи гаечные открытые 32, 36мм (2.5) |
|
8. |
Проверьте герметичность тормозной камеры и соединения трубопровода, для чего нажмите на тормозную педаль 2-3 раза. Работу выполнять двум исполнителями |
2 |
В кабине, снизу |
Емкость с мыльным раствором (4.13), ключи гаечные 32, 36 мм (2.4), кисть (5.11), панель приборов |
Давление воздуха в системе должно быть (513-730) кПа (5,1-7,3 кгс/см2). Нарушение герметичности тормозной системы не допускается. |
9. |
Опустите автобус и освободите стойки подъёмника. |
1 |
Сверху |
Подъёмник (1.1) |
- |