17.Поставщики и потребители в логистике. Логистический канал и логистическая цепь, их строение

В период быстрых изменений на рынке, более короткого цикла обращения продукции и услуг, изменчивости потребительского спроса большое значение имеет правильность принятия управленческого решения. Важна фундаментальность базы для принятия стратегических решений и контроль над их выполнением.

Процесс подготовки принятия решения условно можно разбить на пять основных этапов:

постановка проблемы;

выявление альтернатив;

выбор наилучшей альтернативы или альтернатив;

внедрение решения в практику;

проверка результата.

Менеджеры по логистике в департаментах снабжения, транспорта нередко решают вопросы по выбору транспортных посредников, поставщиков сырья, материалов и готовой продукции. Рано или поздно каждое предприятие становится перед выбором смены поставщика, при чем побуждения могут быть разными, начиная от поставки некачественного товара и заканчивая сменой профиля деятельности компании, поэтому сфокусируемся на этапе выбора наилучшей альтернативы при принятии решения, связанного с выбором. Данный этап очень важен для менеджеров по логистике, потому как от принятого решения зависит, насколько эффективно будет построен бизнес: какое количество ресурсов сможет сэкономить предприятие, насколько изменится качество продукции и сервиса.

Зачастую проблеме выбора не придают особого значения в процессе принятия решения, в центре внимания - лишь основные критерии выбора: цена, качество. Как правило, процесс ограничивается двумя подходами:

аналитический - является универсальным, предполагает осуществление выбора с помощью формул, которые включают ряд параметров;

экспертный - предполагает использование оценок специалистов экспертов по определенным параметрам.

В разрезе логистической концепции управления цепями поставок существующие подходы не дают возможности провести компетентный анализ и не позволяют принять во внимание основные факторы, негативно влияющие на процессы движения материальных ресурсов по цепи до интересующего нас звена. Принимая решение в пользу, какой-либо бизнес единицы, с которой предприятие планирует вести коммерческую деятельность по поставке материалов или оказанию услуг; лицо, принимающее решение выбирает не только данного поставщика, но и также всю цепь поставок и процессы, которые осуществляются впереди него в логистической цепи.

Концепция управления цепями поставок предусматривает управление процессами во всей цепи поставок, интеграционные процессы, которые позволяют оптимизировать материальные потоки между звеньями, а также обмен информацией в режиме on-line. Данная концепция позволяет понять - насколько изменится цепь и процессы в ней при переходе с одного поставщика на другого. На этапе выбора альтернативы предлагается разработать систему (требования к позади идущей цепи). Возможно, проанализировать альтернативы с использованием системы сбалансированных показателей, а уже с использованием полученных данных применить, например, экспертный метод выбора. Также возможно проведения комплексного анализа цепи поставок, с учетом интеграции новой, позади идущей части цепи, и наосновании полученных результатов принимать решение по выбору.

Стоит учесть, что данный процесс может оказаться намного сложнее, чем, кажется на первый взгляд. Это связано с возрастанием объемов информации, используемой для анализа при поддержке принятия решений, а необходимость долговременного хранения этой информации требуют применения в системах поддержки принятия решения специализированных баз данных.

Использование информационных систем в современном бизнесе позволяют значительно упростить процесс анализа интересующего объекта. Но необходимо учитывать, что для поддержки правильности принятия управленческих решений, система должна накапливать и строится на базе знаний, содержащей информацию о возможных вариантах, и использованных принципах выбора.

Таким образом, современные логистические системы управления должны оперировать данными, результатами анализа впереди идущей цепи, которые позволяют принимать корректные решения по выбору поставщиков, что, в свою очередь, влияет на эффективность функционирования всей цепи поставок в целом.Активный менеджмент

Активное и пассивное поведение по отношению к поставщику

Факторы внешнего воздействия

Изменения внешней среды Слияния и приобретения

Глобализация

Электронное снабжение и электронная торговля

Факторы внутреннего воздействия

Внутренние изменения

Децентрализация

Изменение «портфеля (базы) снабжения»

Принцип активной организации отношений с поставщиками

Отношения, построенные по принципу экономической целесообразности («оппортунистические»)

Партнерские отношения

Стратегии работы с поставщиками Стратегии и знания

Стратегическое планирование

Управление знаниями

Типология

Стратегия составления базы поставщиков Индивидуальные стратегии работы с отдельными поставщиками

Разработка и реализация стратегий Применение стратегий работы с поставщиками Разработка и внедрение стратегии Резюме Управление базой поставщиков Сокращение базы поставщиков

Оптимальное количество поставщиков

Какие цели преследуются при уменьшении количества поставщиков

Реализация процесса

Перечень наиболее предпочтительных поставщиков

Сегментация базы поставщиков

Оценка и выбор поставщиков Последовательность и согласованность стратегии

Критерии оценок

Проведение оценок

Аудит поставщиков

Цели аудита

Проведение аудита

Резюме

Предпосылки для управления базой поставщиков

Бенчмаркинг

«Воспитание» поставщиков Недостатки в работе поставщиков

Интенсивность процесса воспитания

Стимулирование поставщиков

Создание поставщика

Реализация процессов

Резюме

Интеграция поставщиков Своевременное включение отдела закупок во внутренние процессы предприятий

Интеграция подразделений закупок

Момент начала интеграции

Интеграция на этапе разработки нового продукта

Ответственность поставщика за разработку нового продукта Риски предприятия-получателя на этапе разработки нового продукта

Типовые стратегии

Готовность поставщиков к сотрудничеству

Интеграция на этапе запуска продукта в промышленную серию

Логистическая ответственность поставщиков

Логистический риск предприятия-получателя

Типовые стратегии

РезюмеМировой логистический рынок увлеченно обсуждает слияние DHL с Exel , продажу TNT Logistics и прочие события из разряда mergers & acquisitions , и ему не приходит в голову сомневаться в необходимости услуг 3 PL -провайдеров. Тем временем российские потребители логистики заняли выжидательную позицию и даже выражают негативно отношение к существующему уровню предоставляемых услуг. Хочется верить, что это расхождение во взглядах на логистику продлится недолго, ведь Россия является неотъемлемой частью мирового логистического рынка.Материальный поток исходит либо из источника сырья, либо из производства, либо из распределительного центра. Поступает либо на производство, либо в распределительный центр, либо конечному потребителю .

Во всех случаях материальный поток поступает в потребление, которое может быть производственным илинепроизводственным.

Потребление производственное — это текущее использование общественного продукта на производственные нужды в качестве средств труда и предметов труда.

Потребление непроизводственное — это текущее использование общественного продукта на напроизводственные нужды вкачестве средств труда и предметов труда.

На всех этапах движения материального потока в пределах логистики происходит его производственное потребление. Лишь на конечном этапе, завершающем логистическую цепь, материальный поток попадает в сферу непроизводственного потребления.

Логистическая цепь может завершаться и производственным потреблением. Например, движение энергоносителей. Поток угля,направляемый из угольного разреза, завершается при поступлении в производственное потребление на ТЭЦ или промышленном предприятии.

Производственным потреблением может заканчиваться поток орудий труда, например, изготовленных на машиностроительном заводе станков.

К производственному потреблению относится также процесс преобразования материального потока в распределительномцентре. Здесь осуществляются такие логистические операции, как подсортировка, упаковка, формирование партии груза, хранение, комплектация, фасовка, перемещение и другие. Комплекс этих операций составляет процесс производства в сфере обращения.

На всех этапах движения материальный поток является предметом труда участников логистического процесса. На стадии движения продукции производственно-технического назначения это могут быть необработанные сырьевые материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия и т. д. На стадии товародвижения материальный поток представляет собой движение готовых товаров народного потребления.

Поставщик и потребитель материального потока в общем случае представляют собой две микрологистичсские системы, связанные так называемым логистическим каналом, или иначе - каналом распределения. Логистический канал - это частично упорядоченное множество различных посредников осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителей.

Множество является частично упорядоченным до тех пор, пока не сделан выбор конкретных участников процесса продвижения материального потока от поставщика к потребителю. После этого логистический канал преобразуется в логистическую цепь. Например, принятие принципиального решения о реализации продукции через агентскую фирму и, таким образом, отказ от непосредственной работы с потребителем, является выбором канала распределения. Выбор же конкретной агентской фирмы, конкретного перевозчика, конкретного страховщика и так далее - это выбор логистической цепи. Логистическая цепь — это линейно упорядоченное множество участников логистического процесса, осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой.

На уровне макрологистики логистические каналы и логистические цепи являются связями между подсистемами макрологистических систем. В зависимости от вида макрологистической системы каналы распределения имеют различное строение. В логистических системах с прямыми связями каналы распределения не содержат каких-либо оптово-посреднических фирм. В гибких и эшелонированных системах такие посредники имеются.

При выборе канала распределения происходит выбор формы товародвижения — транзитной или складской. При выборелогистической цепи — выбор конкретного дистрибьютора, перевозчика, страховщика, экспедитора, банкира и т. д. При этом могут использоваться различные методы экспортных оценок, методы исследования операций и другие.

Возможность выбора логистического канала является существенным резервом повышения эффективностилогистическихпроцессов.

Рассмотрим каналы распределения, по которым товары из конечного производства через систему распределительных центров попадают в конечное потребление (рисунок 35).

На данной схеме изображены два производства, А и В, выпускающие одинаковые товары. Это означает, что каждый из распределительных центров может выбирать поставщика с более выгодными для себя условиями поставки. В свою очередь, производство может выбирать различные каналы распределения. Например, из производства А товар может попасть к конечному потребителю по одному из следующих четырех маршрутов: 8; 1-6; 1-7-5; 3-5. Очевидно, что если производство А выйдет на рынок и самостоятельно свяжется с конечным потребителем (маршрут 8), то первоначальная стоимость товара возрастет лишь на сумму расходов, связанных с доставкой, так как посредники (распределительные центры) будут исключены из цепи. Однако в этом случае потребитель вынужден будет покупать у одного поставщика большое количество одинакового товара, что скорее всего для него неприемлемо.

Второй маршрут 1-6 неудобен по тем же причинам, распределительный центр № 1 расположен в месте сосредоточения производства и, как правило, закупает и продает большие партии однородного товара. Эта категория посредников также не формирует широкого ассортимента. Широкий торговый ассортимент формирует оптовик (распределительный центр № 2), расположенный в месте сосредоточения потребления. Этот посредник специализируется на оказании максимального сервиса конечному потребителю.

Таким образом, канал 1-7-5 обеспечивает наибольший сервис потребителю, но при этом включает двух посредников, то есть стоимость товара будет наиболее высокой.

Необходимым условием возможности выбора канала распределения, а также оптимизации всего логистического процесса на макроуровне, является наличие на рынке большого количества посредников. В частности, оптимизация канала распределения, а затем и логистической цепи, возможна лишь при наличии на товарном рынке большого количества предприятий, осуществляющих функцию опта. В работе (13) приведены данные по численности оптовых предприятий на 1000 чел. населения в некоторых странах - табл. 7.Актуальность создания сети оптовых посредников для стран СНГ очевидна.

Правовое обеспечение экономической деятельности должно облегчать формирование и реализацию хозяйственных связей, информационные сети — делать возможным быстрый обмен информацией, финансовая система — обеспечивать быстрое прохождение финансовых средств.

Решение перечисленных задач является функцией государства, которое должно создать условия, способствующие развитию и оптимизации систем распределения материальных потоков

В настоящее время Правительством Российской Федерации ведется целенаправленная работа по формированию инфраструктуры товарного рынка,* под которой понимается система организаций, обеспечивающих взаимосвязи между структурными элементами товарных рынков и способствующая свободному движению товаров, непрерывному процессу воспроизводства ибесперебойному функционированию сферы потребления.

Товарный рынок - система взаимосвязанных субъектов экономики: производителей, потребителей, посредников и организаций, обеспечивающих их отношения. Цель функционирования товарного рынка обеспечение обращения товаров конечного потребления и производственно-технического назначения.

При этом особое внимание уделяется формированию следующих подсистем:

— торговых посредников и складского хозяйства;

— информационного обеспечения;

— тароупаковочной индустрии;

— транспортного обеспечения;

— финансово-кредитной;— нормативно-правового обеспечения.

Логистический каналпредставляет собой частично упорядоченное множество различных посредников, осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителей.Логистическая цепь— это линейно упорядоченное множество участников логистического процесса, осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой.На уровне макрологистики логистические каналы и логистические цепи являются связями между подсистемами макрологистических систем. В зависимости от вида макрологистической системы каналы распределения имеют различное строение.

В логистических системах с прямыми связями каналы распределения не содержат каких-либо оптово-посреднических фирм. В гибких и эшелонированных системах такие посредники имеются.

При выборе канала распределения происходит выбор формы товародвижения — транзитной или складской. При выборе логистической цепи — выбор конкретного дистрибьютора, перевозчика, страховщика, экспедитора и т. д. При этом могут использоваться различные методы экспертных оценок, методы исследования операций и другие.