11.Торговая логистика. Функции и классификация торгово-посреднических предприятий

Торговая логистика представляет собой единую, взаимосвязную и взаимозависимую систему, соединяющую логистическими цепочками процессы закупок и сбыта.Грамотно организованная логистическая система на торговом предприятии позволяет наладить процесс торговли с учетом особенностей всех ее этапов и процессов, происходящих с товаром от момента его закупки до момента сбыта конечному потребителю, и, как следствие, значительно сократить издержки и повысить эффективность работы торговой компании.

Объединение всех торговых процессов в единой системе — и есть понятие торговой логистики.

Основной задачей торговой логистики является организация движения и взаимодействия потоков ресурсов и продуктов.

Конечная цель внедрения системы логистики на торговом предприятии — это повышение эффективности и прибыльности работы компании за счет максимальной интеграции материальных, технических, информационных ресурсов в единую систему.

торговой логистики помогает достичь экономии издержек обращения товаров в системе «закупки-сбыт» за счет минимизации складских запасов ресурсов, времени следования товаров в пути, сокращение статьи непредвиденных расходов, устранения из системы неэффективных операций.Для реализации поставленной цели торговая логистика решает множество крупных, основополагающих задач, среди которых в качестве основных можно выделить разработку способов управления движением товаров, внедрение системы качества на предприятии, разработку и оптимизацию системы физического перемещения товаров, прогнозирование объемов спроса, оптимизацию работыскладскихкомплексов,координацию деятельности всех подразделений торговой компании, разработку логистическойстратегипредприятия, систематизированныйучет и анализ логистических издержек.

Успешное функционирование торговой логистики на предприятии выражается в планомерном увеличении прибыли торговойорганизации и общем повышении эффективности ее работы.

Для этих целей торговая логистика предусматривает решение важнейших частных задач, таких как:

- выбор поставщиков и посредников;

выбор оптимального маршрута и вида транспорта для перевозки товара;

- сокращение времени нахождения товаров в пути;

- правильная организация приемки, разгрузки и складирования товара;

- определение оптимального количества и наиболее выгодного месторасположения складских помещений;

- сокращение объема и времени хранения складских запасов;

- выбор оптимального места расположения и организация эффективной работы торговых точек;

- повышение уровня обслуживания, предпродажное и послепродажное обслуживание клиентов.

Таким образом, торговая логистика выполняет одновременно несколько важнейших функций на предприятии: организацию системы управления всеми ресурсами предприятия, координацию действий всех участников логистического процесса, обеспечивает значительную экономию ресурсов и минимизацию затрат.Логистика позволяет выявить оптимальный вариант обеспечения поставки товара потребителю на наиболее выгодных и эффективных условиях, предусматривающих использование необходимых для этого человеческих, материальных и информационных ресурсов.

Главной функцией логистики является организация перемещения продукции от производителя к потребителю с помощью подготовки и осуществления соответствующего плана для реализации и контроля физических потоков материалов и готовой продукции.

Логистика может заниматься как организацией перемещения различных материальных потоков внутри одного предприятия, так и доставкой товара на рынок сбыта.

Торговая логистика имеет дело с оптимизацией процессов, связанных с закупкой и хранением товаров, приобретённых у производителя, и последующей их реализацией.

Основные задачи логистики заключаются в выборе эффективного варианта транспортировки товара, взаимодействия с торговыми организациями, а также контроля и разработки стратегии относительно распределения продукции.

Важной особенностью качественных сдвигов, произошедших в торгово-по-средническом звене, является расширение направлений и сфер этой деятельности. В результате расширения сфер заграничной деятельности появились крупнейшие фирмы - транснациональные торговые корпорации (ТГК) занимающие господствующие позиции на мировых товарных рынках отдельных товаров. Важной особенностью является превращение крупнейших розничных фирм в международные по сфере деятельности компании, играющие существенную роль в международном товарообороте отдельных стран. Через них реализуется на внутреннем рынке в огромных масштабах обезличенная продукция иностранных поставщиков (иными словами, она продается в фирменных магазинах крупнейших компаний под маркой последних). Другой важной особенностью является подчинение торговыми монополиями мелких и средних фирм - экспортеров и производителей в развивающихся странах. Через них они осуществляют скупку сырья, которое сами перерабатывают и реализуют через собственные розничные магазины Для современных условий характерным является также широкое участие в международной торговле государственных и частных торговых компаний развивающихся стран. В современных условиях получили широкое развитие новые формы розничной торговли, максимально приближающие продавцов к конечным потребителям, а именно универсальная торговля через супермаркеты и универмаги, посылочная торговля, передвижная торговля, торговые автоматы Это в значительной степени определило особенности их деятельности с потребительскими товарами, их формы и методы

. Таким образом, необходимость и эффективность торгово-посреднического звена при осуществлении экспортно-импортных операций вполне очевидна. Если сводить все дело к принципам, то в этой области, как нам представляется, должен действовать более современный принцип, а именно: посредник - объективная необходимость, но лучше обойтись без лишнего посредника.

Виды торгово-посреднических операций.

Под торгово-посредническими операциями понимаются операции, связанные с куплей-продажей товаров, выполняемые по поручению производителя-экспортера независимым от него торговым посредником на основе заключаемого между ними соглашения или отдельного поручения. Торговое посредничество в экономическом смысле - это довольно широкое понятие. Оно включает значительный круг услуг. В частности, по подысканию заграничного контрагента, подготовке и совершению сделки, кредитованию сторон и предоставлению гарантий оплаты товара покупателем. Осуществлению транспортно-экспедиторских операций и страхованию товаров при транспортировке, выполнению таможенных формальностей, проведению рекламных и других мероприятий по продвижению товаров на заграничные рынки, осуществлению технического обслуживания и проведению иных операций. В современных условиях значительно расширяются функции, выполняемые торговыми посредниками, что связано с изменением структуры торгово-посреднического звена. Расширилось предоставление различных видов услуг в комплексе: [ 7 ]

o операций по организации сбыта - подысканию контрагентов, заключению сделок от имени продавца, предоставлению гарантий оплаты товара покупателем, проведению рекламных кампаний и исследований рынков;

o транспортно-экспедиторских операций; операций по транспортировке и страхованию грузов;

o финансирование торговых операций;

o технических услуг, послепродажного технического обслуживания;

o сбор и предоставление информации о рынках.

Расширение функций торгово-посреднических фирм осуществляется также путем внедрения их в производственную сферу, т.е. создания дочерних предприятий, в том числе и за границей, по переработке и сборке продукции, куплей-продажей которой они занимаются.

Важной областью деятельности торговых фирм стало участие в международных консорциумах для осуществления крупных строительных проектов. Торговым посредникам - участникам консорциумов предоставляется возможность осуществлять закупочно-сбытовые операции для таких предприятий.

Качественные сдвиги в торгово-посредническом звене характеризуются сосредоточением подавляющей части торгово-посреднических операций в руках небольшого числа крупнейших торговых компаний, которые осуществляют весь комплекс операций:

o куплю-продажу за свой счет;

o финансирование операций (имеют финансовые компании, связи с банками);

o страхование (имеют свои страховые компании);

o транспортировку (имеют свой флот);

o техническое обслуживание (имеют склады запасных частей);

производство и обработку (имеют предприятия не только по переработке, но и в других отраслях);

o заграничные операции (имеют филиалы за границей);

o подчинение дилерских фирм, которые ориентируют на продажу конкретных товаров.

На долю торговых посредников приходится от половины до двух третей товаров, участвующих в международном товарообороте. Торговые посредники все еще сравнительно широко используются во внешней торговле США, Англии, Нидерландов, Скандинавских стран, Японии. В Швеции, Англии, например, через них осуществляется около 50% внешнеторгового оборота.

Использование торговых посредников создает для зарубежных фирм определенные преимущества, что и обусловливает их важную роль в международной торговой практике.

Главное преимущество использования торговых посредников состоит в том, что фирма-экспортер не вкладывает каких-либо значительных средств в организацию сбытовой сети на территории страны импортера, поскольку торгово-посреднические фирмы обычно имеют собственную материально-техническую базу (складские помещения, демонстрационные залы, ремонтные мастерские), а иногда и свои розничные магазины.

Функционирование торговой сферы в России в настоящее время сопряжено с рядом существенно понижающих его эффективность негативных явлений, среди которых - отсутствие стабильных взаимовыгодных экономических отношений между торгово-посредническими предприятиями. Сфера распределения материальных ресурсов и готовой продукции в результате распада системы Госснаба представляет собой обширный полигон для образования различных торгово-посреднических структур и построения многообразных товаропроводящих цепей. Однако, сформировавшееся к настоящему времени в рамках этого полигона товаропроводящее звено представлено совокупностью многочисленных разрозненных и в большинстве своем экономически слабых, неконкурентоспособных посредников. Наблюдаемый в последнее время постоянный рост количества торгово-посреднических предприятий не означает повышения эффективности и качества торговли, скорее, наоборот, дестабилизирует функционирование сферы торговли, придает ему хаотичный, слабоуправляемый характер.

Самовыживание торгово-посреднических предприятий в условиях чрезмерно высокого уровня конкуренции, как правило, оборачивается ухудшением результатов их деятельности: растут издержки обращения и запасы, торговля становится убыточной. Значительное количество предприятий, не выдерживающих конкуренции, вынуждены прекращать свою деятельность. С ростом издержек обращения торгово-посреднических предприятий и формированием многозвенных каналов товародвижения в решающей мере связан рост потребительских цен, вызывающий увеличение расходов потребителей.

Исследование процессов функционирования торгово-посреднических предприятий показывает, что возможно и экономически целесообразно их взаимовыгодное сотрудничество в области планирования закупок, складирования, транспортирования, сбыта продукции и в других сферах логистической деятельности. Развитие взаимовыгодного сотрудничества торгово-

4 посреднических предприятий способствует решению их общих проблем,

расширению рыночных возможностей, рациональному использованию различных видов ресурсов.

Необходимость развития интеграционных процессов в деятельности субъектов рынка, в том числе торговой сферы, отмечается некоторыми отечественными учеными.

Так, автор работы [53] подчеркивает, что экономически целесообразной становится «...организационно-функциональная, социально-экономическая, технологическая и иная интеграция участников материального и сопряженных потоков, обеспечивающая им повышенную адаптивность к окружающей среде и возможность оптимизационного реформирования внутренней среды» [53, С.57].

В работе [86] отмечается, что «...для самостоятельных партнеров на рынке встает вопрос о создании своего рода «пула» или других каких-либо экономических объединений с целью решения задач оптимизации потоков, получения общей и индивидуальной выгоды за счет достижения компромисса, а затем и определенной суммы дополнительного дохода» [86, С.84].

Интеграция функций коммерческо-посреднических организаций с функциями складов обслуживаемой клиентуры и создание ими на этой основе совместных структур рассматриваются в качестве важнейших условий формирования системы интегрированной организации товародвижения авторами работы [16].

Процесс товародвижения, включающий прежде всего оптовую и розничную торговлю, - важнейший этап общественного воспроизводства, на котором происходит формирование конечных потребительских цен товаров. В связи с этим выдвигаемая хозяйственной практикой и затрагиваемая в современной специальной литературе проблема развития процессов эффективного взаимодействия субъектов товаропроводящей сети на основе интеграции их логистической деятельности требует разработки в аспекте формирования основных положений концепции целей, форм, способов логистической интеграции, методов оценки ее экономической эффективности.

5 Отсутствие в достаточной мере теоретически обоснованных

исследовательских работ в области развития процессов интеграции логистической деятельности торгово-посреднических предприятий, а также значительное, как показывает практика, влияние этих процессов на улучшение экономического положения, в том числе в сфере товародвижения, явились побудительными мотивами, обусловившими выбор темы диссертационного исследования и свидетельствующими об ее актуальности.

Целью диссертационной работы является развитие и конкретизация теоретических, методологических и методико-технических подходов в области интеграции логистической деятельности торгово-посреднических предприятий. В соответствии с целью в процессе исследования ставились и решались следующие задачи:

- выявить существующие в товаропроводящей сфере негативные тенденции, наличие которых предопределяет необходимость развития процессов интеграции деятельности торгово-посреднических предприятий, а также исследовать факторы, влияющие на повышение ее эффективности;

- дать оценку состояния товаропроводящей сети крупного российского города на основе анализа товаропотоков и результатов функционирования торгово-посредиических предприятий;

- рассмотреть формы интеграции логистической деятельности и их взаимосвязи;

- обосновать возможность и целесообразность развития различных форм интеграции в рамках охватываемых логистикой сфер функционирования торгово-посреднических предприятий;

- разработать методику определения экономической эффективности формирования логистически интегрированных структур торгово-посреднических предприятий;

- систематизировать положительный опыт развития интеграционных процессов в товаропроводящих системах.

6

Предмет исследования в диссертационной работе - объединение экономических интересов в процессах логистической деятельности торгово-посреднических структур.

Торгово-посреднические предприятия и формируемые ими товаропотоки выступают в качестве объекта исследования.

Теоретической базой исследования явились труды отечественных и зарубежных ученых в области управления, организации и технологии процессов товародвижения [8, 16, 53, 86, 91, 109, 111].

Основными методами исследования в диссертации являются системный анализ и методы математической статистики, в том числе регрессионный анализ, методы группировок и средних величин.

В процессе работы над диссертацией были использованы официальные документы Федерального собрания и Правительства России, материалы Госкомстата России, периодических печатных изданий, Института исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка, материалы ряда торгово-посреднических предприятий г.Ростова-на-Дону, характеризующие процессы их хозяйственной деятельности.

Научная новизна диссертационной работы заключается в следующем:

- выявлен состав факторов интеграции, потенциально являющихся параметрами совместной деятельности торгово-посреднических предприятий, и определены закономерности комплексного влияния факторов интеграции на формирование величины издержек обращения;

предложена система обоснования экономической эффективности формирования логистически интегрированных структур торгово-посреднических предприятий;

- разработана система взаимосвязей форм интеграции логистической деятельности;

- обоснована возможность сокращения издержек обращения в результате реализации различных форм интеграции в рамках важнейших сфер логистической деятельности торгово-посреднических предприятий.

7

Практическая значимость диссертационной работы определяется тем, что

использование ее результатов позволяет повысить конкурентоспособность и

^ эффективность функционирования торгово-посреднических предприятий и

; сократить расходы потребителей в результате реализации различных форм

логистической интеграции. В частности:

- определено влияние интеграции логистической деятельности на сокращение издержек обращения торгово-посреднических предприятий и торговых наценок;

- предложен метод ценового регулирования деятельности торгово-посреднических предприятий, стимулирующий развитие процессов интеграции на товарном рынке и способствующий сокращению звенности товародвижения;

- предложена методика определения экономической эффективности интеграции логистической деятельности;

- предложен новый оценочный показатель функционирования торгово-посреднических предприятий - коэффициент отдачи авансированного торгового капитала.

Вышеперечисленные положения, отражающие научную новизну и практическую значимость результатов исследования, выносятся на защиту.

Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, WP библиографического списка использованной литературы и приложений.

Во введении показана актуальность проблемы, сформулированы цель, задачи, предмет и объект исследования, приводится оценка его научной новизны и практической значимости.

В первой главе обосновывается объективная необходимость развития интеграционных процессов в сфере товародвижения и характеризуются масштабы их распространения в хозяйственной практике.

f' Во второй главе анализируются процессы функционирования

товаропроводящей сети и определяются факторы возможного интегрирования Р логистической деятельности торгово-посреднических предприятий.

8

В третьей главе содержатся обоснование конкретных форм и сфер логистической интеграции и методика определения ее экономической эффективности.

В заключении кратко сформулированы основные результаты диссертационного исследования.

Содержащиеся в диссертации предложения по интеграции логистических функций приняты к реализации на акционерных предприятиях ОАО КПФ «Батайскснаб» (бывшей системы Госснаба), ЗАО «Элмонт» (бывшей системы Агропромстроя), а также на образованных в постперестроечное время торгово-посреднических предприятиях ООО «Дон-Комплект» и ОАО Торговый Дом «Ореол».

Основные положения диссертационной работы отражены в публикациях автора [72-76].

9 Глава 1. Предпосылки и развитие интеграционных процессов

в деятельности торгово-посреднических предприятий

V

1.1. Состояние и условия рационализации взаимоотношений субъектов

товарного рынка

В результате реформ 90-х годов в России произошло коренное

преобразование механизмов функционирования экономических систем, в том

числе в сфере товародвижения. Беспрецедентный процесс ломки прежних

отношений, сопровождающийся рядом болезненных, прежде всего для населения,

^ финансовых кризисов, обнажил все негативные явления в социально-

щ, экономической сфере: крах большинства производств, рост безработицы, падение

уровня жизни, высокие темпы инфляции и т.д. Отсутствие благоприятных

экономических, политических, организационных, технологических условий

функционирования и развития хозяйствующих субъектов подрывает основы

социально-экономического и духовно-нравственного развития общества.

Экономические реформы 90-х годов «...по существу, направили хозяйственную

систему по пути, ведущему к мелкотоварному производству. Этот процесс ...

сопровождался образованием заведомо слабых хозяйствующих субъектов.

Формировалась мнимая конкурентная среда вследствие роста числа

^ неконкурентоспособных субъектов рынка» [48, С.68].

На месте разрушенной товаропроводящей системы пока еще не сформировалась дееспособная новая система. «Прежние структуры не были своевременно и в достаточной мере заменены более адекватными рыночными, прежде всего в оптовом звене торговли. Появление многочисленных неорганизованных посредников привело к неоправданному завышению цен ... сложностям сбыта продукции... Мы ушли от дефицита, а пришли к мнимому «изобилию», дороговизне, слабому, а порой и полностью отсутствующему контролю за качеством продукции, низкой культуре торговли. Все это пагубно отражается на здоровье населения... В настоящее время устойчивых, стабильных связей ... между производителями, оптовиками и розничными торговцами не

10 существует, они носят бессистемный, эпизодический характер. Оптовая торговля

превратилась в «челночный» бизнес и является самым уязвимым звеном в этой у цепи» [66, С. 10-12]. Произошло стирание границ между оптовой и розничной торговлей, о чем свидетельствует наличие таких коммерческих образований, как, например, «оптовый магазин» или «оптово-розничный склад». Исключительно российским феноменом является повсеместное распространение так называемых оптово-розничных рынков, на которых процветает контрабандная торговля, в результате чего государственный бюджет недополучает значительные суммы налоговых сборов. Сеть таких по сути полукриминальных рынков разрушает систему торговли и не имеет ничего общего с цивилизованной системой оптовых рынков, функционирующих в странах с развитой рыночной экономикой.

Для значительного количества российских посреднических предприятий коммерция становится нерентабельным мероприятием. Непосильное бремя налогов вынуждает их уходить в сферу теневой экономики. Жесткая конкурентная среда создает кризисы затоваривания, вызывая появление проблем со сбытом продукции. Растут издержки предприятий на осуществление процессов товародвижения. В результате многие предприятия, не выдерживающие конкуренции, вынуждены либо прекращать, либо переориентировать свою деятельность.