- •Выбор между собственным складом и складом общего пользования;
- •1.4. Пути оптимизации и рационализации складских операций
- •3Планирование, контроль и регулирование запасов. Оценка издержек дефицита и излишков запасов
- •4.Характеристика складских операций
- •5.Характеристика задач распределительной логистики на макроуровне
- •6 .Склады и их классификация
- •8.Технические характеристики складов
- •11.Торговая логистика. Функции и классификация торгово-посреднических предприятий
- •12.Предмет и задачи транспортной логистики. Классификация и границы сферы транспортной логистики на предприятии
- •13.Логистические издержки. Логистический подход к управлению издержками фирмы
- •14.Выбор вида транспорта и типа транспортных средств. Сравнительная характеристика различных видов транспорта
- •15.Классификация логистических издержек
- •16.Основные показатели, характеризующие состояние запасов
- •17.Поставщики и потребители в логистике. Логистический канал и логистическая цепь, их строение
- •18.Запасы, их классификация. Цели и функции управления запасами
- •19.Методы определения потребности в товарах и материалах
- •20.Маршруты движения транспортных средств. Маршрутизация перевозок
- •21.Понятие и история возникновения логистики.
- •22. Принципиальные подходы к определению логистики, различия между ними.
- •23. Функциональные области логистики, их назначение.
- •24. Основные звенья, элементы и участники логистической системы.
- •25Макро- и микро-логистика, различия между ними.
- •26. Задачи логистики, решаемые ею проблемы.
- •27.Функции логистики, их назначение в различных сферах логистики.
- •28.Факторы развития логистики, их содержание.
- •29.Факторы, способствовавшие созданию возможностей для развития логистики.
- •30.Уровни развития логистики, их характеристика.
- •31.Характеристика дологистического периода развития концепции логистики.
- •32. Характеристика периода классической логистики.
- •33. Характеристика периода неологистики.
- •35.Экономические компромиссы, сфера их действия.
- •36.Влияние логистики на прибыль фирм.
- •37.Конкурентные логистические факторы, характерные для различных товаров.
- •38.Основные требования логистики.
- •39.Роль информационной логистической системы в сбытовой деятельности фирм.
- •40. Порядок создания информационной логистической системы.
- •41.Информационная логистическая система на производстве.
- •42.Роль информационной логистики в торговле.
- •43.Информационная «пирамида» организации, ее характеристика.
- •44.Задачи закупочной логистики.
- •45.Функции закупочной логистики.
- •46.Этические нормы партнерства: основные принципы отношений с поставщиками.
- •47.Традиционная система организации материального снабжения, ее характеристика.
- •48.Организация материального снабжения по системе договоров с фирмами-посредниками.
- •49.Характеристика методов материально-технического снабжения.
- •50.План закупок, решаемые им задачи снабжения.
- •51.Проверка качества и количества полученной продукции.
- •52.Основные требования к выбору поставщика.
- •53.Основные элементы и условия контракта.
- •Часть 2. Основные элементы контракта
- •54.Порядок оплаты поставок товаров.
- •55.Цели и пути повышения организованности материальных потоков в производстве.
- •56.Основные требования к организации и управлению материальными потоками.
- •57.Законы организации производственных процессов.
- •58.Закон упорядоченности движения предметов труда в производстве.
- •59.Основы упорядочения материальных потоков.
- •60.Оптимизация производственного процесса во времени.
- •61.Статическое представление об организации производственного процесса во времени.
- •62.Динамическое представление об организации и оптимизации производственного процесса.
60.Оптимизация производственного процесса во времени.
При изготовлении сложной продукции применяются сетевые графики и длительность производственного цикла определяется длиной критического пути.
Пути сокращения производственного цикла. В интересах экономии оборотных средств, ускорения их оборачиваемости необходимо сократить длительность производственного цикла, что достигается путем уменьшения времени рабочего периода и перерывов в производственном процессе. Это обеспечивается двумя путями: а) совершенствованием техники и технологии и б) повышением уровня организации производства.
Технологическое время и время перерывов значительно сокращается в результате совершенствования конструкций выпускаемой продукции, повышения уровня ее технологичности, внедрения наиболее рациональных высокоэффективных технологических процессов, повышения уровня механизации и автоматизации, применения робототехники. Сокращение трудоемкости технологических операций достигается путем использования более совершенного инструмента, замены металла пластмассами, применения эффективной специальной и универсальной оснастки, использования ПЭВМ, позволяющих выбирать оптимальные режимы обработки деталей.
Для совершенствования процессов контроля, транспортировки и складирования деталей целесообразно их совмещение по времени с технологическим циклом, как это происходит, например, на роторных автоматических линиях. Использование статистических методов контроля качества продукции и регулирование технологических процессов позволяет перейти от сплошного контроля к выборочному, снижая тем самым время контрольных операций.
Сокращение времени транспортных и складских операций достигается с помощью их механизации и автоматизации, благодаря чему не только ускоряется их выполнение, но и создается высокая степень надежности обслуживания производственного процесса.
Сократить производственный цикл можно путем снижения времени естественных процессов, например внедрения при естественном охлаждении принудительной циркуляции воздуха, а также путем сокращения времени перерывов, вызываемых авариями оборудования, нехваткой материалов, оснастки и другими причинами неудовлетворительной организации производства.Применяемые методы организации производства оказывают влияние на все элементы производственного цикла.
Повышение параллельности выполняемых работ сокращает технологическую трудоемкость и время на транспортировку.
Сокращение перерывов достигается путем увеличения сменности работы, применения параллельно-последовательного способа обработки партии вместо последовательного, рационализации отдыха рабочих, применения эффективных систем оперативно-календарного планирования.
С целью выявления резервов сокращения длительности производственного цикла проводятся маршрутные фотографии. Их анализ позволяет выявить отдельные стадии цикла, где имеются возможности их сокращения, благодаря чему может быть получен значительный эффект.
В результате анализа формул расчета длительности производственного цикла можно выявить такие пути его сокращения, как уменьшение партии деталей, определение порядка запуска деталей в обработку, расширение сменности работы оборудования, оптимизация производственного цикла при обработке деталей нескольких наименований за счет определения очередности их запуска. Последняя задача может решаться методами линейного и динамического программирования, последовательного конструирования с помощью ветвей и графов в виде дерева, матричными методами моделирования производственного процесса.
При разработке сетевых графиков изготовления сложной и трудоемкой продукции анализируется критический путь с целью его сокращения.