- •Министерство образования и науки рф
- •Вопросы и краткие варианты ответов технология и организация строительства водопропускных труб
- •1. Восстановление и закрепление осей водопропускных труб. Разбивка контуров траншей и котлованов.
- •2. Строительство подъездных дорог и организация движения построечного транспорта.
- •1, 2, 4 И 5 – элементы поясненные на рисунке 1.4; 3 – насыпь земляного полотна;
- •3 Транспортные работы и строительство сооружений поверхностного водоотвода.
- •4. Подготовка строительной площадки. Срезка растительного грунта, планировка территории.
- •5. Склады и правила хранения материалов и изделий.
- •6. Устройство котлованов под фундаменты оголовков и звеньев трубы.
- •7. Строительство фундаментных подушек и подготовок из песка, щебня и гравия, а так же их смесей.
- •8. Строительство фундаментов из монолитного бетона.
- •9. Монтаж сборных фундаментов.
- •10. Монтаж бетонных и железобетонных труб
- •11. Монтаж секций гофрированных металлических труб
- •12. Гидроизоляция стыков между звеньями.
- •13. Приготовление битумной мастики для гидроизоляционных работ. Обмазочная гидроизоляция труб.
- •14. Обратная засыпка трубы грунтом.
- •1, 2И т.Д. - номера слоев в технологическом порядке их отсыпки;1- граница максимального приближения скатов катка к трубе;2- грунт, уплотняемый ручными механизированными
- •1, 2 (В кружках) и т.Д. - номера слоев в технологическом порядке их отсыпки.
- •Технология и организация работ по сооружению земляного полотна
- •15. Пригодность и правила укладки грунтов в насыпь земляного полотна
- •Правила укладки грунтов в насыпь.
- •16. Возведение насыпей из грунтов боковых резервов бульдозерами
- •17. Возведение насыпей из грунтов боковых резервов скреперами
- •18. Принципы выбора типа ведущих машин для сооружения земляного полотна
- •19. Факторы, влияющие на производительность землеройно-транспортной машины.
- •20. Технология послойного уплотнения грунтов и требования к плотности грунтов в насыпях
- •21. Оптимальная влажность грунта и методика её определения
- •22. Методы контроля качества уплотнения грунтов
- •23. Способы разработки выемок экскаваторами с транспортированием грунта в насыпь и кавальер
- •24. Способы отсыпки насыпей земляного полотна
- •25. Разработка выемок и отсыпка смежных насыпей бульдозерами
- •26. Возведение насыпей, разработка выемок и грунтовых карьеров скреперами
- •27. Разбивка земляного полотна в насыпи и выемке. Геометрический контроль качества строительства. Допуски
- •Технология и организация работ по строительству дорожной одежды
- •28. Дорожная одежда. Классификация. Конструктивные слои дорожной одежды
- •29. Строительство дорожных одежд низших типов
- •30. Строительство оснований и покрытий из грунтов, укрепленных минеральными вяжущими материалами
- •31. Строительство оснований и покрытий из грунтов укрепленных органическими вяжущими материалами
- •32. Устройство щебёночных оснований по способу пропитки и полупропитки
- •33. Строительство оснований из щебня
- •34. Понятия: асфальтобетонная смесь, асфальтобетон. Классификация асфальтобетонных смесей
- •35. Технология устройства асфальтобетонного покрытия
- •36. Понятия: щебёночно-мастичная асфальтобетонная смесь, щебёночно-мастичный асфальтобетон, стабилизирующая добавка. Классификация.
- •37. Технология устройства щебёночно-мастичных асфальтобетонных покрытий
- •38. Строительство сборных железобетонных покрытий и оснований.
- •39. Строительство монолитных покрытий и оснований с использованием комплекта машин со скользящей опалубкой
- •40. Строительство монолитных бетонных покрытий в сборной опалубке
- •41. Устройство температурных швов в цементобетонном покрытии
- •42. Устройство деформационных швов в свежеуложенном бетоне
- •43. Устройство деформационных швов в затвердевшем бетоне
- •44.Уход за свежеуложенным бетоном
- •45.Назначение и технология устройства поверхностных обработок
- •46. Классификация работ по ремонту и содержанию дорог общего пользования
- •47. Снегозаносимость дорог. Способы защиты от снежных заносов
- •48. Виды зимней скользкости. Способы борьбы
- •49. Методы оценки опасных участков дорог
- •50. Подсистема «автомобиль – дорога». Основные показатели, определяющие взаимодействие автомобиля и дороги и их характеристики
- •56. Способы уширения земляного полотна насыпи и выемки
- •57. Технология работ по уширению земляного полотна в насыпи и выемке. Требования к земляному полону в местах уширения
- •58. Причины возникновения и мероприятия по устранению пучинообразования на дорогах
- •68. Предприятия дорожного строительства, состав и принципы их размещения
- •Рекомендуемая литература по дисциплинам кафедры Строительство и эксплуатация дорог Основная
- •Дополнительная
34. Понятия: асфальтобетонная смесь, асфальтобетон. Классификация асфальтобетонных смесей
В настоящее время – наиболее распространенный в России тип дорожного покрытия (составляет до 75% всей протяженности капитальных покрытий).
Преимущества: высокие транспортно-эксплуатационные показатели, сравнительно высокая устойчивость к транспортных и климатическим воздействиям, простота выполнения ремонтных работ, гигиеничность (не пылят, легко очищаются), возможность усиления слоя с использованием старого покрытия и т.д.
Недостатки: использование природного вяжущего (нефти), запасы которого ограничены. На Западе – больше распространены ц/б покрытия; неустойчивое состояние (увеличение пластичности при повышенных температурах).
Асфальтобетонная смесь – рационально подобранная смесь минеральных материалов: (щебня (гравия) и песка с минеральным порошком или без него); при необходимости, различного рода добавки и битума, взятых в определенных соотношениях и перемешанных в нагретом состоянии.
Асфальтобетон – уложенная и уплотненная асфальтобетонная смесь.
1. Асфальтобетонные смеси и асфальтобетоны в зависимости от вида минеральной составляющей подразделяют на щебеночные, гравийные и песчаные.
2. Смеси в зависимости от вязкости используемого битума и температуры при укладке подразделяют на:
- горячие асфальтобетонные смеси – приготавливаемые с использованием вязких битумов и укладываемые с температурой не менее 120 оС; температура смеси при выпуске из смесителя составляет 140 – 160 оС.
- холодные асфальтобетонные смеси – приготавливаемые с использованием жидких нефтяных дорожных битумов и укладываемые с температурой не менее 5оС. Температура смеси при выпуске из смесителя составляет 80 – 100 оС.
Смеси приготавливаемые на жидких битумах дольше сохраняют подвижность, пластичность, что позволяет сохранить длительное время удобоукладываемость и удобоуплотняемость. Такие смеси можно хранить на складе в течение 4 – 8 мес. (в зависимости от класса применяемого битума).
3. Горячие смеси и асфальтобетоны в зависимости от наибольшего размера минеральных зерен подразделяют на:
Крупнозернистые с размером зерен до 40мм;
Мелкозернистые (до 20мм)
Песчаные (до 5мм)
Холодные смеси подразделяются:
- мелкозернистые,
- песчаные.
4. Асфальтобетоны из горячих смесей в зависимости от величины остаточной пористости делятся на:
Высокоплотные (с остаточной пористостью от 1,0 до 2,5 %).
Плотные (св. 2,5 до 5,0 %).
Пористые (св. 5,0 до 10,0 %).
Высокопористые (св. 10,0 до 15%).
Асфальтобетоны из холодных смесей должны иметь остаточную пористость св. 6,0 до 10,0 %.
5. Щебеночные и гравийные горячие смеси и плотные асфальтобетоны в зависимости от содержания в них щебня (гравия) подразделяются на типы:
Тип А – содержание щебня 50 – 60 %;
Тип Б – 40 – 50 %;
Тип В – 30 – 40 %.
Щебеночные и гравийные холодные смеси и соответствующие им асфальтобетоны в зависимости от содержания щебня (гравия) подразделяют на типы Бх и Вх.
Горячие и холодные песчаные смеси в зависимости от вида песка подразделяют на типы:
Г и Гх - на песках из отсевов дробления, а также на их смесях с природным песком при содержании последнего не более 30% по массе;
Д и Дх - на природных песках или смесях природных песков c отсевами дробления при содержании последних менее 70 % по массе.
6. Смеси и асфальтобетоны в зависимости от показателей физико-механических свойств и применяемых материалов подразделяют на марки:
Горячие высокоплотные – марка I;
Горячие плотные:
Тип А – I, II марки.
Тип Б, Г – I, II, III марки.
Тип В и Д – II, III марки.
Пористые и высокопористые - I, II марки.
Холодные:
Тип Бх – I, II марки;
Тип Гх - I, II марки;
Тип Дх – II марки.
Показатели физико-механических свойств смеси высокоплотных и плотных асфальтобетонов из горячей смеси применяемых для различных дорожно-климатических зон должны соответствовать показателям приведенным в СНиП 2.05.02-85 (- предел прочности при сжатии, при температурах 20оС, 50 оС, 0 оС; - коэффициент водостойкости; - набухание, %; - остаточная пористость, % по объему; - водонасыщение).