3.4. Ингибиторы раствора

• в три пробирки налейте по 4-5 мл 2н серной кислоты;

• в пробирку №1 опустите кусочек железа;

• в пробирку №2 опустите кусочек цинка;

• в пробирку №3 опустите кусочек алюминия;

• слегка нагрейте все три пробирки, чтобы интенсивно выделялся газ;

• запишите уравнения происходящих реакций в таблице;

• в каждую пробирку внесите немного порошка уротропина;

• запишите наблюдения в таблицу.

4. Задачи для самостоятельной работы

1. Составить уравнения анодного и катодного процессов с кислородной и водородной деполяризацией при коррозии данной пары металлов. Указать, какие продукты коррозии образуются в первом и втором случаях:

1. хром и железо;

2. кобальт и никель;

3. железо и олово;

4. медь и цинк;

5. магний и никель;

6. свинец и хром;

7. цинк и свинец

8. алюминий и железо;

9. железо и цинк;

10. свинец и магний;

11. серебро и железо;

12. олово и медь;

13. медь и железо;

14. ртуть и хром;

15. кальций и серебро;

16. хром и никель;

17. кобальт и олово;

18. магний и хром;

19. серебро и медь;

20. золото и платина.

2. Выбрать металл для протекторной зашиты от коррозии данного металла. Составить электронные уравнения анодного и катодного процессов в кислой среде, указать состав продуктов коррозии:

1. кальций;

2. олово;

3. хром;

4. железо;

5. цинк;

6. рубидий;

7. кобальт;

8. магний;

9. кадмий;

10. марганец;

11. ванадий;

12. алюминий;

13. свинец;

14. ртуть;

15. медь;

16. титан;

17. хром;

18. золото;

19. никель;

20. висмут.

3. Выбрать металлы для анодной и катодной зашиты от коррозии данного металла. Составить электронные уравнения анодного и катодного процессов коррозии, проходящей во влажном воздухе, для первого и второго случая:

1. марганец;

2. алюминии;

3. кобальт;

4. магний;

5. кадмий;

6. ванадий;

7. железо;

8. олово;

9. цинк;

10. хром;

11. кальций;

12. рубидии.

13. свинец;

14. ртуть;

15. медь;

16. золото;

17. калий;

18. висмут;

19. платина;

20. титан.

Лабораторная работа № 10 Химический контроль качества воды Введение

Для энергетических установок транспортных и рыболовных судов основным показателем интенсификации процесса эксплуатации является экономия топлива и других энергетических и материальных ресурсов. В решении этой комплексной проблемы новое качественное значение имеют вспомогательные котельные установки. Котлы позволяют повысить степень утилизации тепла уходящих газов дизелей, выполнить роль оборудования по защите от загрязнения окружающей морской среды и обеспечить безопасность за счет генерации инертных газов.

Эксплуатационная надежность и общая эффективность паровых котлов и энергетической установки в целом определяется качеством воды. Сущность обеспечения качества воды сводится к тому, чтобы исключить накипеобразование и коррозию элементов пароводяного тракта.

Специалист морского флота должен уметь применять химические знания в процессе эксплуатации судовых котлов, то есть уметь использовать полученные знания для анализа питательной, котловой вод и проводить мероприятия по приведению показателей качества к норме.