Приклад 8.11

Розробки технологічної схеми та маршруту складання

Рисунок 8.8 до прикладу. Передня кришка А і поршень Б гідравлічного циліндра:

1-кришка; 2-гвинт (4 шт); 3-шайба; 4-фланець; 5-гвинт; 6-прокладка; 7- кільце компенсаційне; 8-шків;

9-підшипник (2 шт); 10-кільце; 11-маточина; 12-втулка.

На схемі кожний елемент виробу позначений прямокутником, у якому вказано найменування складової частини, її індекс і кількість (рисунок 8.9 ).

Розробка технологічної схеми складання починається з визначення базової деталі (або складальної одиниці) і розподілу виробу на складальні одиниці та деталі. Процес складання зображується на схемі горизонтальною лінією в напрямку від прямокутника з зображенням базового елемента до прямокутника, яким умовно позначено готовий виріб (або складальну одиницю). Вище горизонтальної лінії подають у порядку послідовності складання прямокутники, що умовно позначають деталі, а нижче – прямокутники, що умовно зображують складальні одиниці.

Для кожної складальної одиниці (першого, другого та більш високих порядків) можуть бути побудовані аналогічні схеми.

Після відпрацювання схем складання визначають склад необхідних підготовних і складальних робіт, визначають зміст операцій і переходів (таблиця 8.10 )

Таблиця 8.10 Маршрутний технологічний процес складання маточини (до рисунка 8.8 )

Номер операції	Найменування операції	Зміст операції
1	Складання шківа (8)	Закріпи ти шків (дет.8) у пристрої. Установити ущільнювальне кільце (дет.10). Змастити й установити підшипники (дет.9). Протерти та встановити втулку (дет.12). Змастити та поставити підшипник (дет.9).
2	Установка шківа	Закріпити маточину (дет.11) в пристрої. Напресувати шків (8) на маточину (дет.11). Протерти та установити кільце (дет.7). Уст оновити шайбу (дет.3). Поставити прокладку (дет.6).
3	Складання фланця (4)	Закріпити фланець (дет.4) у пристрої. Установити кришку (дет.1). Закріпити кришку (дет.1) гвинтами (дет.2).
4	Установка фланця (4)	Установити фланець (4). Закріпити фланець (4) гвинтами (дет.5).
5	Контрольна	Перевірити легкість обертання шківів. Перевірити биття поверхні А відносно поверхні Б.

Рисунок 8.9 . Технологічна схема складання маточини (до рисунка. 8.24 ).

8.8 Розробка маршрутно-операційної технології загального та повузлового складання

Послідовність технологічних та допоміжних операцій визначається на основі технологічної схеми складання виробу.

Зміст операцій установлюють у залежності від типу виробництва і такту складання.

При масовому виробництві зміст операцій повинен бути таким, щоб її тривалість дорівнювала такту (декілька менше такту) чи кратна йому.

Таблиця 8.9. Види складальних робіт [17]

Роботи	Коротка характеристика	Питома вага, % в загальній трудомісткості складання при виробництві
		Серійному	Масовому
1	2	3	4
Підготовчі	Підготовка деталей і покупних виробів у стан, який необхідний за умовами складання: розконсервування, миття, сортування на розмірні групи, укладання в тару та ін.	5-7	8-10
Припасувальні	Забезпечення складання з’єднань і технічних вимог до них: обпилювання і зачищення, притирання, полірування, шабрення, свердлення, розгортання, випрямлення, згинання та ін.	20-25	-
Власно складальні	З’єднання двох чи більшої кількості деталей з метою одержання складальних одиниць і виробів основного виробництва: згвинчування, запресування, зварювання, склеювання та ін.	44-47	70-75
Регулювання	Досягнення потрібної точності взаємного розташування деталей в складальних одиницях і виробах, балансування	7-9	6-7
Контрольні	Перевірка відповідності складальних одиниць і виробів параметрам, що встановленні кресленням і технічними умовами на складання	10-12	8-10
Демонтажні	Часткове розкладання виробів що складаються з метою підготовки їх до упакуванню та транспорту- ванню до споживача	6-8	3-4

Виконувана робота повинна бути за своїм характером однорідною і повинна відрізнятися певною закінченістю. Припасувальні роботи, випробування і контроль відокремлюють в окремі операції. Тривалість операції визначають укрупнено за нормативами з наступним уточненням та коректуванням. При цих умовах середнє навантаження всіх робочих місць складальної лінії повинно бути достатньо високим (порядку 0,9 – 0,95).

При серійному виробництві зміст операцій приймають таким, щоб на окремих робочих місцях виконуване по вузлове та загальне складання даного та інших виробів періодично змінюваними партіями забезпечувала достатньо високе завантаження робочих місць.

При розробці маршруту складання передбачають контрольні операції, їх місцеположення та зміст, а також допоміжні операції, як то, попереднє очищення деталей, регулювання, припасування, балансування та ін.

Складені машини (верстати, двигуни, компенсатори та ін.) після остаточного приймання фарбують на спеціально виділених ділянках цеху.

При розробці маршрутного процесу вибирають схеми базування виробів, тип складального обладнання, засоби механізації та автоматизації операцій, технологічне оснащення, засоби транспортування виробів в процесі складання, провадять нормування операцій, визначають потрібну кількість робочих місць, робітників складальників, розробляють циклограми складання.