10 Класс

1.1. США относятся к странам традиционной иммиграции. На начальном этапе заселения основную массу иммигрантов состав­ляли переселенцы из европейских стран: англичане, ирландцы, шотландцы, немцы, голландцы — на востоке будущих США, ис­панцы — на юге и западе, французы — на северо-востоке, в райо­не Великих озер и по Миссисипи. Вскоре после основания английских колоний в них стали завозить рабов-африканцев. Среди белых в Америку иммигрировали преимущественно жители не­благополучных или неспокойных районов. Так, «всплески» бри­танской иммиграции вызывались сменой монархов, событиями буржуазной революции XVII в. Первые немцы-переселенцы спа­сались от бедствий Тридцатилетней войны. В середине XIX в. сре­ди иммигрантов возросла доля мигрантов из охваченных «карто­фельным голодом» Ирландии, революцией Германии, а также из Швеции и других Скандинавских стран. Во второй половине про­шлого столетия в составе иммигрантов численно возобладали вы­ходцы из стран Южной и Восточной Европы: греки, итальянцы, ионгры, поляки, евреи (две последних категории — в значитель­ной мере из России). Революция в России и мировые войны в Ев­ропе продолжали способствовать иммиграции европейцев и в первой половине XX столетия. С 1960-х гг. начинает резко возрас­тать доля экономических и политических мигрантов из стран Латинской Америки (Куба, Пуэрто-Рико, Гаити и др.). Поистине массовый характер приобрела нелегальная миграция мексикан­ских рабочих брасерос в юго-западные штаты страны. В настоя­щее время выходцы из стран Латинской Америки составляют аб­солютное большинство (2/3) иммигрирующих в США. А на вто­рое место вышли иммигранты из стран Азии: Вьетнама, Китая, Филиппин и др. (более 1/4). В то же время иммиграция из Евро­пы значительно снизилась. Ограничение иммиграции, особенно нелегальной, стало одной из самых насущных демографических проблем Соединенных Штатов. В то же время США активно под­держивают разработки по актуальным проблемам в области есте­ственных наук и медицины, что определяет приезд сюда высоко­квалифицированных специалистов, талантливых студентов из других стран. Такой процесс получил название «утечка умов».

1.2. Миграционные потоки внутри Африканского континента вызываются целым рядом причин. Во-первых, это миграции, обусловленные социально-экономическими факторами: трудовые (например, в ЮАР из Ботсваны, Лесото, Малави, Мозамбика, Свазиленда; в Кот-д'Ивуар, Либерию, Сенегал и Сьерра-Леоне из Буркина-Фасо, Мавритании, Мали, Нигера, Того; в Ливию из Египта, Туниса и др.) и миграции «из деревни в город». Этот про­цесс, получивший название «ложной», или трущобной, урбани­зации, вызвал гипертрофированный рост ряда крупных городов: Лагоса, Киншасы. При этом характерно, что переселяющиеся в город продолжают поддерживать периодическую связь со своими родственниками в сельской местности. Другая группа миграций связана с политическими и этническими конфликтами. В послед­ние годы массовые потоки беженцев были вызваны гражданскими войнами в Руанде, Западной Сахаре, Мозамбике. Наконец, для Африки характерны экологические миграции преимущест­венно из подверженных периодическим засухам районов Сахеля и стран «Африканского Рога» — Сомали, Эфиопии.

2. Первый корреспондент находился в центральном деловом районе города (сити, даунтауне). Во многих крупнейших горо­дах даунтаун получил собственное название: Сити в Лондоне, Манхаттан в Нью-Йорке, Луп в Чикаго, район улицы Гинза в Токио и т. д. Стоимость земли в городах обычно повышается от окраин к центру, так как центральное местоположение облада­ет немалыми транспортными выгодами. Определенную роль иг­рает также фактор престижности: центральные части городов обычно совпадают с их историческим ядром. Высокие цены на землю заставляют экономить земельные участки в центральной части города, где формируется район с очень плотной застрой­кой. Наиболее экономными с точки зрения занимаемой фунда­ментом площади являются многоэтажные дома, небоскребы, которые и строятся преимущественно в центральной части горо­да. Более всего в центральном положении нуждаются не столь­ко жители, сколько крупные банки, офисы, универмаги, гости­ницы и т. п. Многие состоятельные люди в развитых странах предпочитают частный дом в уютном пригороде квартире в мно­гоэтажном доме, а менее состоятельные не могут оплатить доро­гое жилье в центре города. Таким образом, центр становится районом, где фактически никто не живет. Второй корреспон­дент находился в трущобах. Трущобы, носящие различные на­звания в разных странах (фавелы в Бразилии, бидонвили во франкоязычной Африке, геджеконду в Турции), особенно ха­рактерны для крупных городов развивающихся стран, испыты­вающих бурный рост в результате так называемой «ложной», или трущобной, урбанизации: Мехико, Сан-Паулу, Буэнос-Ай­реса, Лагоса, Калькутты. Население этих районов составляют преимущественно недавние мигранты из сельской местности, прибывшие в город в поисках работы. На окраинах ряда россий­ских городов, особенно индустриальных, иногда также возника­ли районы стихийной застройки — «шанхайчики».

3.1. Ведущим предприятием Нижнего Новгорода является Горьковский автомобильный завод. Соответственно на карте должны быть отмечены крупные центры зарубежной автомо­бильной промышленности: Детройт (фирмы «Дженерал моторз», «Форд», «Крайслер») с соседними городами, Мюнхен, Вольфе-бург (крупнейший в мире автозавод «Фольксваген»), Штутгарт, Нюрнберг, Турин, Париж, французский Сошо-Монпельяр, япон­ские Тоёда, Нагоя и др. В то же время в Нижнем Новгороде располагаются гигант судостроения, прежде всего речного, — «Крас­ное Сормово», заводы, производящие телевизоры, самолеты и многое другое. Фактически в сотнях городов есть производства, аналогичные имеющимся в Нижнем Новгороде.

3.2. Ведущее предприятие Череповца — гигантский металлур­гический комбинат «Северсталь». Поэтому, скорее всего, на кар­те будут отмечены многие центры черной металлургии. Напри­мер, Краков, Катовице в Польше, Кошице в Словакии, Галац в Румынии, Аныпань, Баотоу и Ухань в Китае, Питтсбург, Чикаго и его пригород Гэри в США, Сьюдад-Гуаяна в Венесуэле и др. В то же время в Череповце располагаются крупные предприятия по производству азотных и фосфорных удобрений (объединения «Аммофос», «Азот»), некоторые машиностроительные, швейные и деревообрабатывающие предприятия (в том числе и спичечная фабрика), а также речной порт на Волго-Балтийском канале. Не­удивительно поэтому, если на карте возникнут флажки у центров основной химии или у крупных речных портов (крупнейший в мире из них — Дуйсбург). Возможно также, что деловые контак­ты будут развиваться и с предприятиями, нуждающимися в про­дукции, выпускаемой череповчанами. Прежде всего, это будут центры тяжелого машиностроения Западной Европы.

4. Издавна именно реки служили проводниками цивилиза­ций. Реки объединяли разрозненные племена в единую нацию, по ним шло проникновение в труднодоступные районы. Сущест­вует пословица, что Египет — дар Нила. Русская колонизация Сибири также шла по рекам. В то же время наличие порогов в нижнем течении рек Конго, Нигер и Замбези долго не позволяло проводить освоение внутренних частей африканского континен­та. В Европе соединяющую функцию выполняют Дунай, проте­кающий по территории девяти стран, Рейн — шести стран и дру­гие реки. Наличие единой реки или ее бассейна заставляет стра­ны вырабатывать совместные программы по ее рациональному использованию. В то же время реки часто служат границей зон расселения разных народов и стран мира. Так, например, по Рей­ну проходит большой участок границы между Францией и Герма­нией. На Дальнем Востоке около 3,5 тыс. км российско-китай­ской границы проходит по Амуру и его притокам. Часто даже на­звания пограничных рек у соседних народов разные. Германию с Польшей с 1945 г. разделяет Одер (Одра) и ее приток Нейсе. В Северной Америке к северу от реки Рио-Гранде (Рио-Браво-дель-Норте) находятся американские штаты, а к югу — мекси­канские. Еще более очевидны разделяющая и соединяющая роль рек для городов. Достаточно вспомнить противостояние Саратова и Энгельса на Волге, российского Благовещенска и китайского Хэйхэ на Амуре, Мангейма и Людвигсхафена на Рейне, «горо­дов-близнецов» Миннеаполиса и Сент-Пола на Миссисипи. Даже внутри городов противостояние двух частей, разделенных рекой, не исчезает. Можно вспомнить много примеров из истории Праги на Влтаве, Великого Новгорода на Волхове и др. В то же время многие города объединены рекой. Самый яркий случай этой объ­единяющей роли — город Будапешт, возникший в результате слияния городов, располагавшихся по разным берегам Дуная.