- •«Можливості та обмеження людини»
- •Тема 4 Основы авиационной психологии
- •Тема 5 Личность. Характеристика личностных качеств пилота
- •Контрольные вопросы по тестовым заданиям
- •Сокращения
- •Введение
- •Тема 1 Человеческий фактор - основные понятия
- •1.1 Статистика авиационных происшествий
- •Непосредственные причины авиационных происшествий
- •Количество авиационных происшествий в процентном соотношении, случившихся из-за человеческого, технического и организационного фактора
- •1.2 Понятие безопасности полетов
- •1.3 Человеческий фактор в авиации
- •Источники знаний о человеке
- •1.4 Квалификация и ограничения пилота
- •1.5 Подготовка квалифицированного пилота
- •1.5.1 Традиционный подход к «квалификации»
- •1.5.2 Подход к «профессионализму» с позиции человеческого фактора
- •Тема 2 Основы авиационной физиологии и поддержания здоровья летного состава
- •2.1 Основы физиологии полета
- •2. 2 Атмосфера
- •Стратопауза - пограничный слой атмосферы между стратосферой и мезосферой. В вертикальном распределении температуры имеет место максимум (около 0 °c).
- •Дыхательные органы
- •Дыхательная система человека
- •2.3.2 Система кровообращения человека
- •Циркуляция крови через сердце человека
- •Система кровообращения человека
- •2.4 Герметизация и разгерметизация воздушного судна
- •2.5 Факторы, влияющие на качество внутреннего воздуха в самолетах
- •Давление
- •Кислород
- •Температура
- •Влажность
- •2.6 Гипоксия, симптомы, период активного сознания
- •2.7 Ускорения (перегрузки). Физиологические механизмы и особенности пространственной ориентировки
- •Тема 3 Человек и окружающая среда - сенсорная система
- •3.1. Центральная и периферийная нервные системы
- •Сенсорная система человека
- •3.2 Восприятие
- •Внешние:
- •Внутренние:
- •3.3 Адаптация
- •1. Производственная:
- •2. Внепроизводственная:
- •Система адаптации персонала[править | править вики-текст]
- •Бинокулярное и Стереоскопическое зрение
- •Спектральные зависимости относительной чувствительности человеческого глаза для дневного(красная линия) и ночного (синяя линия) зрения.
- •3.5 Слух
- •1)Физиолого-гигиеническое регламентирование авиационного шума
- •3) Индивидуальные средства защиты от авиационного шума
- •3.6 Физиологические механизмы и особенности пространственной ориентировки
- •3.7 Здоровье и личная гигиена
- •3.8 Обычные легкие заболевания
- •Отличия простуды, орз, орви и гриппа.
- •Особенности лечения и профилактики.
- •3.9 Проблемные вопросы для пилотов
- •3.10 Заболеваемость и дисквалификация летного состава
- •3.11 Заболеваемость, развивающаяся под влиянием летной работы
- •3.12 Профилактика отдельных заболеваний летного состава
- •3.13 Неблагоприятное влияние лекарственных препаратов, наркотиков, алкоголя и курения на летную деятельность
- •Количество доз употребленного алкоголя
- •3.14 Утрата работоспособности членов летного экипажа
- •Потеря работоспособности пилотирующего пилота (рf)
- •При потере работоспособности командира воздушного судна – второй пилот выполняет посадку находясь на своем кресле
- •Тема 4 Основы авиационной психологии
- •4.1 Основные понятия авиационной психологии
- •4.2 Обработка информации человеком: внимание и внимательность, выборность внимания, распределение и переключения внимания
- •4.3 Восприятие: иллюзии, связанные с восприятием
- •4.4 Память: сенсорная память, рабочая память, долгосрочная память, моторная память
- •4.5 Принципы и методы обучения, принуждение, мотивация и выполнение
- •4.6 Методы обучения
- •4.7 Мотивация
- •4.8 Ошибка человека и надежность
- •4.8.1 Теория и модель ошибок человека
- •4.9 Ситуативная осознанность
- •4.10 Концепция принятия решения
- •4.11 Предупреждение и исправление ошибок: управление в кабине
- •4.12 Информирование про правила безопасности
- •4.12.1 Определение склонности к совершенствованию ошибок
- •4.12.2 Определение источников ошибок
- •4.13 Коммуникации
- •4.14 Коммуникации и межличностные отношения
- •Тема 5 Личность. Характеристика личностных качеств пилота
- •5.1 Индивидуальные особенности личности
- •Структура личности
- •5.2 Свойства и индивидуально-типологические особенности личности Темперамент
- •Характер
- •Способности
- •Чувства и эмоции
- •5.3 Большая и недостаточная загруженность человека
- •5.4 Стресс
- •5.5 Последствия стресса на организм пилота
- •Влияние стресса на здоровье
- •Стресс и круг общения
- •Стресс и семья
- •5.6 Усталость (утомляемость)
- •5.7 Ритм тела и сон
- •5.8 Управление переутомлением и стрессом
- •5.9 Современная автоматизация кабины вс
- •Вопросы для самоконтроля
- •Контрольные вопросы по тестовым заданиям дисциплины «Возможности и ограничения человека»
- •Список рекомендованных источников информации
2. 2 Атмосфера
Атмосфе́ра(от.др.-греч.ἀτμός - пар и σφαῖρα - шар) -газоваяоболочка, окружающая планетуЗемля, одна изгеосфер. Внутренняя её поверхность покрываетгидросферуи частично земную кору, внешняя граничит с околоземной частью космического пространства.
Совокупность разделов физики и химии, изучающих атмосферу, принято называть физикой атмосферы. Атмосфера определяетпогодуна поверхности Земли, изучением погоды занимаетсяметеорология, а длительными вариациямиклимата-климатология.
Атмосфера Землисодержиткислород, используемый большинством живых организмов длядыхания, идиоксид углерода, потребляемыйрастениями,водорослямиицианобакте- риямив процессефотосинтеза. Атмосфера также является защитным слоем планеты, защищая её обитателей от солнечногоультрафиолетового излученияи метеоритов.
Атмосферой принято считать ту область вокруг Земли, в которой газовая среда вращается вместе с Землёй как единое целое; при таком определении атмосфера переходит в межпланетное пространство постепенно, в экзосфере, начинающейся на высоте около 1000 км от поверхности Земли, граница атмосферы также может условно проводиться по высоте в 1300 км.
По определению, предложенному Международной Авиационной Федерацией, граница атмосферы и космоса проводится по линии Кармана, расположенной на высоте около 100 км, где аэронавтика становится полностью невозможной. NASA использует в качестве границы атмосферы отметку в 122 километра; недавние эксперименты уточняют границу атмосферы Земли и ионосферы, как находящуюся на высоте 118 километров.
Физические свойства
Суммарная масса воздуха в атмосфере — (5,1—5,3)·1018 кг. Из них масса сухого воздуха составляет (5,1352 ±0,0003)·1018 кг, общая масса водяных паров в среднем равна 1,27·1016 кг.
Молярная масса чистого сухого воздуха составляет 28,966 г/моль, плотность воздуха у поверхности моря приблизительно равна 1,2 кг/м3.
Давление при 0 °C на уровне моря составляет 101,325 кПа; критическая температура — −140,7 °C (~132,4 К); критическое давление — 3,7 МПа; Cp при 0 °C — 1,0048·103 Дж/(кг·К), Cv — 0,7159·103 Дж/(кг·К) (при 0 °C).
Растворимость воздуха в воде (по массе) при 0 °C — 0,0036 %, при 25 °C — 0,0023 %.
За «нормальные условия» у поверхности Земли приняты:
плотность 1,2 кг/м3,
барометрическое давление 101,35 кПа,
температура +20 °C
относительная влажность 50 %.
Эти условные показатели имеют чисто инженерное значение.
Состав
Атмосфера Земли возникла в результате двух процессов: испарения вещества космических тел при их падении на Землю и выделения газов при вулканических извержениях(дегазация земной мантии). С выделением океанов и появлением биосферы атмосфера изменялась за счёт газообмена с водой, растениями, животными и продуктами их разложения в почвах и болотах.
Стратопауза - пограничный слой атмосферы между стратосферой и мезосферой. В вертикальном распределении температуры имеет место максимум (около 0 °c).
Строение атмосферы
Тропосфера - её верхняя граница находится на высоте 8—10 км в полярных, 10—12 км в умеренных и 16—18 км в тропических широтах; зимой ниже, чем летом. Нижний, основной слой атмосферы содержит более 80 % всей массы атмосферного воздуха и около 90 % всего имеющегося в атмосфере водяного пара. В тропосфере сильно развиты турбулентность и конвекция, возникают облака, развиваются циклоны и антициклоны. Температура убывает с ростом высоты со средним вертикальным градиентом 0,65°/100 м
Тропопауза - переходный слой от тропосферы к стратосфере, слой атмосферы, в котором прекращается снижение температуры с высотой.
Стратосфера - слой атмосферы, располагающийся на высоте от 11 до 50 км. Характерно незначительное изменение температуры в слое 11—25 км (нижний слой стратосферы) и повышение её в слое 25—40 км от −56,5 до 0,8 °С (верхний слой стратосферы или область инверсии). Достигнув на высоте около 40 км значения около 273 К (почти 0 °C), температура остаётся постоянной до высоты около 55 км. Эта область постоянной температуры называется стратопаузой и является границей между стратосферой и мезосферой.
Строение атмосферы
2.3 Дыхательная система и система кровообращения
2.3.1 Дыхательная система человека
Дыхательная система — совокупность органов, обеспечивающих функцию внешнего дыханиячеловека (газообменмежду вдыхаемыматмосферным воздухоми циркулирующей помалому кругу кровообращениякровью).
Газообмен осуществляется в альвеолах лёгких, и в норме направлен на захват из вдыхаемого воздухакислородаи выделение во внешнюю среду образованного в организмеуглекислого газа.
Взрослый человек, находясь в состоянии покоя, совершает в среднем 14 дыхательных движений в минуту, однако частота дыхания может претерпевать значительные колебания (от 10 до 18 за минуту). Взрослый человек делает 15—17 вдохов-выдохов в минуту, а новорождённый ребёнок делает 1 вдох в секунду. Вентиляция альвеол осуществляется чередованием вдоха (инспирация) и выдоха (экспирация). При вдохе в альвеолы поступаетатмосферный воздух, а при выдохе из альвеол удаляется воздух, насыщенный углекислым газом.
По способу расширения грудной клетки различают два типа дыхания:
грудной тип дыхания (расширение грудной клетки производится путём поднятия рёбер), чаще наблюдается у женщин;
брюшной тип дыхания (расширение грудной клетки производится путём уплощения диафрагмы), чаще наблюдается у мужчин.