- •«Можливості та обмеження людини»
- •Тема 4 Основы авиационной психологии
- •Тема 5 Личность. Характеристика личностных качеств пилота
- •Контрольные вопросы по тестовым заданиям
- •Сокращения
- •Введение
- •Тема 1 Человеческий фактор - основные понятия
- •1.1 Статистика авиационных происшествий
- •Непосредственные причины авиационных происшествий
- •Количество авиационных происшествий в процентном соотношении, случившихся из-за человеческого, технического и организационного фактора
- •1.2 Понятие безопасности полетов
- •1.3 Человеческий фактор в авиации
- •Источники знаний о человеке
- •1.4 Квалификация и ограничения пилота
- •1.5 Подготовка квалифицированного пилота
- •1.5.1 Традиционный подход к «квалификации»
- •1.5.2 Подход к «профессионализму» с позиции человеческого фактора
- •Тема 2 Основы авиационной физиологии и поддержания здоровья летного состава
- •2.1 Основы физиологии полета
- •2. 2 Атмосфера
- •Стратопауза - пограничный слой атмосферы между стратосферой и мезосферой. В вертикальном распределении температуры имеет место максимум (около 0 °c).
- •Дыхательные органы
- •Дыхательная система человека
- •2.3.2 Система кровообращения человека
- •Циркуляция крови через сердце человека
- •Система кровообращения человека
- •2.4 Герметизация и разгерметизация воздушного судна
- •2.5 Факторы, влияющие на качество внутреннего воздуха в самолетах
- •Давление
- •Кислород
- •Температура
- •Влажность
- •2.6 Гипоксия, симптомы, период активного сознания
- •2.7 Ускорения (перегрузки). Физиологические механизмы и особенности пространственной ориентировки
- •Тема 3 Человек и окружающая среда - сенсорная система
- •3.1. Центральная и периферийная нервные системы
- •Сенсорная система человека
- •3.2 Восприятие
- •Внешние:
- •Внутренние:
- •3.3 Адаптация
- •1. Производственная:
- •2. Внепроизводственная:
- •Система адаптации персонала[править | править вики-текст]
- •Бинокулярное и Стереоскопическое зрение
- •Спектральные зависимости относительной чувствительности человеческого глаза для дневного(красная линия) и ночного (синяя линия) зрения.
- •3.5 Слух
- •1)Физиолого-гигиеническое регламентирование авиационного шума
- •3) Индивидуальные средства защиты от авиационного шума
- •3.6 Физиологические механизмы и особенности пространственной ориентировки
- •3.7 Здоровье и личная гигиена
- •3.8 Обычные легкие заболевания
- •Отличия простуды, орз, орви и гриппа.
- •Особенности лечения и профилактики.
- •3.9 Проблемные вопросы для пилотов
- •3.10 Заболеваемость и дисквалификация летного состава
- •3.11 Заболеваемость, развивающаяся под влиянием летной работы
- •3.12 Профилактика отдельных заболеваний летного состава
- •3.13 Неблагоприятное влияние лекарственных препаратов, наркотиков, алкоголя и курения на летную деятельность
- •Количество доз употребленного алкоголя
- •3.14 Утрата работоспособности членов летного экипажа
- •Потеря работоспособности пилотирующего пилота (рf)
- •При потере работоспособности командира воздушного судна – второй пилот выполняет посадку находясь на своем кресле
- •Тема 4 Основы авиационной психологии
- •4.1 Основные понятия авиационной психологии
- •4.2 Обработка информации человеком: внимание и внимательность, выборность внимания, распределение и переключения внимания
- •4.3 Восприятие: иллюзии, связанные с восприятием
- •4.4 Память: сенсорная память, рабочая память, долгосрочная память, моторная память
- •4.5 Принципы и методы обучения, принуждение, мотивация и выполнение
- •4.6 Методы обучения
- •4.7 Мотивация
- •4.8 Ошибка человека и надежность
- •4.8.1 Теория и модель ошибок человека
- •4.9 Ситуативная осознанность
- •4.10 Концепция принятия решения
- •4.11 Предупреждение и исправление ошибок: управление в кабине
- •4.12 Информирование про правила безопасности
- •4.12.1 Определение склонности к совершенствованию ошибок
- •4.12.2 Определение источников ошибок
- •4.13 Коммуникации
- •4.14 Коммуникации и межличностные отношения
- •Тема 5 Личность. Характеристика личностных качеств пилота
- •5.1 Индивидуальные особенности личности
- •Структура личности
- •5.2 Свойства и индивидуально-типологические особенности личности Темперамент
- •Характер
- •Способности
- •Чувства и эмоции
- •5.3 Большая и недостаточная загруженность человека
- •5.4 Стресс
- •5.5 Последствия стресса на организм пилота
- •Влияние стресса на здоровье
- •Стресс и круг общения
- •Стресс и семья
- •5.6 Усталость (утомляемость)
- •5.7 Ритм тела и сон
- •5.8 Управление переутомлением и стрессом
- •5.9 Современная автоматизация кабины вс
- •Вопросы для самоконтроля
- •Контрольные вопросы по тестовым заданиям дисциплины «Возможности и ограничения человека»
- •Список рекомендованных источников информации
Внешние:
размер;
интенсивность (в физическом или эмоциональном плане);
контрастность (противоречие с окружением);
движение;
повторяемость;
новизна и узнаваемость.
Внутренние:
стереотипность восприятия, установка восприятия: ожидание увидеть то, что должно быть увидено по прошлому опыту;
потребностиимотивация: человек видит то, в чём нуждается или что считает важным;
опыт: человек воспринимает тот аспект стимула, которому научен прошлым опытом
я-концепция: восприятие мира группируется вокруг восприятия себя;
личностные особенности: оптимистывидят мир и события в позитивном свете,пессимисты, напротив, — в неблагоприятном.
Три механизма селективности восприятия:
принцип резонанса— соответствующее потребностям и ценностям личности воспринимается быстрее, чем несоответствующее;
принцип защиты— противостоящее ожиданиям человека воспринимается хуже
принцип настороженности— угрожающее психике человека распознаётся быстрее прочего.
Формы и принципы восприятия
Основные виды и свойства восприятия
Восприятие,как непосредственное отражение мира, классифицируется по разным основаниям.
Традиционно выделяют пять видов восприятия в соответствии с ведущим анализатором, участвующим в построении перцептивногообраза (по модальности восприятия):
визуальное;
аудиальное;
осязательное (тактильное);
вкусовое;
обонятельное.
Различают также виды восприятия в зависимости от объекта восприятия, например, восприятие пространства, времени, движения, скорости; произведений живописи, музыки; основных явлений социальной жизни человека (другого человека, событий общественной жизни) и т.п.
Восприятие окружающего мира, как правило, комплексно; оно представляет собой результат совместной деятельности различных органов чувств. Более того, восприятие сложных явлений предметного и социального мира осуществляется прежде всего благодаря участию процессов памяти, мышления и воображения. Иначе говоря, вести речь о процессе восприятия в «чистом виде» во многих случаях неправомерно.
В психологии существует деление видов восприятия в зависимости от участия в нем других психологических образований: эмоциональное восприятие (восприятие мира, искусства); рациональное восприятие (восприятие, подчиненное процессу мышления) и др.
Каждый из видов восприятия имеет свои специфические особенности и механизмы. Их описание представляет задачу как психологии, так и других отраслей знания: физиологии, кибернетики.
3.3 Адаптация
Адаптация пилота — процесс ознакомления, приспособления летного состава к содержанию и условиям летной деятельности, а также к социальной среде авиакомпании. Адаптация является одной из составляющих частей управления персоналом.
Этот термин применим как к новому летному составу авиакомпании, нанимаемым извне, так и к другим пилотам, перемещаемым на новую должность в порядке внутренней ротации.
Адаптация — приспособление организма, индивидуума, коллектива к изменяющимся условиям среды или к своим внутренним изменениям, что приводит к повышению эффективности их существования и функционирования.
Классификация: