Непосредственные причины авиационных происшествий
Количество авиационных происшествий в процентном соотношении, случившихся из-за человеческого, технического и организационного фактора
1.2 Понятие безопасности полетов
Безопасность полётов— комплексная характеристикавоздушного транспортаи авиационных работ, определяющая способность выполнять полеты без угрозы для жизни и здоровья людей.
В зависимости от рассматриваемого аспекта концепция безопасности полётов может иметь различные интерпретации, такие, как:
нулевой уровень авиационных происшествий(или серьёзных инцидентов) — точка зрения, широко распространенная среди пассажиров;
отсутствие опасности или риска; то есть факторов, которые причиняют или могут причинить ущерб;
отношение сотрудников к небезопасным действиям и условиям (отражает «безопасную» корпоративную культуру);
степень, до которой присущий авиации риск является «приемлемым»;
процесс выявления источников опасности и контроля факторов риска;
недопущение потерь в результате авиационных происшествий(человеческих жертвы, а также нанесение ущерба имуществу иокружающей среде).
Хотя недопущение происшествий (или серьёзных инцидентов) было бы желательным результатом, стопроцентный уровень безопасности является недостижимой целью. Несмотря на все усилия по предотвращению сбоев и ошибок, они, тем не менее, будут иметь место.
Ни один вид человеческой деятельности и ни одна искусственная система не могут гарантированно считаться абсолютно безопасными, то есть свободными от риска. Безопасность является относительным понятием, предполагающим, что в «безопасной» системе наличие естественных факторов риска считается приемлемой ситуацией.
Безопасность все в большей степени рассматривается как контроль факторов риска. Таким образом, для целей настоящего Руководства под безопасностью подразумевается следующее: Безопасность представляет собой состояние, при котором риск причинения вреда лицам или нанесения ущерба имуществу снижен до приемлемого уровня и поддерживается на этом либо более низком уровне посредством непрерывного процесса выявления источников опасности и контроля факторов риска.
1.3 Человеческий фактор в авиации
Человеческий фактор – это, прежде всего, знание того каким образом человек ощущает и воспринимает информацию, как идет процесс ее усвоения, понимания, толкования, обработки, запоминания и использования. Это знание методов измерения характеристик человека, его работоспособности и оказываемого ими влияния на функционирование системы.
Человеческий фактор– это люди в той обстановке, в которой они живут и трудятся: это взаимодействие человека с машиной, окружающей обстановкой, а также людей с другими людьми.
Человеческий фактор – это учение об обеспечении надежности авиационно-транспортной системы, основу которой составляютвзаимодействие ее компонентов: экипажа,авиатехники и рабочей среды; причины и механизмы нарушения их взаимодействия; методы профилактики.
Как научная дисциплина человеческий фактор объединяет: философию, физиологию, педагогику, социологию, медицину, эргономику и другие науки, изучающие деятельность и поведение человека в различных условиях.
