5.4. Зняття інфраструктурних обмежень

5.4.1. Будівництво сучасних транспортних коридорів та інтегрування до загальноєвропейської інфраструктури

Завдання	Результати
Створення сучасних автомобільних доріг, розвиток автомобільного транспорту.	Модернізація та розбудова національних транспортних коридорів (Львів-Краковець, Київ-Чоп,Київ-Одеса)та їх інтегрування до загальноєвропейської інфраструктури.
Модернізація та розвиток залізничного транспорту, впровадження на залізницях України швидкісного руху пасажирських поїздів.	Запровадження швидкісного залізничного руху поїздів за 4 напрямками. Оновлення залізничного рухомого складу. Будівництво залізничних 4 пасажирських вокзальних комплексів (Львів, Дніпропетровськ, Донецьк, Дарниця ).
Підвищення ефективності діяльності морського та річкового транспорту.	Модернізація та підвищення ефективності функціонування 18 морських портів.
Модернізація та збільшення пропускної спроможності аеропортів, підвищення інтенсивності руху повітряних суден.	Модернізація та збільшення пропускної спроможності 9 стратегічних аеропортів, підвищення інтенсивності руху повітряних суден. Підвищення рівня авіаційної безпеки.
Створення сучасної мережі зв’язку.	Впровадження наземного 100 % цифрового телебачення та радіомовлення на території України.

Завдання 5.4.1.1.: Створення сучасних автомобільних доріг, розвиток автомобільного транспорту.

Основні заходи:

приведення законодавства України у відповідність з міжнародними угодами, до яких приєдналася Україна, у сфері автомобільного транспорту, розроблення проектів нормативно-правових актів щодо запровадження в Україні додержання вимог Європейської Угоди до роботи екіпажів транспортних засобів, які виконують міжнародні автомобільні перевезення, та Угоди про прийняття єдиних умов періодичних технічних оглядів колісних транспортних засобів і про взаємне визнання таких оглядів; 

розроблення проекту нормативно-правового акта щодо введення на території України екологічних вимог до транспортних засобів на рівні Євро-3 та Євро-4 з метою покращення екологічної ситуації в Україні; 

оновлення та оптимізації рухомого складу автомобільного транспорту за параметрами енергоспоживання та видами пального, перехід на альтернативні види пального;

ініціювати нові спільні з міжнародними фінансовими організаціями (МФО) інвестиційні проекти ремонту та реконструкції автомобільних доріг загального користування;

виконання завдань і заходів Державної програми розвитку автомобільних доріг загального користування на 2007 – 2011 роки ;

виконання Програми розвитку національної мережі міжнародних транспортних коридорів в Україні на 2006 – 2010 роки;

переорієнтація традиційно експортної продукції, у тому числі металу, будівельних матеріалів, на задоволення потреб внутрішнього ринку (залізниці, будівництво автомобільних доріг, автомобіле-, вагоно- та суднобудування);

спрямування коштів на будівництво, реконструкцію та ремонт автомобільних доріг загального користування відповідно до Державної цільової програми підготовки та проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу, зокрема:

спрощення механізму відведення земельних ділянок під будівництво, реконструкцію, капітальний ремонт автомобільних доріг загального користування та розробки ґрунтових кар’єрів, що використовуються для цієї;

реформування системи державного управління автомобільними дорогами загального користування та оптимізація системи їх ремонту та експлуатаційного утримання.

Завдання 5.4.1.2.: Модернізація та розвиток залізничного транспорту, впровадження на залізницях України швидкісного руху пасажирських поїздів.

Основні заходи:

модернізація та розвиток залізничного транспорту; впровадження на залізницях України швидкісного руху пасажирських поїздів;

формування конкурентного ринку послуг залізничного транспорту – прийняття нового Збірника тарифів та тарифного керівництва;

реформування залізничного транспорту з подальшою ринковою трансформацією з метою зниження питомої ваги транспортної складової в ціні товару вітчизняних виробників;

впровадження системи заміни пільг з перевезення пільгових категорій громадян на адресну грошову допомогу виходячи з принципу “платить кожен, хто їде” ;

проведення комплексної модернізації ділянки залізничного напрямку Полтава–Бурти–Користівка ;

підвищення пропускної спроможності залізничного напрямку Знам’янка–Долинська–Миколаїв–Херсон–Джанкой;

Завдання 5.4.1.3.: Підвищення ефективності діяльності морського та річкового транспорту.

Основні заходи:

оптимізація тарифної політики на морському та річковому транспорті ;

удосконалення законодавства України з метою приведення у відповідність з міжнародними договорами в галузі судноплавства];

розроблення Загальнодержавної цільової програми розвитку морського і річкового транспорту та державної системи забезпечення безпеки судноплавства;

удосконалення системи управління морським і річковим транспортом шляхом вдосконалення системи управління та державного нагляду (контролю) в галузі судноплавства ;

започаткування реалізації інвестиційних проектів з будівництва нового контейнерного терміналу на Карантинному молу в акваторії державного підприємства “Одеський морський торговельний порт” та створення глибоководного гирлового морського торговельного порту в Дніпровському лимані.

Завдання 5.4.1.4.: Модернізація та збільшення пропускної спроможності аеропортів, підвищення інтенсивності руху повітряних суден.

Основні заходи:

проведення переговорів щодо укладення між Україною та ЄС Угоди про спільний авіаційний простір ;

забезпечення транспортного сполучення Міжнародного аеропорт “Бориспіль” з містом Киевом;

Завдання 5.4.1.5.: Створення сучасної мережі зв’язку.

Основні заходи:

забезпечення ефективного використання радіочастотного ресурсу України:

розроблення проекту Державної програми ефективного використання радіочастотного ресурсу України із застосуванням перспективних технологій ;

забезпечення механізму прозорого розподілу радіочастотного ресурсу України ;

забезпечення зв’язком центральних органів виконавчої влади та обласних державних адміністрацій в умовах надзвичайних ситуацій, надзвичайного та воєнного стану – утворення казенного підприємства“Укрспецзв’язок” на базі філії спеціалізованого електрозв’язку ВАТ “Укртелеком

забезпечення пожвавлення платіжної системи української економіки шляхом залучення операторів зв’язку до проведення різних платежів населенню, удосконалення нормативно-правової бази в частині організації проведення мобільного банкінгу;

впровадження енергозберігаючих технологій в галузі зв’язку – створення фрагмента державної мережі цифрового телерадіомовлення в Україні ;

поступова оптимізація мережі поштового зв’язку із забезпеченням кількості об’єктів поштового зв’язку з реальними обсягами обслуговування, ліквідація збиткових та впровадження пересувних відділень поштового зв’язку;

удосконалення тарифної політики у сферах надання загальнодоступних телекомунікаційних послуг, універсальних послуг поштового зв’язку та розповсюдження вітчизняних періодичних друкованих видань за передплатою – встановлення тарифів на послуги зв’язку, що регулюються державою, на рівні їх собівартості (нульової рентабельності) .