- •1. Термины и определения
- •Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации
- •1. Общие положения
- •1.2. Наставление по производству полетов в гражданской авиации ссср (н п п г а - 85)
- •Глава I Термины и определения
- •1.3. Международные стандарты и рекомендуемая практика. Приложение 11
- •Глава 1. Определения
- •2. Общие положения
- •2.1. Организация воздушного движения
- •Российской Федерации
- •2.1.1. Обслуживание воздушного движения
- •Российской Федерации
- •2.2. Задачи обслуживания воздушного движения
- •Глава 6 Управление воздушным движением
- •6.1. Основные требования
- •2.2.2. Международные стандарты и рекомендуемая практика. Приложение 11
- •2.2. Задачи обслуживания воздушного движения
- •2.3. Виды обслуживания воздушного движения
- •2.3. Виды обслуживания воздушного движения
- •2.4. Определение потребности в обслуживании воздушного движения
- •2.4. Определение потребности в обслуживании воздушного движения
- •3. Создание и определение органов (пунктов) овд
- •3.1. Перечень органов
- •Глава 6 Управление воздушным движением
- •6.1. Основные требования
- •6.2. Организация воздушного пространства
- •3.1.2. Нормы годности к эксплуатации в ссср гражданских аэродромов
- •5.14. Диспетчерские пункты управлений воздушным движением
- •3.1.3. Методика оценки соответствия нормам годности к эксплуатации в ссср гражданских аэродромов
- •5.14. Методика оценки соответствия диспетчерских пунктов увд
- •3.1.4. Приказ председателя Росаэронавигации и директора Департамента воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации от 26 октября 1995г. № 103/дв-116
- •Полный текст данного приказа см. В Приложении №8 настоящего Справочника
- •3.1.5. Международные стандарты и рекомендуемая практика. Приложение 11
- •2.8. Создание и определение органов, обеспечивающих обслуживание воздушного движения
- •3.1.6. Doc. 4444. Правила полетов и обслуживание воздушного движения
- •Часть V аэродромное диспетчерское обслуживание функции аэродромных диспетчерских пунктов
- •1. Общие положения
- •3.2. Перечень пунктов (секторов)
- •Глава 6 Управление воздушным движением
- •6.4. Непосредственное управление воздушным движением
- •3.3. Объединение пунктов (секторов)
- •Глава 6 Управление воздушным движением
- •6.2. Организация воздушного пространства.
- •6.4. Непосредственное управление воздушным движением
- •4. Рубежи приема-передачи управления
- •Глава 6 Управление воздушным движением
- •6.4. Непосредственное управление воздушным движением
- •6.4.4. Рубежи передачи управления движением воздушных судов
- •4.2. Международные стандарты и рекомендуемая практика. Приложение 11
- •3.6. Передача ответственности за управление
- •3.6.1. Место или время передачи управления
- •3.6.2 Координация передачи управления
- •Глава 6
- •5.1.1.2. Международные стандарты и рекомендуемая практика. Приложение 11
- •3.1. Применение
- •3.3. Организация диспетчерского обслуживания воздушного движения
- •3.5. Ответственность за управление
- •3.5.1. Ответственность за управление отдельными полетами
- •3.5.2. Ответственность за управление в пределах конкретной части воздушного пространства
- •3.7. Диспетчерские разрешения
- •3.7.1. Содержание разрешения
- •3.7.2. Диспетчерские разрешения на околозвуковой полет
- •3.7.3. Координация диспетчерских разрешений
- •5.1.1.3. Doc. 4444. Правила полетов и обслуживание воздушного движения
- •Часть II общие положения
- •6. Ответственность в отношении движения военных воздушных судов
- •7. Ответственность в отношении беспилотных неуправляемых аэростатов
- •Часть III. Районное диспетчерское обслуживание
- •1. Общие положения, касающиеся эшелонирования контролируемого движения
- •(К примечанию1 в п. 1.1.)
- •Часть III районное диспетчерское обслуживание
- •Раздел 13. Разрешения на полет с выдерживанием самостоятельно обеспечиваемого эшелонирования в визуальных метеорологических условиях
- •5.1.2. Диспетчерское обслуживание в районе аэродрома
- •Глава 6 Управление воздушным движением
- •6.5. Управление воздушным движением в районе аэродрома (аэроузла)
- •5.1.2.2. Международные стандарты и рекомендуемая практика. Приложение 11
- •3.2. Обеспечение диспетчерского обслуживания воздушного движения
- •5.1.2.3. Doc. 4444. Правила полетов и обслуживание воздушного движения
- •Часть II общие положения
- •3. Ответственность за обеспечение диспетчерского обслуживания воздушного движения
- •Часть V аэродромное диспетчерское обслуживание
- •3. Временное приостановление диспетчерскими пунктами полетов по правилам визуальных полетов
- •4. Критические позиции в аэродромном круге движения и в схеме руления по аэродрому
- •5.1.3. Диспетчерское обслуживание воздушного движения на воздушных трассах и местных воздушных линиях
- •Глава 6 Управление воздушным движением
- •6.6. Управление воздушным движением на воздушных трассах и мвл I категории
- •5.1.3.2. Международные стандарты и рекомендуемая практика. Приложение 11
- •3.2. Обеспечение диспетчерского обслуживания воздушного движения
- •3.4. Минимумы эшелонирования
- •5.1.3.3. Doc. 4444. Правила полетов и обслуживание воздушного движения
- •Часть II общие положения
- •5. Распределение ответственности за управление между органами управления воздушным движением
- •5.2. Между органом, обеспечивающим диспетчерское обслуживание подхода и органом, обеспечивающим районное диспетчерское обслуживание
- •5.1.4. Международные полеты
- •5.1.4.1. Воздушный кодекс Российской Федерации
- •5.1.4.2. Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации
- •Глава 6 Управление воздушным движением
- •6.8. Особенности управления движением иностранных воздушных судов в воздушном пространстве ссср
- •Глава 9 Международные полеты
- •9.1. Основные требования
- •9.5. Пересечение государственной границы ссср и выполнение полетов в воздушном пространстве иностранного государства
- •Глава 6 Управление воздушным движением
- •Глава 6 Управление воздушным движением
- •2.23. Непредвиденные обстоятельства в полете
- •2.23.1. Отклонившиеся от курса воздушные суда или неопознанные воздушные суда
- •2.23.2. Перехват гражданских воздушных судов
- •5.3. Полетно - информационное обслуживание
- •4.1. Применение
- •4.2. Рамки применения полетно-информационного обслуживания
- •Часть II общие положения
- •4. Ответственность за обеспечение полетно-информационного обслуживания и аварийного оповещения
- •Часть VI полетно-информационное обслуживание
- •1. Полетно-информационное обслуживание
- •1.1. Регистрация и передача информации о ходе полетов
- •1.2. Передача ответственности за обеспечение полетно-информационного обслуживания
- •1.3. Передача информации
- •Часть VIII сообщения, касающиеся обслуживания воздушного движения
- •5.4. Консультативное обслуживание
- •Часть VI полетно-информационное обслуживание
- •1. 4. Консультативное обслуживание воздушного движения
- •6. Координация действий между органами овд и пользователями воздушного пространства
- •6.1. Федеральные правила использования воздушного пространства
- •2.15. Координация действий между Эксплуатантом и службами воздушного движения
- •2.16. Координация действий между военными полномочными органами и службами воздушного движения
- •2.17. Координация деятельности, создающей потенциальную опасность для гражданских воздушных судов
- •2.19. Координация действий между метеорологическими полномочными органами и полномочными органами обслуживания воздушного движения
- •2.20. Координация между службами аэронавигационной информации и полномочными органами обслуживания воздушного движения
- •Часть VII координация
- •1. Координация обеспечения полетно-информационного обслуживания и аварийного оповещения
- •3. Координация обеспечения диспетчерского обслуживания воздушного движения
- •3.1. Полномочия
- •Часть X применение радиолокатора при обслуживании воздушного движения
- •3.3. Координация работы органа, обеспечивающего районное диспетчерское обслуживание, и органа, обеспечивающего диспетчерское обслуживание подхода
- •3.3.1. Разделение ответственности за управление
- •3.3.2. Обмен данными о движении и диспетчерской информацией.
- •3.4. Координация работы органа, обеспечивающего диспетчерское обслуживание подхода, и органа, обеспечивающего аэродромное диспетчерское обслуживание.
- •3.4.1. Разделение ответственности за управление
- •3.4.2. Обмен данными о движении и диспетчерской информацией
- •3.5. Координация работы диспетчерских постов в составе одного органа
- •4. Координация работы органов обслуживания воздушного движения и станций авиационной электросвязи
- •7. Аэронавигационные данные
- •2.18. Аэронавигационные данные
- •8. Время при обслуживании воздушного движения
- •2.24. Время при обслуживании воздушного движения
- •9. Приложения Справочника
- •Воздушный кодекс российской федерации
- •Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации
- •Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации
- •Наставления по производству полетов в гражданской авиации ссср
- •Глава 6 Управление воздушным движением
- •6.1. Основные требования
- •9.1.4. Указание мга от 28.12.90 № 568/у
- •Применение
- •1. Историческая справка
- •2. Сфера действия и назначение
- •3. Статус
- •4. Применение
- •5. Опубликование различий
- •6. Распространение информации
- •Предисловие
- •9.2. Приложение № 2
- •9.3. Приложение № 3
- •4.9. Орнитологическое обеспечение
- •9.5. Приложение № 5 добавление 5.
- •9.6. Приложение № 6
- •4. Технологические графики предполетной подготовки при информационном обслуживании экипажей.
- •9.7. Приложение № 7 в.В. Бочкарев, г.А.Крыжановский, н.Н. Сухих
- •Раздел I
- •Глава 6
- •Раздел II
- •Глава 7
- •7.2. Этапы автоматизации процессов увд
- •7.3. Структурные особенности ас увд
- •Глава 8 аэродромные, аэроузловые и трассовые автоматизированные системы управления воздушным движением
- •8.1. Классификация систем по территориальному признаку
- •8.2. Особенности аэродромных и аэроузловых систем
- •8.3. Структура и функционирование трассовых систем
- •Глава 9
- •9.2. Сбор и обработка информации
- •9.4. Средства наблюдения за воздушными судами в системе увд
- •Характеристики радиолокационных средств
- •Глава 10 авиационные подвижные службы передачи данных
- •10.1. Общие сведения
- •10.4. Служба эрком
- •Глава 11 принципы построения и классификация спутниковых систем связи. Наземные системы связи для управления воздушным движением
- •11.1. Системы фиксированной спутниковой связи
- •11.3. Перспективные системы подвижной спутниковой связи
- •Глава 13 особенности внедрения систем сns/атм
- •13.1. Организационно-правовые вопросы
- •Председателя Росаэронавигации и
- •Оборудования рабочего места диспетчера вышки
- •О приемки рабочего места диспетчера вышки
- •9.9.1.1. Постановление Правительства Российской Федерации
- •О совершенствовании функционирования и развитии системы организации воздушного движения в Российской Федерации
- •9.9.1.2. Постановление Правительства Российской Федерации от 22 февраля 2000 г. N 144
- •I. Общие положения
- •II. Основные направления функционирования и развития
- •2. Аэронавигационные сборы
- •2.2. Сбор за аэронавигационное обслуживание на местных воздушных линиях и в районах авиаработ.
- •3. Аэропортовые сборы
- •Перечень аэронавигационных и аэропортовых сборов за обслуживание воздушных судов иностранных эксплуатантов в воздушном пространстве и аэропортах Российской Федерации и порядок их применения
- •Внесения изменений ставок аэронавигационных и аэропортовых сборов в Сборник аэронавигационной информации (aip)
- •9.9.3. Федеральные органы исполнительной власти
- •9.9.4.1. Предприятия
- •Глава 6. Общие положения
- •9.9.4.2. Представительства и филиалы
- •9.9.4.3. Авиационное предприятие и эксплуатант (Воздушный кодекс Российской Федерации)
- •Глава iх. Авиационные предприятия.
- •9.9.4.4. Юридическое лицо
- •Раздел I. Общие положения
- •Глава 4. Юридические лица
- •§ 1. Основные положения
- •9.9.4.5. Унитарные предприятия
- •§ 4. Государственные и муниципальные унитарные предприятия
- •9.9.5. Имущество предприятий, объекты, сертификация, лицензирование и аттестация, налоги
- •9.9.5.1. Воздушный кодекс Российской Федерации
- •9.9.5.2. Налоговый кодекс Российской Федерации. Часть вторая
- •Глава 21 применяется с учетом особенностей, установленных статьей 13 Федерального закона от 05.08.2000 n 118-фз.
- •Глава 21. Налог на добавленную стоимость
- •9.10. Приложение №10 Перечень основных нормативно-правовых документов регулирующих обслуживание воздушного движения
Полный текст данного приказа см. В Приложении №8 настоящего Справочника
3.1.5. Международные стандарты и рекомендуемая практика. Приложение 11
2.8. Создание и определение органов, обеспечивающих обслуживание воздушного движения
Обслуживание воздушного движения обеспечивается органами, которые создаются и определяются следующим образом:
2.8.1. Центры полетной информации создаются для обеспечения полетно-информационного обслуживания и аварийного оповещения в пределах районов полетной информации, если ответственность за обеспечение такого обслуживания в пределах района полетной информации возлагается на орган управления воздушным движением, имеющий необходимые средства для осуществления функций, связанных с такой ответственностью.
Примечание. Это не исключает передачи функций по обеспечению некоторых элементов полетно-информационного обслуживания другим органам.
2.8.2. Органы управления воздушным движением создаются для обеспечения диспетчерского обслуживания воздушного движения, полетно-информационного обслуживания и аварийного оповещения в пределах диспетчерских районов, диспетчерских зон и контролируемых аэродромов.
Примечание. Виды обслуживания, обеспечиваемого различными диспетчерскими органами, указаны в п. 3.2. 9 (См. п.п. 5.1.2.2. и 5.1.3.2. настоящего Справочника).
3.1.6. Doc. 4444. Правила полетов и обслуживание воздушного движения
Часть V аэродромное диспетчерское обслуживание функции аэродромных диспетчерских пунктов
1. Общие положения
Аэродромные диспетчерские пункты предоставляют информацию и выдают разрешения находящимся под их управлением воздушным судам для обеспечения безопасного, упорядоченного и быстрого потока воздушного движения на аэродроме или вблизи аэродрома в целях предотвращения столкновения (столкновений) между:
а) воздушными судами, выполняющими полет по аэродромному кругу движения вокруг аэродрома;
b) воздушными судами, движущимися по площади маневрирования;
с) выполняющими посадку и взлетающими воздушными судами;
d) воздушными судами и транспортными средствами, движущимися по площади маневрирования;
е) воздушными судами на площади маневрирования и находящимися на этой площади препятствиями.
3.2. Перечень пунктов (секторов)
Н П П Г А - 85
Глава 6 Управление воздушным движением
6.4. Непосредственное управление воздушным движением
6.4.2. Органы (пункты) непосредственного управления воздушным движением
6.4.2.1. В районе УВД — районный центр единой системы УВД (РЦ ЕС УВД). Гражданский сектор РЦ управляет воздушным движением на воздушных трассах и МВЛ I категории. В районах УВД с высокой интенсивностью полетов при отсутствии радиолокационного контроля, большой протяженности воздушных трасс создаются вспомогательные районные центры УВД (ВРЦ ЕС УВД), которым предоставляется право информации РЦ и экипажей воздушных судов или право непосредственного управления воздушным движением в установленной для них части района УВД.
6.4.2.2. На местных воздушных линиях II категории (в пределах района МДП) — местные диспетчерские пункты (МДП) и вспомогательные местные диспетчерские пункты (ВМДП).
6.4.2.3. В районе аэродрома (аэроузла), зоне взлета и посадки как правило, организуются:
— в воздушных корридорах, зонах подхода и ожидания, районах аэродромов (аэроузлов)
— аэродромные (аэроузловые) диспетчерские центры (АДЦ) и диспетчерские пункты подхода (ДПП, ГДПП, ВДПП);
— в зоне взлета и посадки — диспетчерские пункты круга (ДПК, ДПК МВЛ), посадки (ПДП), системы посадки (ДПСП), старта (СДП, СДП МВЛ, ВСДП), а на аэродромах, где одновременно выполняются полеты транспортных самолетов, самолетов 4-го класса и вертолетов, — дополнительно диспетчерские пункты круга МВЛ (ДПК МВЛ) и старта МВЛ (СДП МВЛ);
— в районах аэродромов МВЛ — стартовые и командно-диспетчерские пункты МВЛ (СДП МВЛ, КДП МВЛ) и при необходимости ДПСП;
— на площади маневрирования аэродрома — диспетчерские пункты руления (ДПР).
6.4.2.4. На аэродромах совместного базирования — объединенные группы (ОГ УВД) с единых командно-диспетчерского и стартового командного пунктов (КДП, СКП). Порядок организации УВД определяется ОПП, положением о порядке использования аэродромов СССР и инструкций по производству полетов в районе аэродрома.
6.4.2.5. На учебных аэродромах летных училищ ГА — командно-диспетчерские пункты службы движения учебных заведений ГА.