4. Обоснование способов производства земляных работ

После распределения земляных масс вею трассу разбивают на участки с примерно однородными условиями производства работ. Это дает возможность рассчитать объемы работ, которые могут быть выполнены определенным комплектом механизмов с максимальной производительностью.

В первую очередь выделяют участки с сосредоточенными расх,-тами и определяют их объемы. Основным признаком, по которому выделяют участки с сосредоточенными работами, является большой объем работ на коротком участке трассы. Во всяком случае, объемы работ на таких участках резко отличаются от объемов на других участках. Практически к таким работам отноеят все насыпи и вы­емки с объемом земляных работ более 2 тыс. м⁵ на один пикет. Иск­лючение составляют дороги первой категории, объемы земляных ра­бот на которых более Б тыс. м³ на пикет. Следовательно, такие работы производить в темпе линейных работ невозможно.

Затем выделяют однородные участки линейных работ с учетом высоты насыпей и глубины выемок, дальности перемещения грунта, рельефа местности при условии, что на однородных участках рабо­ты будут выполняться однотипными машинами (автогрейдерами,буль­дозерами, скреперами и т. д.). Участки без большой необходимости мельчить не следует, так как, это вызывает затруднения в органи­зации пои&водетва работ.

После разбивки всей трассы на характерные участки устанавливают способы отсыпки каждого участка насыпи и разработки вы­емки (послойная отсыпка насыпи или отсыпка насыпи с головы, разработка выемки лобовая или ярусная, отсыпка нижней части насыпи из грунта резерва, верхней - из карьера и т. д.). Полу­ченные данные сводят в табл. 4.1.

Таблица 4.1 Способы производства земляных работ

Способы Работ	Участки	Общая длина, м	Объемы, м^3	Характеристика работ
Возведение насыпи из боковых резервов	1	400	3076	Линейные
Досыпка насыпи грунтом из резерва	1	200	350	Линейные
Возведение насыпи из грунта карьера	1	100	719	Линейные
Досыпка насыпи из грунта карьера	1	200	3245	Линейные
Разработка выемки с перемещением грунта в насыпь и в отвал	3	600	21345	Сосредоточенные

После выбора способов производства земляных работ присту­пают к определению средневзвешенной дальности перемещения грун­та этими способами. Это необходимо для определения количества требуемых механизмов при выполнении заданного объема работ. Средневзвешенную дальность перемещения грунта определяют по формуле

где Qi и li - объемы грунта и дальность транспортирования объ­емов по каждому способу.

5. Выбор ведущих машин

Выбор основных машин производят в два этапа. Вначале, в зависимости от местных условий, намечают ведущие машины по каж-^ дому способу производства работ. При этом на отдельных участках могут возникнуть сомнения относительно выбора наиболее рацио­нальной машины. Тогда намечают варианты ведущих машин. На вто­ром этапе производят технико-экономическое сравнение намеченных вариантов и устанавливают лучшие.

Целесообразность применения той или иной машины в качестве ведущей зависит от следующих факторов:

-очертания в поперечном разрезе земляного полотна (насыпу, выемка, полунасыпь-полувыемка);

-высоты насыпи и глубины выемки;

-характера перемещения грунта (продольное или поперечное);

-дальности возки грунта;

-вида и состояния разрабатываемого грунта;

-объема земляных работ и срока их выполнения; •

-стоимости машино-смен С 9 3 табл. 5.1. и табл. 5. 2.

Обобщенные рекомендации,по выбору средств механизации для основных видов земляных работ приведены в табл. 5. 3 и в норма­тивных документах С 4,приложение 1; 6,приложение 1; 1, табл. 14].

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Строительство автомобильных дорог. Т 1: Учебник, для вузов.

/К Е Иванов, В. К. Некрасов, С. М. Полосин-Никитин, Е. П. Андру-лионис, С. В. Коновалов, М. С. Коганзон, Б. И. Богатырева; Под ред. В. К. Некрасова - 2-е изд. , перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1080. -416 с.

2. Справочник инженера-дорожника Строительство автомобильных дорог. /Под редакцией В. А. Бочина. -М.: Транспорт, 1980. -512с.

3. Проектирование автомобильных дорог: Справочник инженера-дорож­ника /Под ред. Г. А. Федотова. М.: Транспорт, 1989. -437с.

4. СНиН 3. 06. 03-85. Автомобильные дороги /Госстрой СССР. М. : ЦИТП Госстроя СССР, 1986. -112с.

5. СН 464-74. Строительные нормы. Нормы отвода земель для авто­мобильных дорог. -М.: Стройиэдат, 1976.-18с.

6. Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог/ Минтрансстрой, М.: Транспорт, 1982,- 160с.

7. Справочное пособие по строительным машинам. В 12-ти "вып. Вып. 2. Машины для земляных работ. /Под ред. С. П. Епифано­ва и др. -М: Стройиэдат, 1974. -328с.

8. ЕНиР. Сборник Е2. Змлянные работы. Вып. 1. Механизированные и ручные землянные работы. / Госстрой СССР. - М. : Стройиздат, 1988. -224с.

9. Ценник N2. " Машино-смен строительных машин и оборудования¹ V Госстрой СССР. -М.: Стройиздат, 1988.-96с.

10. Кукушкин В. А. Возведение земляного полотна автомобильных дорог. Методические указания по выполнению курсового проекта для студентов специальности 1211 " Автомобильные дороги ". Калинин, 1984 ( КИИ каф. "Автомобильные дороги, основания и фундаменты").

11. Каме не цкий В. И. , Кошкин И. Г. Организация строительства авто­мобильных дорог : Учеб. пособие для техникумов. - 4-е изд. , перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1991.-191с.

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.

1. АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ............................... ³

2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ................... 3

3. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗЕМЛЯНЫХ МАСС......................... • • 3 '

3.1. Построение кривой объемов......................... 6

3. 2. Определение поправочного коэффициента............. 8

3. 3. Проектирование резервов........................... 9

3. 4. Распределение земляных масс.......................15

4. ОБОСНОВАНИЕ СПОСОБОВ ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ' РАБОТ.....19

5. ВЫБОР ВЕДУЩИХ МАШИН,.................................21

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК..........."..................30

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ