- •Комплексный
- •Введение
- •I. Географическое положение и природно-климатические условия
- •II. Анализ социально-экономического положения моногорода усть-илимск и результат диагностики его состояния
- •2.1. Основные характеристики моногорода Усть-Илимск
- •2.2. Анализ демографической ситуации, трудовых ресурсов, ситуации на рынке труда и в сфере занятости населения
- •2.3. Анализ финансово-экономического положения и технологических связей градообразующего предприятия
- •2.4. Оценка состояния окружающей среды
- •2.5. Местная промышленность и малое и среднее предпринимательство. Характеристика экономического состояния и диагностика платежеспособного спроса на работы (услуги) этого сектора
- •2.6.4. Городское хозяйство.
- •2.6.5. Коммунальное хозяйство
- •2.6.6. Коммуникационная инфраструктура
- •2.6.7. Городской транспорт
- •2.6.8. Связь
- •2.7. Анализ состояния бюджетной системы моногорода Усть-Илимск, в том числе доходной базы, выявление критических рисков для исполнения бюджетных обязательств
- •III. Свод - анализ ситуации в моногороде усть-илимск
- •Возможности и ограничения развития города Усть-Илимска
- •IV. Выбор целей и разработка сценариев будущего
- •V. Система мероприятий комплексного инвестиционного плана моногорода усть-илимск иркутской области
- •5.1. Развитие местной промышленности
- •5.2. Развитие малого и среднего предпринимательства
- •5.3. Создание новых бизнес - структур и привлечение инвестиций
- •5.4. Формирование комфортной среды проживания
- •5.4.1. Развитие социальной инфраструктуры
- •5.4.2. Развитие и модернизация инженерной инфраструктуры
- •5.6. Содействие занятости населения
- •VI. Финансирование и этапы реализации комплексного инвестиционного плана модернизации моногорода усть-илимск иркутской области на 2010 – 2014 годы
- •I этап (2010 год) – подготовительный этап.
- •II этап (2011-2012 годы) – инвестиционный этап.
- •III этап (2013-2014 годы) – завершающий этап.
- •VII. Система управления комплексным инвестиционным планом модернизации моногорода усть-илимск иркутской области на 2010 – 2014 годы
- •7.1. Перечень необходимых нормативных правовых актов
- •7.2. Соглашения и договоры, заключаемые в целях реализации Плана
- •7.3. Создание системы управления или специального органа для управления реализацией Плана
- •VIII. Ожидаемые результаты
- •8.1. Краткосрочные результаты (2010 год).
- •8.2. Среднесрочные результаты (2011-2013 год).
- •8.3. Долгосрочные результаты (до 2020 год):
2.6.7. Городской транспорт
Ежегодно городским общественным транспортом перевозится более 6,8 млн. человек, из них 42,6% составляют жители города Усть-Илимск, имеющие право на льготный проезд.
На территории города Усть-Илимск общественный транспорт представлен автобусным сообщением. Протяженность обслуживаемой городской автобусной маршрутной сети составляет 168,5 км, пригородной - 75 км, междугородной - 1795,5 км.
Плотность сети линий наземного пассажирского транспорта – 2,2 км/км2.
На сегодняшний день линейные автобусы большой вместимости в количестве 81 закреплены за 14 городскими маршрутами, в том числе: 12 автобусов - за 4 пригородными маршрутами, 6 автобусов - за 5 междугородными маршрутами. Плановый выпуск автобусов на городские маршруты составляет 48 автобусов, на пригородные - 12 автобусов, междугородные - 6 автобусов. Интервалы движения по городу Усть-Илимск в зависимости от маршрута составляют от 3 до 25 минут.
Перевозки общественным автотранспортом осуществляются подвижным составом муниципального унитарного предприятия «Пассажирское автотранспортное предприятие», а так же индивидуальными предпринимателями – владельцами транспортных средств, оборудованных для перевозки пассажиров, имеющими соответствующую лицензию и привлекаемыми к перевозкам на договорной основе.
Транспортная схема охватывает практически всю территорию города Усть-Илимск и позволяет гражданам без особых проблем перемещаться до необходимого места назначения, как в правобережной, так и в левобережной частях города Усть-Илимск.
В настоящее время организация новых маршрутов на территории города не планируется, однако Администрацией города Усть-Илимска совместно с перевозчиками решаются вопросы по внесению изменений в схемы некоторых маршрутов с целью охвата транспортом отдаленных районов города Усть-Илимск, таких как поселок Лесной. Так же, с окончанием строительства и вводом в эксплуатацию участка автодороги от улицы 40 лет Победы до улицы Энгельса по проспекту Дружбы Народов возможны изменения некоторых маршрутов с целью разгрузки основной транспортной магистрали города Усть-Илимск – проспекта Мира.
В правобережной части города Усть-Илимск проходят трамвайные пути, соединяющие жилую застройку с промышленной площадкой филиала ОАО «Группа «Илим». Перевозка пассажиров осуществляется скоростными трамваями в основном в утренние и вечерние часы - пик, протяженность маршрутной линии 14,5 км. Однако, данный вид транспорта из-за неравномерной загрузке является убыточным.
В сфере предоставления транспортных услуг населению на территории города Усть-Илимск так же действует сеть коммерческих фирм грузовых такси и служб доставки, позволяющих гражданам удовлетворять потребности по перевозкам крупногабаритного имущества.
Одна из главных на сегодня проблем пассажирского транспорта общего пользования - изношенный, морально устаревший, малоэффективный подвижной состав, до 33% которого не соответствует нормативным требованиям и имеет высокие эксплуатационные расходы. Средний возраст автопарка составляет 7 лет.