- •Федеральное агентство по образованию
- •Воронеж 2010 г федеральное агентство по образованию
- •Категория дороги по дороге “Дон” Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
- •По дороге “Дон” Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
- •Проезжая часть по дороге “Дон” Москва- Воронеж -Ростов-на- Дону- Новороссийск
- •Укрепление обочин (справа) по дороге “Дон” Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
- •Продольный уклон по дороге “Дон” Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
- •Радиусы кривых в плане по дороге “Дон” Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
- •Показатель ровности по дороге “Дон” Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
- •Коэффициент сцепления по дороге “Дон” Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
- •Площадки отдыха
- •Тротуары и пешеходные дорожки по дороге Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
- •Разметка по дороге Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
- •Освещение по дороге “Дон” Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
- •Дорожные знаки по дороге “Дон” Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
- •2. Организация и технология работ по строительному контролю и приемочной
- •2.1. Виды строительного контроля
- •Сооружение земляного полотна
- •Подготовка основания земляного полотна
- •Разработка выемок и возведение насыпей
- •Отделочные и укрепительные работы
- •Земляные работы в зимних условиях
- •Контроль качества работ
- •Контроль качества работ
- •Устройство щебёночных оснований методом заклинки
- •Контроль качества работ
- •Основания из щебёночно-песчанной смеси, обработанной цементом
- •Особенности устройства основания в два слоя
- •Контроль качества материалов конструкций
- •Контроль качества работ
- •Асфальтобетонные основания и покрытия, укладка асфальтобетонных смесей
- •Контроль качества работ
- •0 0С (по гост 11501-78*);
- •0 0С (по гост 11505-75);
- •3.1. Подготовительные работы.
- •3.2. Организация полевых работ.
- •3,75 Для дорог I…II категории;
- •3,5 Для дорог III категории;
- •3,0 Для дорог IV-V категории.
- •3.6. Визуальная оценка состояния дорожной одежды.
- •3.7. Оценка прочности дорожных одежд.
- •3.8. Определение состояния инженерного оборудования и обустройства (в т.Ч. Пересечения и ж/д переезды).
- •3.9. Определение интенсивности и состава транспортных потоков.
- •4.1 Расчет частного коэффициента Крс1.
- •Ведомость результатов определения Крс1
- •Ведомость результатов определения Крс2
- •Ведомость результатов определения Крс3
- •Ведомость результатов определения Крс4
- •Ведомость результатов определения Крс5
- •Ведомость результатов определения Крс6
- •Ведомость результатов определения Крс7
- •Ведомость результатов определения состояния дорожной одежды и Крс8
- •Ведомость результатов определения Крс9
- •Ведомость результатов определения Крс10
- •Ведомсть оценки комплексного показателя на характерных участках автомобильной дороги
- •Определение частного коэффициента Дд
- •Определение частных коэффициентов Дм1 – Дм7
- •Ведомость оценки показателя инженерного оборудования обустройства
- •Расчёт обоснование стоимости работ на 2015г. За 20.059 км обследования
- •Плановая калькуляция затрат на выполнение работ по диагностике федеральных автомобильных дорог в 2015 году
- •6. Экология
- •6.1. Загрязнение почвы придорожной полосы автотранспортными выбросами свинца Общие сведения
- •6.2. Методика оценки уровня загрязнения придорожных земель выбросами свинца автомобилями.
- •1. Эмиссия свинца определяется по формуле:
- •6.3. Средние эксплуатационные нормы расхода топлива на 1 км пути в литрах
- •6.4. Количество отложений свинца на поверхности земли для различных расстояний от кромки проезжей части определяется по формуле:
- •6.5. Определение количества свинца в почве:
- •Исходные данные:
- •Определяем эмиссию свинца для каждого участка
- •7.1. Общие указания по эксплуатации
- •7.2. Указание мер безопасности
- •7.3. Указание мер безопасности
- •Узел пкрс
- •7.4. Расчет экстренного торможения.
- •7.5. Технические данные передвижной дорожной лаборатории:
- •Отсюда расстояние видимости из условия обгона:
- •Функциональные возможности видеосистемы существенно выше возможностей любого существующего в настоящее время инструмента, предназначенного для обследования дорог и улиц
- •Сбор информации
- •Измерение расстояний видимости дороги в плане
Категория дороги по дороге “Дон” Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
Начало участка дороги: км |
м |
Конец участка дороги: км |
м |
Категория дороги |
Количество полос движения по паспорту |
Количество полос движения по разметке |
Кол-во полос движ. по шир. проезж. части |
Рельеф местности |
299 |
500 |
319 |
559 |
II |
2 |
2 |
2 |
Равнинный |
Ведомость характеристик транспортного потока
По дороге “Дон” Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
-
Адрес начала микроучастка ПК+
Среднегодовая интенсивность движения авт./сут.
Доля автомобильного парка%
(количество)
легковые
грузовые
автобусы
0+00
5980
3180(53)
2500(42)
300(5)
Геометрия
Проезжая часть по дороге “Дон” Москва- Воронеж -Ростов-на- Дону- Новороссийск
Адрес начала участка
ПК+ м |
1 очередь | |||||||||
Тип покрытия: 1-6 |
Ширина проезжей части, м | |||||||||
Общая, м |
В том числе: | |||||||||
прочая, м |
на полосах транз. движ. |
укреп. полоса у разд. полосы | ||||||||
Пусковой комплекс № 7А | ||||||||||
0+00 |
2 |
11,45 |
2,95 |
7,50 |
1,0 | |||||
3+78 |
2 |
11,50 |
3,00 |
7,50 |
1,0 | |||||
6+05 |
2 |
11,50 |
3,00 |
7,50 |
1,0 | |||||
16+00 |
2 |
11,58 |
3,12 |
7,46 |
1,0 | |||||
17+00 |
2 |
11,60 |
3,10 |
7,51 |
0,99 | |||||
18+00 |
2 |
11,64 |
3,14 |
7,48 |
1,02 | |||||
19+00 |
2 |
11,58 |
3,08 |
7,50 |
1,0 | |||||
20+00 |
2 |
11,40 |
2,91 |
7,49 |
1,0 | |||||
21+00 |
2 |
11,40 |
2,86 |
7,54 |
1,0 | |||||
22+00 |
2 |
11,41 |
2,90 |
7,51 |
1,0 | |||||
23+00 |
2 |
11,50 |
2,98 |
7,52 |
1,0 | |||||
24+00 |
2 |
11,42 |
2,94 |
7,48 |
1,0 | |||||
25+00 |
2 |
11,40 |
2,85 |
7,55 |
1,0 | |||||
26+00 |
2 |
11,40 |
2,89 |
7,51 |
1,0 | |||||
27+00 |
2 |
11,57 |
3,06 |
7,51 |
1,0 | |||||
28+00 |
2 |
11,47 |
2,94 |
7,53 |
1,0 | |||||
29+00 |
2 |
11,45 |
2,94 |
7,51 |
1,0 | |||||
30+00 |
2 |
11,50 |
2,96 |
7,54 |
1,0 | |||||
31+00 |
2 |
11,53 |
3,01 |
7,52 |
1,0 | |||||
32+00 |
2 |
11,49 |
2,98 |
7,51 |
1,0 | |||||
33+00 |
2 |
11,41 |
2,94 |
7,47 |
1,0 | |||||
34+00 |
2 |
11,48 |
2,99 |
7,49 |
1,0 | |||||
35+00 |
2 |
11,45 |
2,96 |
7,49 |
1,0 | |||||
36+00 |
2 |
11,44 |
2,97 |
7,47 |
1,0 | |||||
37+00 |
2 |
11,53 |
3,03 |
7,50 |
1,0 | |||||
38+00 |
2 |
11,48 |
2,97 |
7,51 |
1,0 | |||||
39+00 |
2 |
11,45 |
2,92 |
7,53 |
1,0 | |||||
40+00 |
2 |
11,52 |
3,00 |
7,52 |
1,0 | |||||
41+00 |
2 |
11,53 |
3,02 |
7,51 |
1,0 | |||||
42+00 |
2 |
11,53 |
3,02 |
7,51 |
1,0 | |||||
43+00 |
2 |
11,56 |
3,07 |
7,49 |
1,0 | |||||
44+00 |
2 |
11,63 |
3,15 |
7,48 |
1,0 | |||||
45+00 |
2 |
11,50 |
3,02 |
7,48 |
1,0 | |||||
46+00 |
2 |
11,60 |
3,09 |
7,51 |
1,0 | |||||
47+00 |
2 |
11,60 |
3,11 |
7,49 |
1,0 | |||||
48+00 |
2 |
11,49 |
3,02 |
7,47 |
1,0 | |||||
49+00 |
2 |
11,65 |
3,14 |
7,51 |
1,0 | |||||
50+00 |
2 |
11,60 |
3,08 |
7,52 |
1,0 | |||||
51+00 |
2 |
11,68 |
3,20 |
7,48 |
1,0 |
Адрес начала участка
ПК+ м |
1 очередь | ||||
Тип покрытия: 1-6 |
Ширина проезжей части, м | ||||
Общая, м |
В том числе: | ||||
прочая, м |
на полосах транз. движ. |
укреп. полоса у разд. полосы | |||
Пусковой комплекс № 7А |
52+00 |
2 |
11,50 |
3,01 |
7,49 |
1,0 |
54+00 |
2 |
11,52 |
2,99 |
7,53 |
1,0 |
55+00 |
2 |
11,35 |
2,85 |
7,49 |
1,0 |
56+00 |
2 |
11,42 |
2,94 |
7,48 |
1,0 |
57+00 |
2 |
11,54 |
3,05 |
7,49 |
1,0 |
58+00 |
2 |
11,37 |
2,85 |
7,52 |
1,0 |
59+00 |
2 |
11,69 |
3,28 |
7,51 |
1,0 |
60+00 |
2 |
11,62 |
3,09 |
7,53 |
1,0 |
61+00 |
2 |
11,54 |
3,02 |
7,52 |
1,0 |
62+00 |
2 |
11,54 |
3,03 |
7,51 |
1,0 |
63+00 |
2 |
11,52 |
2,99 |
7,53 |
1,0 |
64+00 |
2 |
11,66 |
3,14 |
7,52 |
1,0 |
65+00 |
2 |
14,23 |
5,71 |
7,52 |
1,0 |
66+00 |
2 |
15,70 |
7,19 |
7,51 |
1,0 |
67+00 |
2 |
16,06 |
7,55 |
7,51 |
1,0 |
68+00 |
2 |
15,5 |
6,97 |
7,53 |
1,0 |
69+00 |
2 |
15,80 |
7,26 |
7,54 |
1,0 |
70+00 |
2 |
15,70 |
7,19 |
7,51 |
1,0 |
71+00 |
2 |
15,18 |
6,66 |
7,52 |
1,0 |
72+00 |
2 |
15,27 |
6,75 |
7,52 |
1,0 |
73+00 |
2 |
15,20 |
6,66 |
7,54 |
1,0 |
74+00 |
2 |
15,88 |
7,35 |
7,53 |
1,0 |
75+00 |
2 |
13,66 |
5,17 |
7,49 |
1,0 |
76+00 |
2 |
15,09 |
6,63 |
7,46 |
1,0 |
77+00 |
2 |
15,00 |
6,53 |
7,47 |
1,0 |
78+00 |
2 |
11,68 |
3,19 |
7,49 |
1,0 |
79+00 |
2 |
11,45 |
2,97 |
7,48 |
1,0 |
80+00 |
2 |
11,45 |
2,93 |
7,52 |
1,0 |
81+00 |
2 |
11,40 |
2,89 |
7,51 |
1,0 |
82+00 |
2 |
11,55 |
3,07 |
7,48 |
1,0 |
83+00 |
2 |
11,42 |
2,90 |
7,52 |
1,0 |
84+00 |
2 |
11,35 |
2,86 |
7,49 |
1,0 |
85+00 |
2 |
11,50 |
3,03 |
7,47 |
1,0 |
86+00 |
2 |
11,40 |
2,89 |
7,51 |
1,0 |
87+00 |
2 |
11,44 |
2,93 |
7,51 |
1,0 |
88+00 |
2 |
11,47 |
2,94 |
7,53 |
1,0 |
89+00 |
2 |
11,35 |
2,86 |
7,49 |
1,0 |
90+00 |
2 |
11,42 |
2,91 |
7,51 |
1,0 |
91+00 |
2 |
11,50 |
2,97 |
7,53 |
1,0 |
92+00 |
2 |
11,48 |
2,99 |
7,49 |
1,0 |
93+00 |
2 |
11,43 |
2,95 |
7,48 |
1,0 |
94+00 |
2 |
11,32 |
2,8 |
7,52 |
1,0 |
95+00 |
2 |
11,32 |
2,85 |
7,47 |
1,0 |
96+00 |
2 |
11,40 |
2,86 |
7,54 |
1,0 |
Адрес начала участка
ПК+ м |
1 очередь | ||||
Тип покрытия: 1-6 |
Ширина проезжей части, м | ||||
Общая, м |
В том числе: | ||||
прочая, м |
на полосах транз. движ. |
укреп. полоса у разд. полосы | |||
Пусковой комплекс № 7А |
97+00 |
2 |
11,38 |
2,90 |
7,48 |
1,0 |
98+00 |
2 |
11,50 |
3,01 |
7,49 |
1,0 |
99+00 |
2 |
11,50 |
3,03 |
7,47 |
1,0 |
100+00 |
2 |
11,48 |
2,99 |
7,49 |
1,0 |
101+00 |
2 |
11,59 |
3,08 |
7,51 |
1,0 |
102+00 |
2 |
11,50 |
2,97 |
7,53 |
1,0 |
103+00 |
2 |
11,40 |
2,91 |
7,49 |
1,0 |
104+00 |
2 |
11,36 |
2,88 |
7,48 |
1,0 |
105+00 |
2 |
11,50 |
2,98 |
7,52 |
1,0 |
106+00 |
2 |
11,49 |
3,02 |
7,47 |
1,0 |
107+00 |
2 |
11,53 |
2,99 |
7,54 |
1,0 |
108+00 |
2 |
11,60 |
3,12 |
7,48 |
1,0 |
109+00 |
2 |
11,80 |
3,31 |
7,49 |
1,0 |
110+00 |
2 |
11,91 |
3,44 |
7,47 |
1,0 |
111+00 |
2 |
11,70 |
3,21 |
7,49 |
1,0 |
112+00 |
2 |
11,67 |
3,16 |
7,51 |
1,0 |
113+00 |
2 |
11,63 |
3,10 |
7,53 |
1,0 |
114+00 |
2 |
11,70 |
3,21 |
7,49 |
1,0 |
114+86 |
2 |
11,50 |
3,00 |
7,50 |
1,0 |
116+24 |
2 |
11,50 |
3,00 |
7,50 |
1,0 |
117+00 |
2 |
11,65 |
3,14 |
7,51 |
1,0 |
118+00 |
2 |
13,58 |
5,05 |
7,53 |
1,0 |
119+00 |
2 |
15,88 |
7,39 |
7,49 |
1,0 |
120+00 |
2 |
16,03 |
7,55 |
7,48 |
1,0 |
121+00 |
2 |
16,25 |
7,73 |
7,52 |
1,0 |
122+00 |
2 |
16,33 |
7,86 |
7,47 |
1,0 |
122+83 |
2 |
14,25 |
5,75 |
7,50 |
1,0 |
123+14 |
2 |
14,25 |
5,75 |
7,50 |
1,0 |
124+00 |
2 |
16,26 |
7,75 |
7,51 |
1,0 |
125+00 |
2 |
16,30 |
7,77 |
7,53 |
1,0 |
126+00 |
2 |
17,25 |
8,76 |
7,49 |
1,0 |
127+00 |
2 |
17,35 |
8,87 |
7,48 |
1,0 |
Адрес начала участка
ПК+ м |
1 очередь | ||||
Тип покрытия: 1-6 |
Ширина проезжей части, м | ||||
Общая, м |
В том числе: | ||||
прочая, м |
на полосах транз. движ. |
укреп. полоса у разд. полосы | |||
Пусковой комплекс № 7Б |
128+00 |
2 |
16,21 |
7,70 |
7,51 |
1,0 |
129+00 |
2 |
16,34 |
7,81 |
7,53 |
1,0 |
130+00 |
2 |
15,40 |
6,91 |
7,49 |
1,0 |
131+00 |
2 |
15,30 |
6,82 |
7,48 |
1,0 |
132+00 |
2 |
13,35 |
4,83 |
7,52 |
1,0 |
133+00 |
2 |
11,51 |
3,04 |
7,47 |
1,0 |
134+00 |
2 |
11,64 |
3,10 |
7,54 |
1,0 |
135+00 |
2 |
11,63 |
3,15 |
7,48 |
1,0 |
136+00 |
2 |
11,64 |
3,15 |
7,49 |
1,0 |
137+00 |
2 |
11,56 |
3,09 |
7,47 |
1,0 |
138+00 |
2 |
11,57 |
3,06 |
7,51 |
1,0 |
139+00 |
2 |
11,53 |
3,00 |
7,53 |
1,0 |
140+00 |
2 |
11,58 |
3,09 |
7,49 |
1,0 |
141+00 |
2 |
11,57 |
3,09 |
7,48 |
1,0 |
142+00 |
2 |
11,54 |
3,02 |
7,52 |
1,0 |
143+00 |
2 |
11,50 |
3,03 |
7,47 |
1,0 |
144+00 |
2 |
11,50 |
2,96 |
7,54 |
1,0 |
145+00 |
2 |
11,60 |
3,12 |
7,48 |
1,0 |
146+00 |
2 |
11,46 |
2,97 |
7,49 |
1,0 |
147+00 |
2 |
11,44 |
2,97 |
7,47 |
1,0 |
148+00 |
2 |
11,60 |
3,11 |
7,49 |
1,0 |
149+00 |
2 |
11,60 |
3,09 |
7,51 |
1,0 |
150+00 |
2 |
11,60 |
3,07 |
7,53 |
1,0 |
151+00 |
2 |
11,49 |
3,00 |
7,49 |
1,0 |
152+00 |
2 |
11,41 |
2,93 |
7,48 |
1,0 |
153+00 |
2 |
11,61 |
3,09 |
7,52 |
1,0 |
154+00 |
2 |
11,44 |
2,97 |
7,47 |
1,0 |
155+00 |
2 |
11,45 |
2,91 |
7,54 |
1,0 |
156+00 |
2 |
11,44 |
2,96 |
7,48 |
1,0 |
187+00 |
2 |
11,60 |
3,11 |
7,49 |
1,0 |
158+00 |
2 |
11,50 |
3,03 |
7,47 |
1,0 |
159+00 |
2 |
11,48 |
2,99 |
7,49 |
1,0 |
160+00 |
2 |
11,51 |
3,00 |
7,51 |
1,0 |
161+00 |
2 |
11,70 |
3,17 |
7,53 |
1,0 |
162+00 |
2 |
11,57 |
3,08 |
7,49 |
1,0 |
163+00 |
2 |
11,96 |
3,48 |
7,48 |
1,0 |
164+00 |
2 |
11,53 |
3,02 |
7,51 |
1,0 |
165+00 |
2 |
11,45 |
2,92 |
7,53 |
1,0 |
166+00 |
2 |
11,45 |
2,96 |
7,49 |
1,0 |
167+00 |
2 |
11,40 |
2,92 |
7,48 |
1,0 |
168+00 |
2 |
11,50 |
2,98 |
7,52 |
1,0 |
169+00 |
2 |
11,67 |
3,2 |
7,47 |
1,0 |
170+00 |
2 |
11,66 |
3,12 |
7,54 |
1,0 |
Адрес начала участка
ПК+ м |
1 очередь | ||||
Тип покрытия: 1-6 |
Ширина проезжей части, м | ||||
Общая, м |
В том числе: | ||||
прочая, м |
на полосах транз. движ. |
укреп. полоса у разд. полосы | |||
Пусковой комплекс № 7Б |
171+00 |
2 |
11,83 |
3,35 |
7,48 |
1,0 |
172+00 |
2 |
11,70 |
3,21 |
7,49 |
1,0 |
173+00 |
2 |
11,80 |
3,33 |
7,47 |
1,0 |
174+00 |
2 |
11,60 |
3,11 |
7,49 |
1,0 |
175+00 |
2 |
11,58 |
3,07 |
7,51 |
1,0 |
176+00 |
2 |
11,61 |
3,08 |
7,53 |
1,0 |
177+00 |
2 |
11,65 |
3,16 |
7,49 |
1,0 |
178+00 |
2 |
11,58 |
3,10 |
7,48 |
1,0 |
179+00 |
2 |
11,54 |
3,02 |
7,52 |
1,0 |
180+00 |
2 |
11,51 |
3,04 |
7,47 |
1,0 |
181+00 |
2 |
11,83 |
3,29 |
7,54 |
1,0 |
182+00 |
2 |
11,79 |
3,31 |
7,48 |
1,0 |
183+00 |
2 |
11,77 |
3,28 |
7,49 |
1,0 |
184+00 |
2 |
11,77 |
3,30 |
7,47 |
1,0 |
185+00 |
2 |
11,63 |
3,14 |
7,49 |
1,0 |
186+00 |
2 |
11,50 |
2,99 |
7,51 |
1,0 |
187+00 |
2 |
11,66 |
3,13 |
7,53 |
1,0 |
188+00 |
2 |
11,80 |
3,31 |
7,49 |
1,0 |
189+00 |
2 |
11,60 |
3,12 |
7,48 |
1,0 |
190+00 |
2 |
11,56 |
3,04 |
7,52 |
1,0 |
192+92 |
2 |
11,50 |
3,00 |
7,50 |
1,0 |
194+86 |
2 |
11,50 |
3,00 |
7,50 |
1,0 |
197+00 |
2 |
11,57 |
3,06 |
7,51 |
1,0 |
198+00 |
2 |
11,58 |
3,05 |
7,53 |
1,0 |
199+00 |
2 |
11,45 |
2,96 |
7,49 |
1,0 |
200+00 |
2 |
11,52 |
3,04 |
7,48 |
1,0 |