7.1. Общие указания по эксплуатации

передвижной лаборатории.

Лаборатория функционирует в следующих режимах:

1. Диагностика технических средств лаборатории;

2. Измерение геометрических параметров (угла поворота, продольного и поперечного уклонов), пройденного пути с визуализацией цифровой и графической информации на экране ПЭВМ и последующей записью результатов измерений на жесткий диск ПЭВМ.

3. Оценка ровности дорожного покрытия и измерение пройденного пути с визуализацией цифровой и графической информации на экране ПЭВМ и последующей записью результатов измерений на жесткий диск;

4. Измерение коэффициента сцепления дорожного покрытия и пройденного пути ;

5. Измерение упругого прогиба нежестких дорожных одежд;

6. Обработка исходных данных измерений и вычисление вторичных характеристик с выводом результатов обработки на экран ПЭВМ, на печать или на жесткий диск в форме, необходимой для пользователя.

Салон автобуса ГАЗ-3221 разделен одной перегородкой на два отсека: отсек водителя (рабочее место водителя( и приборный отсек. Лаборатория имеет специальную сигнально-опознавательную окраску согласно ОСТ 218.011-99. Табло «ИЗМЕРЕНИЯ» с сигнальными маяками предназначено для информирования участников движения о присутствии в транспортном потоке специального автомобиля (лаборатории) во время измерений. Табло установлено на специальном кронштейне или на багажнике на высоте 100 мм над уровнем крыши. Напряжение питания маяков – 12 В, потребляемая мощность – 110 Вт. Включение маяков производится кнопкой, расположенной на панели приборов автомобиля.

При эксплуатации передвижной лаборатории особо бережного отношения требует ПЭВМ (передвижная электронная вычислительная машина).

При работе передвижной лаборатории в транспортном режиме (в перерывах между измерениями) необходимо хранить ПЭВМ в сейфе, заполнив амортизирующим материалом пространство между ПЭВМ и внутренними стенками сейфа.

При движении передвижной лаборатории ПЭВМ должна быть надежна закреплена на столе специальными фиксирующими устройствами.

ПЭВМ необходимо предохранять от механических ударов, сырости, пыли, загрязнений, смазочных масел и резких колебаний температур. Не допускается хранить ее вблизи источника тепла (при температуре более 35С) и попадания прямых солнечных лучей.

Сейф и стол должен быть всегда в чистоте, протирайть их ежедневно мягкой увлажненной тканью.

Необходимо выполнять антистатическую обработку сейфа, стола, кресла, верхней одежды оператора антистатическим средством типа «ЛАНА», «ХЕЛДА» и др. не реже двух раз в неделю, выполнять влажную уборку салона передвижной лаборатории не реже двух раз в неделю, пылесосить в местах, недоступных для уборки, не реже одного раза в месяц, удалять загрязнения с наружного корпуса ПЭВМ мягкой чистой тканью, пропитанной умеренным моющим средством (мылом), растворенным в воде. При этом не допускайте попадания влаги внутрь. Не используйте твердую щетку или грубую ткань, а также спирт или растворитель для очистки, так как они могут повредить внутренние устройства и корпус. Нельзя ставить на ПЭВМ тяжелые предметы.

Повторный запуск ПЭВМ не ранее 15 сек. после отключения.

Для безотказной работы ПЭВМ и лаборатории необходимо в целом строго соблюдать требования и предупреждения по эксплуатации, изложенные в инструкциях по эксплуатации на ПЭВМ и передвижной лаборатории.

Если в течение длительного времени температура воздуха в салоне передвижной лаборатории была ниже + 10°С, то перед запуском ЭК необходимо прогреть салон до (18- 20)°С в течение 6 часов.

Включение и отключение питания гиродатчиков выполнять при полной остановке лаборатории и отсутствии вибрации от включенного двигателя. Начало движения передвижной лаборатории. не ранее чем через 6 минут после включения или отключения питания гиродатчиков.

Не допускается подключение других нагрузок к цепи постоянного тока напряжением 12 В при включенном питании ПЭВМ. Запрещается включать в сеть переменного тока напряжением потребляемой мощностью более 120 Вт,

Запрещается:

1. подсоединять и отсоединять кабель АЦП при включенном питании ПЭВМ;

2. выполнять измерение геометрических параметров при наличии в

3. баках воды для полива покрытия

4. опускать мерное колесо на покрытие дороги во время движения ПЛ;

5. осуществлять движение ПЛ со скоростью более 30 км/ч с опущенным мерным колесом;

6. поворот и разворот автомобиля с прицепленным к нему ПКРС при установленной штанге “Только для заднего хода”

7. проезд колесом узла ПКРС по неровностям, выбоинам с амплитудой более 170 мм.

Необходимо:

1. закрывать крышкой-заглушкой разъем на заднем борту ПЛ при отключенных кабелях прицепных установок. Крышку-заглушку, периодически (2-3 раза в месяц), смазывать смазкой типа “литол-24”

2. снимать со шкива датчика ровности (толчкомера) трос привода во время холостых пробегов или транспортировки.

3. сливать воду из баков при отрицательных температурах окружающего воздуха

4. периодически контролировать состояние пружин и тросика привода толчкомера (при наличии). Пружина должна быть чистой и не ржавой, на тросике должны отсутствовать ржавчина и разрывы проволок.

5. периодически, 1-2 раза в месяц, проверять уровень и плотность электролита в банках дополнительного аккумулятора.

Для защиты от шума, возникающего при работе двигателя автомобиля или включенной аппаратуры, необходимо применять беруши или наушники. При работе по обследованию дорог и мостов должны быть регламентированы перерывы по 10 минут до и после обеденного перерыва.