- •1.Наливные грузы. Классификация. Основные транспортные характеристики.
- •2.Плотность и вязкость наливных грузов.
- •3.Определение степени заполнения танка наливным грузом. Цель и порядок определения.
- •4. Октановое число Цетановое число Йодное число Химическая и физическая стабильность
- •6.Процессы переработки нефти.
- •7. Нефтепродукты. Классификация. Транспортные характеристики.
- •8 .Жидкие химические грузы. Категория опасности.
- •10 Пищевые наливные грузы. Класификация. Спирты. Тр. Характеристики.
- •11. Виноматериалы.Жиры и масла.Тр. Характеристики.
- •14. Сжиженные газы. Основная номенклатура. Тр. Харки.
- •15 Классификация сжиженных газов.
- •16 .Газовозы, цистерны, танки
- •17 Навалочные грузы. Степень и вид опасностипри перевозке. Транспортное состояние
- •18.Спецыфические свойства навалочных грузов. Кусковатость
- •19. Влажность и разжижаемость навалочных грузов.
- •20. Плотность навалочных грузов
- •21. Абразивностьи сыпучесть.
- •22.Слеживаемость, смерзаемость, спекаемость.
- •23. Сводообразование, липкость, хрупкость, коррозионность и взрывоопасность.
- •24. Самовозгараемость и вредность.Безопасность при перевозке.
- •25.Основные свойства, номенклатура и особености перевозки руд и концентратов.
- •26. Основные свойства, номенклатура и особености перевозки углей.
- •27. Основные свойства, номенклатура и особености перевозки минеральных удобрений.
- •28. Основные свойства, номенклатура и особености перевозки Серы, песка,гравия,щебня.
- •29. Основные свойства, номенклатура и особености перевозки цемента.
- •30. Основные свойства, номенклатура и особености перевозки глины.
- •31. Насыпные грузы. Классификация. Показатели качества.
- •32. Насыпные грузы. Трнспортные характеристики. Биологические особенности.
- •33. Физические свойства зерновых грузов. Удельный оббьем sf.
- •34. Плотность и скважимость насыпных грузов.
- •35. Влажность и засоренность насыпных грузов.
- •37. Последствия процесса дыхания зерна при хранении.
- •38. Характер дыхания зерна при хранении.
- •39.Энергия дыхания и влажность зерна
- •40.Энергия дыхания и температура зерна
- •41. Энергия дыхания и воздухообмен зерна
- •42. Состояние спелости зерна. Выполненность, крупнота и целостность зерна
- •43. Послеуборочное дозревание зерна
- •44.Анабиоз зерна
- •45. Прорастание семян
- •46. Долговечность семян. Определение и виды
- •47. Причины сокращения долговечности семян при хранении
- •48. Ограничения по перевозке зерновых грузов. Злаковые. Транспортные характеристики
- •49. Кондиционное и некондиционное зерно. Параметры и факторы. Перевозка зерна
- •50. Бобовые, семена, мука, крупа. Транспортные характеристики
- •51. Комбикорма, патока, тапиока, шрот и жмых. Транспортные характеристики
- •52. Хранение навалочных грузов в порту. Виды штабелей и расчетов
- •53.Хранение насыпных грузов в порту. Основные режимы хранения зерна
- •54. Особенности перевозки навалочных грузов. Причины опасности при перевозке
- •55. Способы укрепления поверхности навалочного груза
- •56. Способы ограничения смещения навалочного груза
- •57.Опасные грузы. Определение и особенности перевозки. Мк мпог и мопог
- •58. Мопог. Порядок построения и пользования. Совместная перевозка опасных грузов
- •59. Ог Класс 1. Определения
- •60. Ог Класс 1. Подклассы. Транспортные характеристики
- •61. Ог. Класс 2. Определение. Виды опасности.
- •62.Ог. Класс 2. Подклассы. Транспортные характеристики
- •63. Ог. Класс 2. Смеси газов. Классификация по видам опасности и физическому состоянию.
- •64. Ог. Класс 3. Транспортные характеристики
- •65. Ог. Класс 3. Категории. Транспортная опасность.
- •66. Ог. Класс 4. Транспортные характеристики. Подкласс 1, 2
- •67. Ог. Класс 4. Подкласс 3. Степень опасности
- •68. Ог. Класс 5. Транспортные характеристики.
- •69. Ог. Класс 6. Транспортные характеристики. Подкласс 1
- •70. Ог. Класс 6. Подкласс 2
- •71. Ог. Класс 7. Подклассы. Магатэ. Классификация упаковок
- •72. Ог, Класс 7. Требования к упаковкам и оформлению.
- •74. Ог. Класс 9. Транспортные характеристики
- •75. Режимные грузы. Классификация и кодировка
- •76 Биологическая активность и биохимический состав. Нескоропортящиеся грузы.
- •85 Особенности перевозки сырья животного происхождения
- •86 Гигроскопические свойства грузов. Определения.
- •88 Теплофизические свойства грузов.
- •89.Теплоперенос и теплоемкость.
- •93 Характеристики процесса горения.
- •96. Ударная волна.Детонационное горение.
- •97. Токсическая и инфекционная опасность.
- •98. Окислительные и коррозионные свойства.
- •99.Радиоактивность. Классификация. Воздействие на организм.
- •100.Концентрация опасностей в грузовых помещениях. Токсичные газы, пары и смеси.
- •101.Снижение содержания кислорода в грузовых помещениях.
- •102, Несохранность грузов. Определение. Причины. Коммерческий брак.
- •103. Подмочка. Несохранность грузов по вине отправителя.
- •105. Несохранность грузов по вине перевозчика.
- •107. Ответственность и действия судовой администрации по сохранности грузов.
- •108. Естественная убыль грузов и ее нормирование.
- •109. Неприменение и дополнительные нормы естественной убыли. Факторы ее определяющие.
- •110.Недостача грузов. Причины и виды. Распыление и раструска.
- •111.Недостача грузов. Утечка, улетучивание и усушки грузов.
- •112.Вредители грузов и борьба с ними. Предупредительные меры.
- •113.Вредители грузов и борьба с ними. Истребительные меры.
- •114. Особенности воздействия на грузы синантропных грызунов.
- •116 Особенности воздействия на грузы конкретных насекомых.
- •117.Микроорганизмы. Виды. Особенности воздействия на грузы.
- •119. Бактерии. Особенности и виды воздействий.
- •120. Бактерии. Заражение и микробиологические процессы.
- •121 Гниение и брожение. Классификация.
- •122. Плесень. Особенности заражения. Классификация.
- •123 Ферменты. Особенности влияния на груз. Классификация.
- •124.Свойства воздуха, влияющие на состояние груза.
- •125.Приборы измерения параметров воздуха.
- •126.Диаграммы состояния влажного воздуха. Особенности применения.
- •127. Температурно-влажностные условия хранения и транспортировки.
- •129. Показатели, определяющие особенности и условия хранения грузов на складах.
- •130. Микроклимат склада. Естественный воздухообмен.
- •131. Естественно-принудительный воздухообмен. Распределение зон давления при ветре.
- •132. Морское судно и обеспечение сохранности.
- •133. Температурно-влажностные режимы перевозки и сохранность грузов.
- •134. Микроклимат трюма в различных эксплуатационных условиях.
- •135. Особенности тепло и массообмена сухих грузов.
- •136. Особенности тепло и массообмена наливных грузов.
- •137. Микроклимат грузовых помещений. Требования. Естественно-принудительная вентиляция.
- •138. Механическая система вентиляции.
- •139. Вентиляция трюмов наружным воздухом.
- •140. Критериальные условия возможности, целесообразности и необходимости вентилирования.
- •141. Построение графиков перехода. Цель и методика.
- •142. Системы технического кондиционирования.
- •143. Микроклимат трюмов рефрижераторного судна.
- •144. Перспективные методы повышения сохранности грузов. Регулируемая газовая среда.
- •145. Ультрафиолетовое излучение и сохранность грузов. Применение покрытий и пленок.
- •146. Взаимовлияние и совместимость грузов.
- •147. Таблица совместимости грузов. Кодировка.
- •148. Режимы транспортировки грузов.
- •149. Вспомогательные материалы. Классификация. Назначение.
- •150. Крепежные материалы. Классификация.
28. Основные свойства, номенклатура и особености перевозки Серы, песка,гравия,щебня.
Сера – минерал, получаемый при переработке серных руд и из сероводорода при плавке медных колчеданов. Сера используется для производства серной кислоты, сероуглерода, красителей, резиновых изделий, в целлюлозно-бумажной, текстильной и других отраслях промышленности. В зависимости от применяемого сырья серу делят на природную и газовую, выпускают следующих видов: комовую, молотую, гранулированную, чешуированную, литьевую и жидкую. При обычных условиях сера представляет собой твердое кристаллическое вещество желтого цвета. Сера практически не слеживается, не гигроскопична, не налипает на рабочие органы машин и механизмов. Твердая сера не агрессивна. В воде сера практически не растворяется.
К минерально-строительным материалам, перевозимым водным транспортом и перегружаемым в портах, относятся: песок, щебень, гравий, глина, цемент, клинкер, песчано-гравийная смесь.
Песком называют рыхлую смесь зерен крупностью 0,14 – 5 мм, образовавшуюся в результате естественного разрушения массивных горных пород или их дробления (природные пески). Кроме природных песков для различных целей используют искусственные, получаемые дроблением или грануляцией металлургических и топливных шлаков или специально приготовленных материалов. Природные пески по минеральному составу разделяются на кварцевые, полевошпатные, известняковые и доломитовые. Песок состоит из зерен различного размера в пределах 0,14– 5 мм.
Гравий представляет собой каменные зерна размером от 5 до 70 мм, образовавшиеся в результате естественного разрушения горных пород. Зерно гравия имеет скатанную форму и гладкую поверхность. По крупности зерен гравий разделяют на следующие фракции: 5 – 10, 10 – 20, 20 – 40, 40 – 70 мм.
Щебень – остроугольные планки – размером до 70 – 150 мм, образующиеся при выветривании горных пород (природный щебень) или в результате их дробления и последующего рассева продукта дробления. Изготовляют щебень из различных горных пород, что определяет его марку. По пределу прочности при сжатии щебень из изверженных горных пород подразделяют на марки 1200, 1000 и 800; из метаморфических горных пород – 1200, 1000, 800 и 600; из осадочных горных пород – 1200, 1000, 800, 600, 400, 300 и 200. Щебень, как правило, состоит из однородных по качеству обломков породы, приближающихся по форме к кубу или тетраэдру.
29. Основные свойства, номенклатура и особености перевозки цемента.
Цемент – один из важнейших материалов, изготовляемых силикатной промышленностью, потребляемый в огромных объемах при различных строительных работах.Его получают путем обжига глины с известняком до спекания. После обжига смесь выходит из печи в виде мелких зерен, так называемого, цементного клинкера.Клинкер размалывается в тонкий серовато-зеленый порошок, который поступает к потребителю под названием силикатцемент (или портландцемент). Цементная смесь обычно приготовляется искусственно из известняка и глины. Но в природе встречаются известково-глинистые породы – мергели, которые по составу аналогичны цементной смеси.
Химический состав цементов выражают обычно в процентах, содержащихся в них окислов, из которых основные:
СаО, А12О3, SiO2 и Fe2O3. Весовое отношение окиси кальция к остальным трем окислам называется гидромодулем цемента и характеризует его технические качества. Кроме силикатцемента вырабатываются и другие виды цементов, в частности глиноземистый цемент и кислотоупорный цемент.
Глиноземистый цемент получают сплавлением тонко помолотой смеси боксита с известняком. Глиноземистый цемент содержит в процентном отношении меньше окиси кальция, но больше окиси алюминия, чем силикатцемент. Главными соединениями, входящими в его состав, являются различные алюминаты кальция. Глиноземистый цемент быстрее затвердевает, чем силикатцемент и лучше противостоит действию морской воды.
Кислотоупорный цемент представляет собой смесь тонкоразмолотого кварцевого песка с «активным» кремнеземистым веществом, обладающим высокоразвитой поверхностью. В качестве такого вещества применяют трепел, подвергнутый предварительно химической обработке, или искусственно полученную двуокись кремния. Кислотоупорный цемент применяется главным образом в качестве вяжущего вещества при футеровке химической аппаратуры кислотоупорными плитками.При взаимодействии с влагой цемент схватывается и теряет товарные качества, химически нейтрален, взрывопожаробезопасен. Насыпная плотность цемента – 1,4 - 1,6 т/м3. Угол естественного откоса зависит от степени аэрации и составляет от 15 до 35°. Влагосодержание не более 0,5%.