129. Показатели, определяющие особенности и условия хранения грузов на складах.

Склады характеризуются рядом показателей, определяющие их особенности и условия хранения грузов на них:

-строительная площадь склада – площадь, отводимая под склад (является паспортной величиной);

òполезная площадь склада – площадь склада, предназначенная для хранения груза.

- площадь фактически занятая грузами (штабелями). Эта площадь меньше полезной и определяется: количеством груза на складе, размерами и конфигурацией штабелей, характеристиками перегрузочного оборудования;

- техническая норма нагрузки склада – максимально допустимая нагрузка на складе, зависит от конструкции и места расположения склада (является паспортной величиной);

- удельная нагрузка – нагрузка создаваемая одним грузовым местом;

- эксплуатационная нагрузка – максимальна нагрузка которую может создать конкретный груз в конкретном складе с учетом всех ограничений по высоте складирования;

- валовая (фактическая) нагрузка – средняя нагрузка на 1 м2 полезной площади склада. Фактическая нагрузка, как правило, характеризует загрузку склада в целом.

130. Микроклимат склада. Естественный воздухообмен.

Микроклимат склада формируется под воздействием:

• географической широты, климатических условий, рельефа местности, планировки порта;

• формы и материала конструкции элементов склада;

• тепло– газо– и влагонепроницаемости конструктивных элементов;

• интенсивности суммарной и рассеянной солнечной радиации;

• направления и скорости ветра;

• наличия и характеристик атмосферных осадков;

• влияния морского побережья;

• эксплуатационной особенности работы склада;

• наличием или отсутствием груза на складе и его свойства.

Для универсальных складов типичен естественный и естественно–принудительный воздухообмен, который осуществляется двумя способами:

- из–за разности удельного веса теплого и холодного воздуха;

- вследствие ветрового напора.

Когда температура внутри склада выше, чем снаружи, воздух поступает в склад через двери, неплотности, щели снизу и выходит через верхние отверстия.

Интенсивность воздухообмена из–за ветрового напора зависит от: аэродинамических характеристик склада, направления и скорости ветра, наличия и размеров близлежащих зданий и сооружений.

Если склад закрыт, то воздухообмен осуществляется через неплотности стен, дверей, окон и приходиться учитывать совместное действие теплового и ветрового напора.

При установившемся режиме естественно–принудительной вентиляции количество поступающего воздуха равно количеству уходящего. Это соотношение называется уравнением баланса воздухообмена. Кратность воздухообмена –количество обменов воздуха в помещении за 1 час. Количество воздуха, который заменили, равно произведению кратности на объем помещения.

131. Естественно-принудительный воздухообмен. Распределение зон давления при ветре.

Ветер, обтекая склад, создает в некоторых местах зоны разряжения. Распределение зон повышенного давления и разряжения на стенках и крыше склада имеет следующие закономерности:

- на наветренной стороне – зона повышенного давления, на подветренной – зона разряжения;

- на боковых стенах, параллельных ветру и на крыше склада – зоны разряжения;

- при ветре, дующем под углом 45° на продольную и поперечную стенки – повышенное давление.

Если склад закрыт, то воздухообмен осуществляется через неплотности стен, дверей, окон и приходиться учитывать совместное действие теплового и ветрового напора.

При установившемся режиме естественно–принудительной вентиляции количество поступающего воздуха равно количеству уходящего. Это соотношение называется уравнением баланса воздухообмена. Кратность воздухообмена – количество обменов воздуха в помещении за 1 час. Количество воздуха, который заменили, равно произведению кратности на объем помещения.

По эффективности применения естественно–принудительной вентиляции можно сделать следующие выводы:

- при отсутствии естественно–принудительный вентиляции воздухообмен на складе практически отсутствует;

- при закрытых дверях естественно–принудительная вентиляция малоэффективная;

- наилучшая вентиляция, когда направление движения ветра параллельно проходам между штабелями;

- не обеспечивает необходимую интенсивность воздухообмена для некоторых грузов;

- возможно образование застойных зон.