22.Слеживаемость, смерзаемость, спекаемость.

Смерзаемость – потеря сыпучести при низких температурах с образованием прочного монолита. Это свойство аналогично слеживаемостн груза, и по результатам они идентичны. При смерзании также происходит слипание частиц груза и тем больше и сильнее, чем мельче и более шероховата поверхность частиц груза, больше его влажность и пористость. Придел влажности: песок 1 – 1,2 %; щебень – менее 2 %; антрацит – менее 4 – 5 %; бурый уголь 18 – 30 %; агломерат железной руды, концентраты цветных руд, известняк, гравий – менее 2 %. 

Спекаемость – потеря сыпучести при высоких температурах (пек, гудрон, асфальт, горячий агломерат). Спекаемости под-

вержены перевозящиеся навалом материалы, такие как пек, гудрон, асфальт, а также агломераты руд, поступающие в

трюмы судов в горячем состоянии. Процесс спекания схож с процессом слеживаемостн. Спекаемость грузов при пере-

возке их навалом на обычных судах предотвратить нельзя, поэтому их следует перевозить в таре или на специализиро-

ванных судах в горячем состоянии.

Слеживаемость – полная или частичная потеря сыпучести при длительном хранении (цемент, известь, глина, сода, окись цинка, минеральные удобрения), при повышенной влажности (соль, сахар). Слеживаемость характеризуется

прочным сцеплением частиц груза и максимальной плотностью. Причинами слеживаемостн являются:*сцепление частиц груза от сдавливания при большой высоте укладки:*кристаллизация солей из растворов и переход соединений вещества из одних модификаций в другие;*химические реакции в грузах. Степень слеживаемостн зависит от размера, формы и характера поверхности частиц груза, наличия и свойств примесей, условий хранения груза, влажности, гигроскопичности, характера воздействия внешней среды, длительности перевозки и высоты укладки (возрастает с увеличением высоты слоя груза).

23. Сводообразование, липкость, хрупкость, коррозионность и взрывоопасность.

Сводообразование (зависание над выпускным отверстием) – самопроизвольное возникновение сводов из частиц

груза над выпускными отверстиями. Зависит от размеров, формы, влажности, слеживаемости, смерзаемости, липкости

и т.п..

Липкость – свойство навалочного груза прилипать к поверхности твердых тел под действием сил молекулярного

притяжения между материалом твердого тела и пленками жидкости, обволакивающими частицы груза, или самими

частицами груза. Грузы при повышенной влажности (сахар–сырец), сухие сера, тальк к стали, мел к дереву.

Хрупкость – склонность к разрушению (дроблению) в процессе перегрузки и хранении (кокс, антрацит, некоторые

виды зерна, гранулированные удобрения).

Коррозионность – способность груза вступать в химические реакции с ограждениями транспортных средств, пере-

грузочным оборудованием, зданиями и сооружениями, другими грузами, с причинением им повреждений (химические

удобрения, соли, зола, особенно при повышенной влажности).

Взрывоопасностью обладают: взрывчатые вещества; вещества выделяющие кислород и горючие газы (удобрения,

уголь); вещества выделяющие пыль, способную воспламенятся со взрывом (зерно, крахмал, мука, древесные опилки,

уголь).