Вопрос 30 - Особенности формирования и развития рынка транспортных услуг

Рынок - это координирующий развитие экономики место, где встречаются покупатель и продавец сфера обмена товарами или услугами, количество покупателей конкретного вида услуг Определения понятая рынка транспортных услуг (РТУ) многочисленны, разнообразны и следовательно, трудно сопоставимы по сущности, содержанию

1. Система РТУ состоит из элементов: производителей транспортных услуг, клиентов, поставщиков, посредников, государства (механизма государственного управления транспортом) и др.

2. Система РТУ представлена четырьмя основными группами связей: материальными (поставки материальных ресурсов и техники): финансовыми (операции с денежными ресурсами): коммерческими (продажа услуг), информационными (передача документов, сведений, обмен данными)

3. Система РТУ имеет сложную структуру, так как участники рынка (элементы структуры РТУ) качественно разнообразны, например отраслевая принадлежность производителей, специфика и дифференциация производства услуг

Рынок транспортных услуг - это система со встроенным механизмом управления транспортной отраслью, посредством которого формируются отношения обмена между покупателями ((клиентами) и продавцами транспортных услуг, регулируется удовлетворение потребностей государства и общества в этих услугах с помощью экономических инструментов

Основная задача РТУ- распределение ограниченных ресурсов отрасли и производимых услуг с лучшим экономическим результатом для отрасли и экономики в целом формирование РТУ Как участники рынка, так и государство ведут постоянный поиск более совершенной формы взаимоотношений Так. например, на железнодорожном транспорте реализуется реформа, способствующая устранению негативных проявлений естественной монополии

Сегодня РТУ формируется по законам рынка (т. е. где ниже тарифы, высокая сохранность груза, ниже сроки доставки грузов, высокое качество перевозок) РТУ представлен различными видами транспорта. Особенностью РТУ является то. что наряду с отечественными перевозчиками активно работают и иностранцы (есть и на автомобилях и на авиа) планируется открытие внутренних водных путей для иностранных перевозчиков. Для нашего ВВТ это обернется плачевно, произойдет вытеснение нашего флота иностранцами, как произошло на авиа. А на постройку, новых судов, средств нет в настоящее время, а именно они идут на другие цели (личные). Только крупные судоходные компании выделяют средств на строительство нового флота.

Вопрос 31- Планирование и прогнозирование объемов производства транспортной продукции в условиях рынка

Планирование традиционно понимается как функция управления предприятием, способствующая установлению максимально возможной планомерности и пропорциональности, социально экономического развития предприятия и отрасли. Планирование внутри предприятия - основа тактики поведения предприятия на рынке.

Традиционные виды планирования, используемые транспортными предприятиями, подразделяют по временным охватам будущего периода на краткосрочное(охватывает период до 1 года и обеспечивает ритмичность организации производства); среднесрочное (1-5 лет): долгосрочное (более 5 лет).

По характеру планирование различают: целевое (определяет развитие транспортного предприятия в соответствии с поставленной целью и часто не связанное с конкретными временными рамками): программное (его цель разработать поэтапную программу действий предприятия с определенной последовательностью выполнения мероприятий этой программы в определенном временном периоде): стратегическое (обеспечивает достижение поставленной цели, эту цель как правило количественно не определяют и не ставят временных сроков например освоение в будущем наиболее важного преспективного направления деятельность)

Прогнозирование - вероятность суждения о будущем, основанные на знании в прошлом и настоящем законов и закономерностей развития природы, общества, о тенденциях и путях развития тех или иных объектов. Спецификой прогнозирования является расчет количественных показателей, характеризующих отдаленное будущее. Прогнозы полезны как ориентиры развития и основа разрабатываемых плановых решений. Разрабатываемые прогнозы важны для построения общих стратегий и продления тенденций развития, определения их направленности и возможных темпов, но не для получения точных количественных результатов.

Система методов планирования и прогнозирования, используемых для уточнения показателей и перспектив развития транспортной отрасли :

1.Экономико-статистические (основаны на теории математической статистики)

2.Моделирование экономических процессов (с се помощью возможно моделировать например производственные функции, экономический рост )

3.Исследование операций (группа методов позволяющих выполнить анализ целенаправленных действий и количественное обоснование решений).