- •Вопрос 1 - Бизне-планирование инвестиционных проектов.
- •Вопрос 2 Виды и оценка эффективности подготовки промышленного производства.
- •Вопрос 3- Виды стратегий и процесс выбора стратегии предприятия.
- •Вопрос 4 в новых билетах – Выбор экономической стратегии транспортного предприятия.
- •Вопрос 5- Издержки транспортных предприятий их классификация и структура
- •Вопрос 6- Инновационный менеджмент. Формы и стратегии информационной деятельности.
- •Вопрос 7 - Информационная логистика: сущность и роль в управлении перевозочным процессом.
- •8. Классификация и «жизненный цикл» товара.
- •Вопрос 9 – Коммуникации в управлении. Элементы и этапы процесса коммуникаций.
- •Вопрос 10 - Конкурентоспособность транспортных предприятий
- •Вопрос 11 - Маркетинговая среда и ее особенности на рынке транспортных услуг
- •Вопрос 12 - Менеджмент организации. Внешняя и внутренняя среда организации
- •13. Многоуровневая модель товара. Управление товарным ассортиментом.
- •Вопрос 14 - Модель функционировании н эффективность операционной системы.
- •Вопрос 15 новых билетах - Направления и формы стимулирования сбыта
- •Вопрос 16 - Общие принципы и методы планирования на предприятии
- •Вопрос 17 в новых билетах - Оплата труда работников. Организация заработной платы
- •Вопрос 18- Организационный менеджмент. Типы организационных структур и основные подходы к их формированию
- •Вопрос 19- Организация деятельности маркетинговой службы предприятия
- •Вопрос 20-Организация и нормирование труда на предприятии
- •Вопрос 21 - Организация оплаты труда работников бюджетных организаций
- •Вопрос 22 - Организация пассажирских перевозок
- •Вопрос 24 - Организации транспортного обслуживания юридических и физических лиц.
- •Вопрос 25 - Основные фонды внутреннего водного транспорта, их классификации и оценка использования.
- •Вопрос 26 - Основные понятия маркетинга. Концепции управления маркетингом
- •Вопрос 27- Основные элементы организации н управления производства на предприятиях отрасли.
- •Вопрос 28 Основы управления персоналом на предприятии.
- •Вопрос 29 Особенности организации основного, вспомогательного и обслуживающего производств на промышленных предприятиях транспорта
- •Вопрос 30 - Особенности формирования и развития рынка транспортных услуг
- •Вопрос 31- Планирование и прогнозирование объемов производства транспортной продукции в условиях рынка
- •Вопрос 32 Планирование маркетинговой деятельности на предприятиях транспорта.
- •Вопрос 33 - Планирование численности и персонала предприятия
- •Вопрос 34 Понятие и виды износа и методы амортизации основных фондов предприятия.
- •Вопрос 35 - Понятие и нормирование оборотных средств
- •37. Понятие и расчёты параметров поточного производства.
- •Вопрос 36– Понятие и расчет параметров единичного и партионного методов производства.
- •Вопрос 38 Понятие ,виды и формы сервисной деятельности.
- •Вопрос 39 - Прибыль и рентабельность на предприятиях транспорта.
- •Вопрос 40 Принципы и методы маркетинговой деятельности.
- •Вопрос 41 - Принципы и формы организации производственного процесса
- •Вопрос 42 – Производительность труда персонала на предприятии транспорта.
- •Вопрос 43
- •Вопрос 44 - Производственная мощность транспортного предприятия, принципы и сущность ее расчета.
- •Вопрос 45 — Производственный менеджмент. Операционные системы и их классификация
- •46. Промышленное предприятие водного транспорта: задачи и специфика деятельности.
- •Вопрос 47 - Процессный, системный и ситуационный подходы к управлению
- •48.Разработка производственной программы и планирование сбыта на предприятии.
- •Вопрос 49 - Ресурсы предприятия, классификация и эффективность использования.
- •Вопрос 50- Себестоимость продукции транспортных предприятий: виды и особенности расчета
- •Вопрос 51 – Себестоимость продукции: структура и методы планирования.
- •Вопрос 52 в - Сегментирование рынка, выбор целевых сегментов и позиционирование товара
- •Вопрос 53 - Система оперативного управления производством, ее основные элементы и методы.
- •Вопрос 54 - Система цен на продукцию промышленного предприятия. Методы установления цен .
- •56. Состояние основных фондов предприятий транспорта и проблема их обновления.
- •Вопрос 57- Стили управления, их классификация и эффективность.
- •Вопрос 58 - Стратегический менеджмент. Планирование, прогнозирование и реализация стратегии предприятия.
- •Вопрос 59- Стратегическое планирование. Структура стратегического плана предприятия и характеристика его основных разделов.
- •Вопрос 60 - Сущность и элементы маркетинга. Особенности маркетинга в российской экономике
- •Вопрос 61 - Сущность и этапы маркетингового исследования рынка
- •Вопрос 62 - Типы производства, их характеристика и особенности организации.
- •Вопрос 63- Типы решений, условия и методы их разработки и принятия.
- •64. Транспорт как отрасль народного хозяйства, его роль в экономике страны.
- •Вопрос 65 - Транспортная логистика: сущность, функции, структура
- •Вопрос 66 - Транспортная система Российской Федерации.
- •Вопрос 67- Управление запасами при зависимом и независимом спросе.
- •Вопрос 68- Управление качеством продукции как функция производственного менеджмента
- •Вопрос 69 Управление тавародвижением.
- •Вопрос 70- Функции менеджмента и их логическая взаимосвязь.
- •Вопрос 71 Цели и задачи управления предприятием( менеджмент)
- •Вопрос 72 – Эволюция развития науки об управлении
- •Вопрос 73 - Экономическая эффективность инвестиций на транспорте.
- •Вопрос 74 - Эксплуатационно - экономические показатели работы транспортных предприятий
- •Вопрос 75 - Эффективность производства: сущность и оценочные показатели
Вопрос 41 - Принципы и формы организации производственного процесса
Производственный процесс на предприятии представляет собой совокупность технологических операций по непосредственному изготовлению продукции и разнообразных вспомогательных обслуживающих процессов, обеспечивающих нормальную работу основных подразделений.
Операция - часть процесса производства, выполняемая на одном рабочем месте, состоящая из ряда действий над одним объектом производства (деталью, узлом, изделием), одним или несколькими рабочими.
Производительные процессы различаются в зависимости от ряда признаков:
1.значение и роль в изготовлении продукции (виды производственного процесса: 1основные, 2вспомогательные и 3обслуживающие)
2.характер протекания( 1простые,2снтетические,3аналитические)
3.стадии изготовления(1заготовительные,2обробатывающие,3сборочные)
4.степень непрерывности(1,2прерывные и 3непрерывные)
5. степень технической оснащенности(1ручные,2частичномеханизированные,
3комплексно- механизированные, автоматизированные)
Производственный процесс представляет собой единство и взаимодействие трех элементов: рабочей силы, предметов труда и средства труда.
Существуют следующие принципы организации производственного процесса:
дифференциация - разделение производственного процесса на отдельные части (процессы, операции, стадии) и их закрепление за соответствующими подразделениями предприятия:
комбинирование - объединение всех или части разнохарактерных процессов по изготовлению определенных видов продукции в пределах одного участка, цеха или
производства;
концентрация - сосредоточение определенных производственных операций по изготовлению технологически однородной продукции или выполнению функционально- однородных работ на отдельных рабочих местах, участках, в цехах или производствах предприятия;
специализация - закрепление за каждым рабочим местом и каждым подразделением строго ограниченной номенклатуры работ, операций, деталей и изделий;
универсализация - изготовление деталей и изделий широкого ассортимента или выполнение разнородных производственных операций на каждом рабочем месте или
производственном подразделении:
пропорциональность - сочетание отдельных элементов производственного процесса, которое выражается в их определенном количественном отношении друг о другом:
параллельность - одновременная обработка разных деталей одной партии по данной операции на нескольких рабочих местах и т. д.;
прямоточность - осуществление всех стадий и операций производственного процесса в условиях кратчайшего пути прохождения предмета труда от начала до конца:
ритмичность - повторение через установленные периоды времени всех отдельных производственных процессов и единого процесса производства определенного вида
продукции
Принципы организации производства развиваются неравномерно - в той или иной период тот или иной принцип выдвигается на первый план либо приобретает второстепенное значение.
Вопрос 42 – Производительность труда персонала на предприятии транспорта.
Производи́тельность труда́ — мера (измеритель) эффективности труда
Производительность труда, рассчитанная исходя из объема чистой продукции, позволяет полностью отразить результаты использования, как живого, так и овеществленного труда. Это стимулирует экономию данных видов труда, внедрение наиболее эффективной техники, совершенствование производства и повышение качества продукции, устраняет заинтересованность предприятий в производстве материалоемких и дорогих изделий.
Транспортная работа, в отличие от промышленной деятельности, измеряется в натуральном выражении - объемом перевозок грузов и пассажиров ( количество и тонны ,число перевезенных пассажиров), груз о- и пассажирооборотом (тонно-километры и пассажнро-километры).
Поэтому производительность труда исчисляется в тонно-километрах за год, квартал и месяц одного работника, занятого на перевозках грузов, и пассажиро-километрах - на одного работника, занятого на пассажирских перевозках.
Производительность труда работников, занятых на всех видах перевозок, определяется в приведенных тонно- километрах. На речном транспорте один пассажиро-километр приравнивается к одному тонно-километру (коэффициент приведения равен 1).
Производительность труда в портах на перегрузочных работах также измеряется в натуральном выражении в тоннах перегруженного груза, приходящихся на одного работника за смену, месяц, квартал, год.
Производительность труда, исчисленная стоимостным методом на транспорте, не зависит от кооперированных поставок, сырья, полуфабрикатов и в меньшей степени зависит от материалоемкости продукции в отличие от промышленности. Определение сводного показателя производительности труда, рассчитанного ценностным методом, позволяет анализировать изменение его и средней заработной платы по предприятию в целом и в динамике. Производительность труда характеризует его эффективность и показывает количество продукции, приходящееся на одного работающего в единицу времени. Она определяется также в натуральном и стоимостном выражении.
В натуральном выражении она показывает размер грузооборота, приходящийся на одного работника плавсостава (экипажа судов) в одни сутки эксплуатации и определяется по формуле, ткм/чел.-суг.
ткм / чел. – сут
Через валовую производительность она может быть определена по формуле:
Производительность труда работников плавсостава определяете» также в натуральном и стоимостном выражении:
руб. чел
n - общая численность работников плавсостава, чел:
- численность экипажа типового судна,ыбранного варианта флота, чел.
Ф - среднесуточная потребность самоходных судов для выбранного варианта флота, ед.