4.5. Выбор посадки

Для обеспечения работоспособности стандартной посадки необходимо выполнить условия (неравенства):

а) N_{max табл}. ≤ N_{max расч}; N _{max ф. расч} – N_{max табл} = ∆сб;

б) N _{min табл} ≥ N _{mix ф. расч}; N _{min табл} – N _{min ф. расч}= ∆_э;

в) ∆_э > ∆сб.

Условия пунктов а) и б) являются обязательными. Условие пункта в) необязательно, если в допусках деталей по IT8 остается Т>> 20% TN.

Запас на эксплуатацию ∆_э учитывает возможность повторной запрессовки при ремонте, наличие динамических нагрузок при работе и другие условия. Чем больше запас на эксплуатацию, тем выше надежность и долговечность прессового соединения.

Запас на сборку ∆сб учитывает перекосы при запрессовке и другие неучтенные в формулах условия сборки. Чем больше ∆сб, тем меньше усилие запрессовки, напряжение в материале деталей, приводящих к их разрушению.

При ручном подборе посадок проверяем:

4.5.1. Посадки с натягом из числа рекомендуемых ГОСТ 25347-82 в системе отверстия (рис. 9 и приложение 2).

Рис. 9. Схема расположения полей допусков с натягом

в системе отверстия (подбор)

Из рассмотренных посадок условиям пунктов а, б, в удовлетворяет только посадка  40 (табл. 7).

Таблица 7

Анализ расчетных посадок

Посадки	N	N	∆сб	∆
	59	18	89 – 59 = 30	18 – 21 = –3
	68	18	89 – 68 = 21	18 – 21 = –3
	64	23	89 – 64 = 25	23 – 21 = 2
	85	35	89 – 85 = 4	35 – 21 = 14

4.5.2. Посадки комбинированные (внесистемные) из предпочтительных полей допусков (см. приложение 3).

Анализ этих посадок показывает, что все посадки работоспособны (рис. 10), так как удовлетворяют условиям пунктов а и б. Наибольший запас эксплуатации у посадки , данная посадка удовлетворяет всем условиям, и её указывают на чертеже.

Если не удается подобрать оптимальную посадку из стандартных полей допусков, то возможно применение следующих организационно-технических мероприятий.

Рис. 10. Схема комбинированных полей допусков

4.5.3. Селективная сборка.

Например: если провести сортировку на две группы отверстий и валов посадки  40 (рис. 11), то получим больший запас на эксплуатацию, чем при  .

Рис. 11. Схема полей допусков отверстия и вала

при селективной сборке

по 1-й группе – = 89 – 75 = 24 мкм; = 54 – 21 = 33 мкм;

по 2-й группе – = 89 – 70 = 19 мкм; = 50 – 21 = 29 мкм.

Но из-за недостатков селективной сборки нарушения полной взаимозаменяемости останавливают выбор на посадке  .

4.5.3.1. Применяют дополнительное крепление.

4.5.3.2. Изменяют конструктивные параметры соединения, технологию сборки или физико-механические свойства материала.

4.6. Переходные посадки

Для сопряжения вала со ступицей зубчатого колеса или полумуфты подобрать стандартную посадку. Шестерня с модулем m = 2,5 мм, числом зубьев z = 40 и точностью 8-7-7-В (8 – степень кинематической точности колеса; 7 – степень нормы плавности; 7 – степень нормы полноты контакта зубьев; В – величина бокового зазора в зацеплении) имеет с валом неподвижное разъемное соединение 50 мм с дополнительным креплением при помощи шпонки. Для такого типа соединений применяются переходные посадки, которые обеспечивают высокую точность центрирования и легкость сборки. Точность центрирования определяется величиной максимального зазора S, которая в процессе эксплуатации увеличивается

S_max= ,

где F_r – радиальное биение, определяется по ГОСТ 1643-81; для шестерни с m<3,50 мм, <125 мм и степени кинематической точности 8 – F_r = 45 мкм (для других деталей радиальное биение брать по табл. 65 – отклонений взаимного расположения поверхностей.

K_Т – коэффициент запаса точности; принимается K_Т = 2…5 для компенсации погрешности формы и расположения поверхностей шестерни и вала, смятия неровностей, а также износа деталей при повторных сборках и разборках.