3.3.3 Погрузочно-разгрузочные машины

Погрузочно-разгрузочные машины (авто- и электропогрузчики, штабелеукладчики) применяют для механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ на торговых складах и базах (табл. 3.5).

Для механизации погрузочно-разгрузочных работ применяются главным образом универсальные вилочные погрузчики. Они подразделяются на погрузчики малой грузоподъемности (0,25; 0,5; 1,0; 2т), средней грузоподъемности 3-5т, большой грузоподъемности 10т. Для серийных вилочных погрузчиков приняты три высоты подъема: 1,8; 2,8; 4,5м. Универсальные вилочные погрузчики выпускаются с электрическим приводом (электропогрузчики) от аккумуляторной батареи (АПА) и от сети (АПС) и с двигателем внутреннего сгорания (автопогрузчики), карбюраторным (АПК) или дизельным (АПД). Электропогрузчики изготавливаются трехколесными и четырехколесными. Трехколесные обладают большой маневренностью, но меньшей поперечной устойчивостью, чем четырехколесные.

Электрические штабелеукладчики с вилочным захватом применяются для выполнения работ по складированию или изъятию груза на складах при высоте стеллажей до 12м. Штабелеукладчики обладают высокой маневренностью и габаритами, позволяющими двигаться по узким проходам шириной 1200 - 1900мм.

К управлению подъемно-транспортным оборудованием допускаются лица не моложе 18 лет, обученные безопасным методом труда и имеющие удостоверение на право управления указанным оборудованием. Испытание и техническое освидетельствование оборудования проводятся не реже одного раза в год.

3.4 Расчет часовой производительности и потребности в подъемно-транспортном оборудовании

Под производительностью подъемно-транспортных машин и механизмов понимают количество груза, перемещаемое в единицу времени.

Различают техническую и эксплуатационную производительность. При расчете технической производительности учитываются условия выполнения работы и технологические перерывы. Эксплуатационная производительность рассчитывается в конкретных условиях работы с учетом организационных перерывов в работе машин и механизмов. В паспорте машины, механизма обычно указана техническая производительность.

В связи с тем, что при эксплуатации подъемно-транспортных машин и механизмов нужно учитывать конкретные условия их работы, в дальнейшем мы будем говорить только об эксплуатационной производительности.

Эксплуатационная производительность П_э машин периодического действия определяется по формуле

. (3.1)

где G – грузоподъемность машины, т;

К_G - коэффициент использования грузоподъемности машин;

_ц – продолжительность одного рабочего цикла, ч.

Таблица 3.3 - Технические характеристики аккумуляторных электропогрузчиков и штабелеукладчиков

Техническая характеристика	Ед. изм.	Тип оборудования
		ЭП-500	ЭП-750	ЭП-750	ЭП-1500	ЭП-1500	ЭП-2000	ЭП-2000	ЭП-2000	ЭП-1000	ЭП-1000	ЭП-1000	ЭП-250	ЭП-500	ЭШ-1000	ЭШ-1000	ЭШ-1000	ЭШВ-0,5	ЭШПВ-0,5	ШC-1 (c пита-нием от сети трех-фазного тока)
Грузоподъемность	кг	500	750	750	1500	1500	2000	2000	2000	1000	1000	1000	250	500	1000	1000	1000	500	500	100
Высота подъема груза	мм	2000	1600	2800	2750	1500	1800	2800	4500	1800	2800	4500	2800	2800	4500	1800	2800	2800	2800	3000
База (расстояние между осями передних и задних колес)	мм	800	1000	1000	-	-	1300	1300	1300	1000	1000	1000	700	750	1150	1150	1150	1130	1335	630
Колея передних колес	мм	800	760	760	815	815	1000	1000	1000	760	760	760	718	732	840	840	840	-	-	800
Дорожный просвет	мм	100	75	75	60	60	125	125	125	90	90	90	100	80	70	70	70	70	70	30
Габаритные размеры длина без вилок длина с вилками ширина высота наименьшая	мм	1500 2450 980 1700	1625 2400 910 1445	1625 2400 910 1910	- 3000 1000 2100	- 3000 1000 1480	2150 3150 1350 -	2150 3150 1350 -	2150 3150 1350 -	1750 2500 910 1500	1750 2500 910 2000	1750 2500 910 2900	1250 1850 830 1850	1435 2135 850 2000	1502 2288 1000 2820	1502 2288 1000 1470	1502 2288 1000 1970	1590 1790 1025 2000	1655 1800 860 2120	900 1400 900 2200
Вес с аккумуляторной батареей	кг	1400	1740	1800	2800	2650	3500	3570	3630	2250	2300	2850	957	1500	1970	1700	1800	1575	1700	425

Продолжительность рабочего цикла определяется как сумма времени, затрачиваемого на отдельные операции:

_ц = α ^. ∑_i , (3.2)

где α – коэффициент совмещения операций (для погрузчиков) (α=0,85).

∑_i = ₁ + ₂ + … + _n . (3.3)

Для грузоподъемных машин ∑_i может складываться из следующих составляющих: ₁, ₂ – соответственно продолжительности загрузки и разгрузки механизма; ₃, ₄ – соответственно продолжительности подъема и опускания механизма с грузом и без него; ₅, ₆ – соответственно продолжительности перемещения механизма с грузом и без него в горизонтальной плоскости; ₇ – продолжительность взвешивания груза в пути (при необходимости).

Для транспортирующих машин периодического действия ∑_i определяется без учета ₃ и ₄.

Для погрузочно-разгрузочных машин (на примере штабелера) ∑_i складывается из следующих составляющих: выдвижение вил под поддон – ₁, подъем груза на вилах на транспортную высоту – ₂, разворот штабелера – ₃, передвижение штабелера с грузом – ₄, подъем вил с грузом на необходимую высоту – ₅, установка поддона в штабель – ₆, опускание вил – ₇, разворот штабелера - ₈, возвращение штабелера к месту погрузки.

Эксплуатационная производительность машин непрерывного действия определяется по формулам:

а) в случае перемещения штучных грузов (в т/ч или шт/ч)

П_э = 3,6 ^. (Q ^. V)/S, (3.4)

или

П_э = (3600 ^. V)/S, (3.5)

где Q – масса единицы груза, кг;

V – скорость движения рабочего органа, м/с;

S – расстояние между центрами тяжести штучных грузов, м;

б) в случае перемещения сыпучих грузов сплошным слоем на ленте конвейера

П_э = 3,6 ^. F ^. U ^.  , (3.6)

где F – площадь поперечного сечения слоя перемещаемого груза, м²;

 – насыпная плотность груза, кг/м³;

в) в случае перемещения насыпных грузов порциями на конвейере (в ковшах элеватора)

П_э = i/S ^. V ^.  , (3.7)

где i – объем перемещаемой порции груза в ковше, м³.

Количество подъемно-транспортного оборудования (N)

N = (Г ^. ) / (П ^. t ^. К_t) ; (3.8)

где Г – грузооборот торгового предприятия, кг;

 - коэффициент неравномерности грузооборота (принять 1,1…1,2);

П – часовая производительность машин, кг/ч;

К_t – коэффициент использования машин во времени.

Коэффициент использования по времени K_ определяется из выражения

K_ = (_м – ∑_пр)/ _м , (3.9)

где _м – полное машинное время работы машины за смену, ч;

∑_пр – продолжительность простоев в работе машины за смену, ч.