Экзаменационный билет №16
Схема установки переносных сигналов «начало» и «конец» опасного места.
чтобы проследовать место, огражденное переносными сигнальными знаками “Начало опасного места” (рис.а) и “Конец опасного места” (рис.б), со скоростью, указанной в предупреждении, а при отсутствии предупреждения — со скоростью не более 25 км/ч.
Сигнальный знак “Конец опасного места” помещается на обратной стороне знака “Начало опасного места”.
Переносные сигналы уменьшения скорости и сигнальные знаки “Начало опасного места” и “Конец опасного места” на станционных путях и многопутных перегонах могут применяться с укороченными шестами.
Какой подвижной состав запрещается выпускать в эксплуатацию?
Если у него какие-либо неисправности,из-за которых он не может обеспечить бесперебойную работу,безопасность движения и ТБ
Устройство, назначение и обслуживание устройств кондиционирования воздуха в пассажирских вагонах.
Позволяет в более широких пределах изменять температуру,влажность и некоторве параметры воздуха.расчитаны работать при наружних температурах +32-40,но начинают работы уже при +17система озлождения заправляется 40-ка кг хладона-12,в компрессор 4 кг масла ХФ-12.в купейных вагонах с 4хи 2хместными купе,вагонах ресторанахи ГАБАРИЦ применяется установка МАБ-П(состоит из систем винтеляции,отопления,охлождения и автоматического управления).
Для чего предназначена система скнб? Действия проводника при срабатывании в пути следования.
Чтобы следить за состоянием букс,срывать спот-кран и по цепочке передать ЛНП,причину остановки.
Как производится расцепка состава с горящим вагоном в середине поезда?
. Если не представляется возможным потушить вагон своими силами, через машиниста вызывается вспомогательная помощь (пожарная машина), при этом горящий вагон немедленно нужно изолировать от других.
Последовательность расцепки вагонов:
1. перекрыть концевые краны обоих вагонов;
2. разъединить тормозные рукава;
3. при помощи расцепного рычага расцепить автосцепку.
Проводники отцепленной части должны привести в действие ручные тормоза. Сначала от горящего вагона отцепляют головную часть состава и отводят на 15-20 м., потом - хвостовую часть отводят на 15-20 м.
4. под горящий вагон подкладывают тормозные башмаки (находятся у машиниста).
При остановке поезда на перегоне во время пожара поезд должен ограждаться: с хвоста - проводником хвостового вагона; с головы: если машинист в два лица - помощником машиниста; если машинист в одно лицо - проводником головного вагона.
Всей работой во время пожара руководит ЛНП.
Типы личностей.
Холерики
Активные, целеустремленные, эмоциональные, страстные, отважные, бескомпромиссные. Несдержанны, бывают поспешны в словах и действиях, часто идут на конфликт. Испытывают резкие перепады настроения и работоспособности. Обычно суетливы и торопливы. Для таких людей характерны резкость и прямолинейность. Они упрямы, находчивы в споре, но зато необидчивы и незлопамятны.
Сангвиники
Быстры, общительны, оптимистичны и гибки, легко переключаются и идут на компромисс. Неустойчивы в симпатиях и антипатиях, скоры в принятии решений. Легко приспосабливаются к меняющейся ситуации. Контактны и легки в общении, умеют слушать других. Великолепные собеседники.
Флегматики
Медлительны, замкнуты, терпеливы, миролюбивы, стабильны. Их главное качество – ориентация на себя самого. Они спокойны и хладнокровны, последовательны и обстоятельны в делах, терпеливы, устойчивы в симпатиях и антипатиях, равнодушны к похвале. Им трудно установить эмоциональный контакт с собеседником, потому что их обратная реакция обычно запаздывает. Они прагматичны и будут избегать общения, если собеседник не представляет для них реального интереса.
Меланхолики
Склонны к обостренным переживаниям, размышлениям, повышенной чувствительности и утомляемости. Погружены в мир собственных мыслей и переживаний. В стрессовой ситуации часто приходят в состояние растерянности и заторможенности. Главная черта – обостренная чувствительность к окружающему миру. Они стеснительны, застенчивы, мнительны, обидчивы и склонны к подозрительности. Общение с другими людьми им затрудняет еще и скрытность вместе со стремлением замкнуться в себе.
В то же время нужно учитывать, что «чистые» психотипы в жизни почти не встречаются. Каждый человек представляет собой некую смесь из этих характеров. Ваша задача – постараться определить, какой тип доминирует в личности человека, и строить общение с ним с учетом этого.