Экзаменационный билет №28

1. Сигналы видимые и звуковые, применяемые при сокращенной пробе тормозов.

2. Основные неисправности колесных пар.

• Сдвиг или ослабление ступицы

• Выщербины более 10 миллиметров глубиной и длиной более 25 миллиметров(выкрашивания на поверхности катания)

• Раздавлинность обода более 5 миллиметров

• Поверхностный откол наружней грани обода

• Навар не более 0,5 миллиметров (это неисправность, при которой появляется смещение металла на поверхности катания.)

• Прокат (это износ поверхности катания колеса при соприкосновении с рельсом.).

Допустимые нормы:

• Скорые(120-140 км/ч) допускается 5 миллиметров

• Пассажирские(до 120 км/ч) 7 миллиметров

• Местные 8 миллиметров

• Грузовые 9 миллиметров

Ползун — (это протёртость на поверхности катания колеса, которая образуется при заклинивании колёсных пар)

Скорость и порядок движения:

• До 1 миллиметра- с обычной скоростью

• 1-2 –скорость 100 км/ч до ближайшего ПТО

• 2-6 - 15 км/ч до ближайшего ПТО

• 6-12 – 10 км/ч до ближайшего ПТО

• Более 12 с подвешиванием КП до ближайшего ПТО со скоростью 10 км/ч

Прокат и ползун измеряются абсолютными шаблонами.

Скорость и порядок движения у ползуна и навара одинаковы

Вертикальный подрез гребня (измеряется специальным шаблоном на расстоянии 18 миллиметров от вершины гребня)

• 28-33-для скорых

• 25-33 для остальных

3. Порядок проверки системы пожарной безопасности (СПС). Когда проводится? Действия проводника при ее срабатывании.

4. ТБ при нахождении на ж.д. путях.

5. Действия проводника при саморасцепе.

6. Правила поведения проводника при возникновении конфликтных ситуаций.

Рациональное поведение в конфликтных ситуациях

Если необходимо отклонить просьбу пассажира:

• говорите тихо, низким голосом, помните, что отказ – это всегда неприятно

• никогда не говорите «нет» прямо

• прежде чем отклонять просьбу, разузнайте подробно, что именно хочет пассажир (часто он и сам этого точно не знает, и иногда выяснения бывает достаточно, чтобы просьба снялась сама собой – возможно, пассажиру просто хотелось пообщаться)

• четко объясните, почему выполнить просьбу невозможно, и предложите альтернативу

• пассажир должен быть удовлетворен если и не положительным исходом его просьбы, то по крайней мере Вашим отношением

• всегда объясняйте, что в Ваших силах, а на что Вы при всем желании никак не можете повлиять

• если пассажир настаивает на своем, примените прием «заигранной пластинки»: повторяйте Ваш ответ раз за разом – спокойно, методично, уверенно и невозмутимо

• никогда не стоит говорить того, что не соответствует действительности.

Если Вы внезапно вынуждены уйти, оставив пассажира:

• объясните ему, если возможно, причину Вашего ухода

• принесите ему свои извинения

• скажите, когда сможете вернуться (лучше конкретно, а не в общем: «скоро», «я ненадолго» и т.д.)

• вернувшись, извинитесь, если заставили пассажира ждать дольше, чем предполагали; объясните причину опоздания, выразите сожаление, исполните просьбу.

Если требуется провести дополнительный контроль билетов:

• принесите пассажирам извинения за беспокойство

• если возможно, объясните причину и цель проверки

• проявите такт, терпение и выдержку; помните, что проверка нужна компании, а не пассажиру

• берите билет (посадочный талон, паспорт или другой документ) в руки только по необходимости и, проверив, сразу же возвращайте пассажиру.

7. Действия проводника при отцепке вагонов от пассажирских поездов.