- •2. Подготовка электрических цепей
- •3. Подготовка пневматических цепей
- •4. Проверка на путях депо
- •5. Пуск и движение электровоза
- •6. Управление в режиме торможения
- •7. Проезд нейтральной вставки
- •8. Остановка электровоза и прекращение работы
- •9. Управление при самостоятельной работе секции
- •10. Управление электровозом при напряжении в контактной сети 12 кВ
- •11. Применение аварийных схем
- •12. Передвижение электровоза при питании от сети депо
- •13. Управление тремя секциями
- •14. Управление двумя электровозами
- •Техническое обслуживание то-1 электровоза локомотивными бригадами
- •Требования охраны труда
- •1. Общие указания
- •2. Защитные меры и средства
- •3. Меры безопасности при входе в высоковольтную камеру
- •4. Меры безопасности при поднятии токоприемника
- •5. Меры безопасности при устранении неисправностей в пути следования
- •Технические данные электровоза серии вл80с
- •Тяговый двигатель нб-418 к6
- •Токи срабатывания аппаратуры
- •Пределы срабатывания пневматических аппаратов
- •Описание электрической схемы электровоза вл80с
- •Включение главного выключателя
- •Цепи управления вспомогательными машинами Запуск фазорасщепителя
- •Запуск компрессора
- •Запуск вентиляторов
- •Цепи управления линейными контакторами
- •Цепи набора позиций
- •Ручной набор позиций
- •Автоматический набор позиций
- •Ручной сброс позиций
- •Автоматический сброс позиций
- •Синхронизация хода экг
- •Аппараты, которые включаются при положениях главной рукоятки контроллера машиниста
- •Электродинамическое торможение серводвигателя
- •Цепь переключателя режимов
- •Модернизация электрических цепей электровоза вл80с силовые и вспомогательные цепи
- •Цепи управления
- •Устранение неисправностей в электрических цепях электровоза вл80с Разработка локомотивного депо Брянск неисправности токоприёмников
- •11. Срабатывает автомат ва1 при включении.
- •Неисправности главного выключателя
- •1. Отключился гв в одной секции по любой причине.
- •2. Отключился гв, сильный звук, горят лампы «гв», «зб».
- •3. Гв отключается при включении одной из вспомогательных машин.
- •Неисправности фазорасщепителей и вспомогательных машин
- •2. Отключились и не запускаются фазорасщепители на обеих секциях.
- •3. Отключился и не запускается фазорасщепитель одной секции.
- •4. При включении кнопки «Вспомогательные машины» срабатывает ва9.
- •При выходе из строя фазорасщепителя или нет его запуска.
- •7. Выбивает автомат ва9.
- •Неисправности линейных контакторов
- •1. После запуска всех мотор-вентиляторов и мотор-насосов и постановки главной рукоятки контроллера машиниста в положение «ав» линейные контакторы не включились. Алсн и 367 блокировка включены.
- •Следование без алсн
- •Неисправности, возникающие при наборе позиций
- •1. При включении кнопки «Цепи управления» выбивает ва2.
- •2. Выбивает автомат ва2.
- •3. При включении кнопки «Цепи управления» выбивает ва2.
- •4. При постановке главной рукоятки в положение «ав» выбивает ва4.
- •5. При постановке главной рукоятки контроллера машиниста в положение «ав» выбивает ваз.
- •6. При постановке главной рукоятки контроллера машиниста в положение «рп» контакторы 194, 206, 208 и реле 265, 266 включаются, а набора нет.
- •7. При постановке рукоятки контроллера машиниста в положение «рп» не включается реле 265 и контактор 208.
- •9. При постановке рукоятки контроллера машиниста в положение «рп» контактор 208 на одной секции включен, а набора нет, не дуют вентили 221, 222 на экг.
- •11. Выбивает ва4 на передней секции при «0»-положении контроллера машиниста.
- •12. При включении кнопки «Цепи управления», кнопок вентиляторов и блокировки 367 — нет набора.
- •13. Нет набора. При этом выбивает ва2 и ва4 при постановке главной рукоятки контроллера машиниста в любое положение, кроме «о».
- •14. При включенной блокировке 367 и включенной кнопке «Цепи управления» не разворачиваются реверсоры и не включаются линейные контакторы.
- •15. Экг ушел за ноль, выбило гв.
- •16. В пути следования происходит частая рассинхронизация секций.
- •Распределительный щит и его неисправности
- •1. Короткое замыкание в проводе н0, н61 в передней секции.
- •Некоторые неисправности аккумуляторных батарей на электровозе вл80с
- •Устранение неисправностей в электрических цепях электровоза вл80с Разработка локомотивного депо Нижнеудинск Цепи токоприёмников:
- •Цепи гв:
- •Вспомогательные машины
- •В тяге отпадают все л.К.
- •Цепи набора позиций.
- •Кз в цепях управления экг
- •Срабатывание автоматических выключателей на электровозе вл80с ва1 «токоприемники»
- •Ва2 «цепь управления»
- •Ва3 «цепь торможения»
- •Ва4 «главный контроллер»
- •Ва5 «переключатели»
- •Ва9 «фазорасщепитель»
- •Ва10 «вспомогательные машины»
- •Определение неисправностей на электровозе вл80с по сигнальным лампам
- •Назначение контактов в цепях управления электровозом вл80с токоприемники
- •Цепь гв
- •Цепи линейных контакторов
- •Цепи главных контроллеров
- •Цепи фазорасщепителя и компрессора
- •Неисправности в системе автоматического управления вентиляторами (саув).
- •Расположение электрических аппаратов на панелях и блоках электровоза вл80с
- •Панель № 2
- •Панель № 3
- •Панель № 4
- •Панель №8
- •Панель контактора и реле
- •Блоки силовых аппаратов
- •Клеммные рейки пульта управления.
- •Клеммные рейки в ящике у дверей межсекционного перехода:
- •Клеммные рейки электровоза
- •Блок кон. Руководство по эксплуатации нкрм.468242.003 рэ (выписка).
- •Пневматическая схема тормозов электровоза вл80с
- •Проверка тормозного оборудования
- •Литература
3. При включении кнопки «Цепи управления» выбивает ва2.
Выход: кнопку «Цепи управления» не включать. На рейке под пультом отсоединить провод Н1 (левый нижний одиночный), а вместо него поставить перемычку Н02 или Н04 на свободою шпильку от провода Н1. На неисправной секции под блокировку ПВУ-3, что в конце секции, подложить изоляцию.
На неисправной секции заклинить 437 реле и в межэлектровозном соединении отобрать провод Э1. А на исправной секции, чтобы включилось догружающее устройство, поставить перемычку между проводами Э1 — Э15.
4. При постановке главной рукоятки в положение «ав» выбивает ва4.
Причина: короткое замыкание в проводах Э10, Э11, Э12.
Выход: поочередно подложить изоляцию под блокировки 55—56 (Э10), 57—58 (Э11) и 59—60 (Э12) контроллера машиниста.
Короткое замыкание можно определить по срабатыванию ВА4 методом прозвонки с помощью перемычки от провода Н014. Если короткое замыкание в проводе Э10, то под блокировку КМЭ в проводах Н04 — Э10 подложить изоляцию.
На обеих секциях заклинить реле 266 и от его блокировок отобрать провод Н26.
Набор производить перемещением рукоятки контроллера машиниста в положение «РП», а затем в положение «ФП», фиксируя позиции положением «РП».
Сброс производить перемещением рукоятки в положение «РВ», а затем в «ФВ», фиксируя позиции положением «РВ».
Если короткое замыкание в проводе Э11, то необходимо подложить изоляцию. Реле 266 обеих секций заклинить. Набор и сброс позиций производить обычным порядком. В положении «РП». и «РВ» схема идет автоматом.
Если короткое замыкание в проводе Э12, то так же под блокировку Н04 — Э11 контроллера машиниста подложить изоляцию. Реле 266 обеих секций заклинить. Набор и сброс позиций производить, как и при коротком замыкании в проводе Э11.
5. При постановке главной рукоятки контроллера машиниста в положение «ав» выбивает ваз.
Причина: короткое замыкание в проводе Э115.
Выход:под блокировку Н414 — Э115 контроллера машиниста подложить изоляцию. Необходимо убедиться, что БП (блокировочные переключатели), ППВ (переключатели потока воздуха), тормозные переключатели находятся в режиме «Тяги». Если нет, то перевести вручную. Включить автомат ВА5. Реостатным тормозом не пользоваться!
6. При постановке главной рукоятки контроллера машиниста в положение «рп» контакторы 194, 206, 208 и реле 265, 266 включаются, а набора нет.
Причина: обрыв провода Ж в цепи серводвигателя.
Выход: открыть крышку клеммной коробки серводвигателя и с выхода Ш2 поставить перемычку на корпус.
7. При постановке рукоятки контроллера машиниста в положение «рп» не включается реле 265 и контактор 208.
Причина: нарушена цепь в проводе Э10.
Выход: заклинить 265 реле в нулевом положении контроллера машиниста. Набор производить постановкой рукоятки в положение «РП» и в «ФП».
8. На обеих секциях не включилось реле 266 и 208 контактор. Причина: нарушена цепь в проводе Э11 для обеих секций. Выход: заклинить 266 реле при «0»-положении рукоятки контроллера машиниста.
Набор позиций производить перемещением рукоятки контроллера машиниста из положения «ФП» кратковременно в положение «РП».