22. Принятие логистического решения

Материальные потоки, изучаемые логистикой, про­ходят множество этапов, на каждом из которых необхо­димо принять рациональное логистическое решение. Некоторые этапы логистической цепи являются закры­тыми системами, и такие задачи решаются обособлен­но друг от друга методами планирования и управления производственными и экономическими системами. Более эффективной является логистическая цепь, за­дачи которой решаются не обособленно, а интегриро­вание, т.е. рассматриваются все этапы движения ма­териального потока в совокупности и определяется наиболее оптимальный вариант решения.

Методы, используемые для решения науч­ных и практических задач логистики:

1) методы системного анализа;

2) методы теории исследования операций;

3) кибернетический подход;

4) прогностика.

Применение этих методов позволяет:

1) прогнозировать развитие и движение материаль­ных потоков;

2) создавать интегрированные системы управления и контроля за движением материальных потоков;

3) разработать системы эффективного логистиче­ского обслуживания;

4) оптимизировать запасы и др.

Принятие логистического решения - это реа­лизация логистического подхода в каждой сфере хозяй­ственной деятельности предприятия. Логистика связа­на со всеми экономическими науками, которые в той или иной мере участвуют в формировании хозяйства, — ме­неджментом, маркетингом, планированием, организа­цией производства, финансами и др.

Методология принятия логистического ре­шения — это выполнение основных принципов логистического подхода к управлению, таких как:

1) системность (комплексный поход к исследованию экономических процессов и этапов хозяйствова­ния предприятия, переход от частного к общему, экономия трудовых и материальных затрат, отсле­живание и достижение конечной цели);

2) акцент на достижение конечной цели;

3) учет интересов всех участников хозяйствования, не допускается соблюдение интересов только од­ного из участников логистических отношений;

4) максимальная конкретизация объекта изучения и выделение отдельных составляющих элементов — объекта логистических отношений, логистическо­го процесса, логистических функций, операций и др.;

5) отыскание и достижение максимально полного ре­сурсного обеспечения решаемых вопросов (рацио­нальное распределение ресурсов производства, оптимизация принимаемых решений).

Широкое распространение при принятии решений в логистике получили методы моделирования (поиск оп­тимального решения путем построения логистических моделей), которые определяются как абстрактный или материальный образ логистического процесса или ло­гистической системы.

Виды абстрактного моделирования.

Символическое (языковые, словесные модели, иногда в их роли выступают наборы однозначных слов и понятий; знаковые модели — символическое объяс­нение работы модели через принятую систему услов­ных знаков).

Математическое — установление соответствия некоторому реальному объекту математического объекта, т.е. математической модели. Делится на аналитический, который позволяет получать точные результаты, и осуществляется по этапам:

1) формулирование математического закона, свя­занного с объектами логистической системы;

2) решение уравнений, получение теоретического результата;

3) сопоставление теоретических результатов с прак­тическими выводами.

Имитационное моделирование (определяются за­кономерности, носящие характер количественных отношений внутри логистических процессов осуществ­ляется методом «проб и ошибок», методом подбора).

Включает два основных процесса:

1) конструирование модели реальной системы;

2) постановка экспериментов при исследовании явления.