Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лекции по логистике 2.doc
Скачиваний:
23
Добавлен:
21.11.2019
Размер:
1.1 Mб
Скачать

69. Сущность и содержание рисков

Риск — вероятное событие или совокупность собы­тий, на случаи наступления которых проводится стра­хование. Под риском подразумевают также распреде­ление неблагоприятных экономических последствий при наступлении страхового случая. Для каждого вида стра­хования подразумеваются различные группы событий: в имущественном страховании это возможность ги­бели или повреждения имущества от пожара, наводне­ния, землетрясения и других бедствий; в личном стра­ховании — несчастный случай, чреватый утратой трудоспособности, бракосочетание, рождение ребен­ка и т.д. По своей сущности риск — это гипотетическая возможность наступления ущерба. В связи с этим су­ществует точка зрения, согласно которой о риске мож­но говорить только тогда, когда существует отклонение между плановыми и фактическими результатами.

Любой риск обладает следующими характе­ристиками:

1) наличием большого количества единиц, подвержен­ных риску;

2) случайным характером потерь;

3) некатастрофическим характером потерь;

4) возможностью расчета вероятности потерь;

5) невысокой страховой премией.

Для предотвращения риска большую роль играет оперативная и прогнозная информация.

Для различных логистических подсистем вы­деляют следующие риски:

1) закупки:

а) несоответствие цены качеству товара;

б) увеличение затрат в производстве;

в) возможность недопоставки материалов;

2) транспортировка:

а) увеличение транспортных издержек;

б) нарушение графика поставок;

в) изменение погодных условий;

г) поломка транспортного средства;

д) утрата имущества;

3) хранение:

а) превышение объема хранения;

б) утрата (хищение) имущества;

4) внутрипроизводственная подсистема:

а) нарушение производственного ритма;

б) возникновение форсмажорных обстоятельств;

в) возникновение дефицита сырья и т.д.

Вследствие изменений в окружающей среде проис­ходит постоянное изменение риска. По полученным ре­зультатам выводится средний рисковый тип группы, который представляет собой среднюю величину риско­вых обстоятельств, которая в дальнейшем необходима страховщику для сравнения. Для оценки риска исполь­зуют различные методы — метод индивидуальных оце­нок, метод средних величин и метод процентов. Рис­ковые обстоятельства могут выглядеть то:

1) рисковые обстоятельства, связанные с измене­ниями в логистической системе;

2) рисковые обстоятельства, связанные с освоени­ем новых видов технологического сырья;

3) рисковые обстоятельства, связанные с новыми производственными условиями;

4) рисковые обстоятельства, связанные с измене­нием логистического процесса;

5) рисковые обстоятельства, связанные с внедрени­ем новых транспортных систем, и т.д.

Под оценкой риска в общем виде следует понимать:

1) оценку риска в смысле опасностей, которым он может быть подвержен;

2) степень и вероятность причинения ущерба в ре­зультате воздействия таких опасностей;

3) наиболее рациональное и глобальное страховое покрытие, необходимое для данного объекта стра­хования;

4) условия осуществления такое страхование и на­личие экономически обоснованных ставок;

5) процесс ликвидации и минимизации убытков;

6) размер и целесообразность перестраховочной за­щиты;

7) инспектирование риска, осуществление мер конт­роля за ним;

8) оценка возможных последствий страхового случая.