§ Е16-123. Вырезка балласта из шпальных ящиков

Настоящий параграф предусматривает вырезку балласта из шпальных ящиков до нижней постели шпал при смене рельсо-шпальной решетки на станционных путях.

Нормы времени и расценки на 100 шпальных ящиков

┌─────────────────────────────────┬─────────────┬───────────────────────┐

│Состав работы │Состав звена │ Вид балласта │

│ │монтеров пути├──────────┬────────────┤

│ │ │ песчаный │гравийный │

├─────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼────────────┤

│1. Рыхление балласта. 2. Вырезка│ 2 разр. │ 27 │ 32 │

│балласта. 3. Планировка балласта │ │ ───── │ ───── │

│ │ │ 17-28 │ 20-48 │

├─────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼────────────┤

│ │ │ а │ б │

└─────────────────────────────────┴─────────────┴──────────┴────────────┘

Глава 10. Погрузка, выгрузка и перевозкаматериалов верхнего строения пути Техническая часть

Глава содержит Н.вр. и Расц. на погрузку материалов верхнего строения пути на железнодорожный подвижной состав, выгрузку и укладку их в штабеля вручную, выгрузку деревянных и железобетонных шпал и брусьев из полувагонов, рельсов с платформ железнодорожным и козловым кранами, выгрузку балласта с дозировкой его из хоппер-дозаторов ЦНИИ-ДВ3, а также на перевозку укладочных материалов на путевых вагончиках в условиях строящегося пути.

Нормами предусмотрено время на открывание и закрывание бортов, платформ, дверей крытых вагонов и люков полувагонов, на раскрепление материалов, установку и уборку приспособлений для опускания выгружаемых материалов и относку их за габарит на расстояние до 2 м от крайнего рельса и на очистку вагонов после выгрузки.

Выгрузка рельсов вручную производится со спуском.

Выгрузка скреплений из подвижного состава предусмотрена на одну или на две стороны. Шпалы и переводные брусья пропитанные.

Техническая характеристика хоппер-дозатораÖíèè-äâç

Вместимость кузова вагона, м3 ............................ 32,4

Грузовая емкость кузова вагона с "шапкой"

для балласта с объемным весом 1,5-1,6 т/м3 м3 ............ 40

Грузоподъемность, т....................................... 60

Масса тары, т............................................. 23

Габарит .................................................. 1-Т

Высота от головки рельса до верхней точки

кузова, м ................................................ 3,167

Длина по оси автосцепок, м ............................... 10,87

База по центрам тележек, м................................ 6,65

Объем выгружаемого балласта на 1 км, м3:

на всю ширину балластной призмы .................. 1500-130

на середину пути ................................. 550-50

по сторонам пути ................................. 950-80

на междупутье .................................... 350-40

на обочину ....................................... 600-40

Число разгрузочных окон:

бункера ......................................... 2

дозатора ......................................... 4

Нормальное количество вагонов в составе, шт. ........... 20

Вместимость состава, м3................................. 800

Количество одновременно выгружаемых вагонов,

шт. .................................................... 1-2

Тяговое сопротивление состава, т ....................... до 30

Рабочая скорость движения при разгрузке, км/ч ......... 3-5

Транспортная скорость (максимальная), км/ч ......... 100

Техническая характеристика железнодорожных и козловых кранов приведена в технической части гл.1.