§ Е16-40. Раскладка рельсов кранами при монтажезвеньев на базе

Таблица 1

Состав звена

┌───────────────────────────────┬───────────────────────────────────────┐

│Профессия и разряд рабочих │ Тип крана │

│ ├───────────────────┬───────────────────┤

│ │ козловой │железнодорожный │

├───────────────────────────────┼───────────────────┼───────────────────┤

│ Машинист 6 разр. │ - │ 1 │

│ " 5 " │ 1 │ - │

│ Помощник машиниста 5 разр. │ - │ 1 │

├───────────────────────────────┼───────────────────┼───────────────────┤

│ Монтеры пути 3 разр. │ 2 │ 2 │

└───────────────────────────────┴───────────────────┴───────────────────┘

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 100 рельсов

┌─────────────────────┬───────────┬─────────────────────────────────┬───┐

│Наименование и состав│Тип крана │Число одновременно перемещаемых │ │

│работ │ │и раскладываемых рельсов │ │

│ │ ├───────────────┬─────────────────┤ │

│ │ │ 1 │ 2 │ │

│ │ ├───────────────┴─────────────────┤ │

│ │ │ Н.вр. │ │

│ │ │ ────── для │ │

│ │ │ Расц. │ │

│ │ ├──────┬────────┬───────┬─────────┤ │

│ │ │маши- │монтеров│машини-│монтеров │ │

│ │ │нистов│пути │стов │пути │ │

├─────────────────────┼───────────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼───┤

│Раскладка рельсов на│Козловой │4,1 │ │ 2,4 │ │ 1 │

│подкладки в стендах│ │(4,1) │ 8,2 │ (2,4)│ 4,8 │ │

│кранами │ │───── │ ───── │ ─────│ ───── │ │

│1. Строповка рельсов│ │3-73 │ 5-74 │ 2-18 │ 3-36 │ │

│в штабеле. 2. Переме-├───────────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼───┤

│щение рельсов краном│Железнодо- │10,8 │ │ 6,4 │ │ 2 │

│к стенду 3. Укладка│рожный │(5,4) │ 10,8 │ (3,2)│ 6,4 │ │

│рельсов на подкладки│ │───── │ ───── │ ─────│ ───── │ │

│в стенде и расстро-│ │10-64 │ 7-56 │ 6-30 │ 4-48 │ │

│повка их. │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────────┼───────────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼───┤

│Раскладка рельсов по│Козловой │8,6 │ │ 5 │ │ 3 │

│шпалам на пути-шабло-│ │(8,6) │ 17,2 │ (5) │ 10 │ │

│не кранами │ │───── │ ───── │ ─────│ ───── │ │

│1. Строповка рельсов│ │7-83 │ 12-04 │ 4-55 │ 7-00 │ │

│в штабеле. 2. Переме-├───────────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼───┤

│щение рельсов краном.│Железнодо- │26 │ │ 15,2 │ │ 4 │

│3. Укладка рельсов и│рожный │(13) │ 26 │ (7,6)│ 15,2 │ │

│расстроповка их. │ │───── │ ───── │ ─────│ ───── │ │

│ │ │25-81 │ 18-20 │ 14-97│ 10-64 │ │

├─────────────────────┼───────────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼───┤

│Раскладка рельсов,│Козловой │6,3 │ │ 3,7 │ │ 5 │

│скомплектованных с│ │(6,3) │ 12,6 │ (3,7)│ 7,4 │ │

│подкладками на шпалы│ │───── │ ───── │ ─────│ ───── │ │

│пути-шаблона кранами │ │5-73 │ 8-82 │ 3-37 │ 5-18 │ │

│1. Строповка рельсов,├───────────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼───┤

│скомплектованных с│Железнодо- │14,2 │ │ 8,4 │ │ 6 │

│подкладками на стен-│рожный │(7,1) │ 14,2 │ (4,2)│ 8,4 │ │

│де. 2. Перемещение│ │───── │ ───── │ ─────│ ───── │ │

│рельсов к пути-шабло-│ │13-99 │ 9-94 │ 8-27 │ 5-88 │ │

│ну. 3. Укладка рель-│ │ │ │ │ │ │

│сов и расстроповка│ │ │ │ │ │ │

│их. │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────────┼───────────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼───┤

│ │ │ а │ б │ в │ г │ N │

└─────────────────────┴───────────┴──────┴────────┴───────┴─────────┴───┘